Còng neo chữ D bằng thép mạ kẽm rèn kiểu Mỹ loại G210 có chốt vít.
CáiCòng chữ D G210Còng neo kiểu vít xoắn, hay còn gọi là cùm neo chốt vít, là một loại cùm thường được sử dụng trong các ứng dụng nâng hạ và buộc dây. Nó được thiết kế với thân hình chữ D và một chốt ren để cố định hai đầu của cùm lại với nhau.
- Cấu tạo: Thân còng được làm bằng thép carbon và chốt vít được làm bằng thép hợp kim, đảm bảo độ bền và khả năng chịu tải nặng.
- Hình chữ D: Thân hình chữ D mang lại tính linh hoạt, cho phép kết nối dễ dàng với nhiều loại thiết bị nâng hạ khác nhau. Chốt hoặc bu lông có ren đảm bảo đóng chắc chắn, ngăn ngừa việc vô tình mở ra trong quá trình vận hành.
- Chốt ren: Chốt ren được cố định bằng cách siết chặt vào thân còng, tạo ra kết nối đơn giản và chắc chắn.
- Khả năng chịu tải:Còng chữ D G210Còng móc có nhiều giới hạn tải trọng làm việc (WLL) khác nhau, cho biết trọng lượng tối đa mà chúng có thể chịu được một cách an toàn. Việc lựa chọn còng móc có WLL phù hợp với mục đích sử dụng là rất quan trọng.
- Tính đa dụng: Còng chữ D có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp, bao gồm xây dựng, hàng hải, vận tải và nâng hạ vật nặng. Chúng thường được sử dụng trong hệ thống giàn giáo, điểm neo và để nối các dây xích hoặc dây đai.
Luôn tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn và hướng dẫn sử dụng đúng cách khi sử dụng.Còng chữ D G210Các biện pháp này bao gồm kiểm tra cùm xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn trước mỗi lần sử dụng, tránh quá tải và duy trì các kết nối chắc chắn. Tham khảo các tiêu chuẩn an toàn và tiêu chuẩn ngành có liên quan là điều cần thiết để đảm bảo sử dụng đúng cách và tuân thủ.
Mã số sản phẩm:Còng chữ D G210
-
Lưu ý:
1. Giới hạn tải trọng: Mỗi cùm nối được thiết kế với khả năng chịu tải cụ thể. Vượt quá giới hạn này có thể dẫn đến hỏng hóc, gây tai nạn. Luôn luôn kiểm tra khả năng chịu tải và sử dụng cùm nối có kích thước phù hợp với công việc.
2. Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra cùm trước mỗi lần sử dụng để phát hiện các dấu hiệu mòn, biến dạng hoặc hư hỏng. Bất kỳ cùm nào bị lỗi cần được thay thế ngay lập tức để tránh tai nạn.
3. Lắp đặt đúng cách: Đảm bảo chốt được cố định và siết chặt đúng cách để tránh bị bung ra ngoài ý muốn trong quá trình vận hành.
4. Góc độ chính xác: Sử dụng cùm trong phạm vi góc độ được thiết kế. Tránh tải trọng ngang vì điều này có thể làm yếu cùm và ảnh hưởng đến độ bền của nó.
Được rèn dập, tôi và ram, với các chốt hợp kim, mạ kẽm nhúng nóng.
Tải trọng thử nghiệm tối đa gấp 2,2 lần giới hạn tải trọng làm việc, cường độ chịu lực tối thiểu gấp 6 lần giới hạn tải trọng làm việc.
