Dây đai tải hàng bên trong thùng xe 50MM với khóa cài trung tâm, móc phẳng kết hợp và móc gài.

• Mô tả sản phẩm

Trong lĩnh vực hậu cần và vận tải, đổi mới là trụ cột của sự tiến bộ. Một bước tiến nổi bật đáng chú ý là sự ra đời của hệ thống cửa cuốn bên trong thùng xe tải có rèm che.dây khóa cài trên tâmMặc dù vẻ ngoài có vẻ bình thường, thiết bị tuyệt vời này đang âm thầm thay đổi cách chúng ta chèn buộc và vận chuyển hàng hóa, mang lại hiệu quả, độ an toàn và sự tiện lợi chưa từng có.

Khác với các loại xe tải thùng truyền thống, xe tải thùng bạt có đặc điểm là hệ thống vách ngăn dạng bạt mềm dẻo ở cả hai bên, thay vì các tấm cứng. Cấu hình cải tiến này giúp việc tiếp cận hàng hóa từ hai bên trở nên thuận tiện hơn, từ đó nâng cao hiệu quả của quy trình bốc dỡ hàng.

Trong lịch sử, việc chằng buộc hàng hóa trong xe tải chủ yếu dựa vào các kỹ thuật truyền thống, bao gồm các vật dụng như dây buộc, móc nối và thiết bị căng. Mặc dù chúng hoạt động ở một mức độ nhất định, nhưng các kỹ thuật này thường gặp khó khăn về cả hiệu quả và an toàn. Ví dụ, việc sử dụng dây buộc truyền thống có thể tốn nhiều thời gian để siết chặt và cố định đúng cách, và chúng có thể tiềm ẩn nguy cơ trượt hoặc gây hư hại cho hàng hóa.

Nội thất xe tải thùng bạtdây khóa cài trên tâmĐây là một bước tiến quan trọng trong công nghệ ổn định hàng hóa. Trái ngược với các dây đai bên ngoài dễ bị hư hỏng do tác động của môi trường, dây đai bên trong được bao bọc bên trong khung kết cấu của xe tải. Điều này giúp bảo vệ dây đai khỏi bị hư hại, đồng thời mang lại bề mặt ngoài mịn hơn, giảm lực cản khí động học và tối ưu hóa hiệu quả nhiên liệu.

• Thông số kỹ thuật:

Mã sản phẩm: WDOBS008-3

Lý tưởng để cố định hàng hóa trong thùng xe có rèm che, gắn trên nóc và được cố định vào các vòng buộc TT hoặc thanh ray bên hông.

• Lực phá vỡ tối thiểu (BFmin) 700daN (kg) - Khả năng chịu tải (LC) 350daN (kg)
• Dây đai polyester (hoặc polypropylene) màu đen 1400daN (kg) có độ giãn dài < 7% @ LC
• Điều chỉnh độ dài bằng cơ cấu trượt ba thanh.
• Được căng bằng khóa căng kiểu lệch tâm mạ kẽm.
• Móc gài ở phía trên dùng để kết nối với vòng cột trung tâm hoặc con lăn ray.
• Móc kết hợp ở đế gắn vào khung xe / thanh giằng bên hoặc vòng buộc TT.
• Sản phẩm được sản xuất và dán nhãn theo tiêu chuẩn EN 12195-2:2001.

• Lưu ý:

Tuyệt đối không được dùng dây buộc rèm để nâng rèm.

Tuân thủ nghiêm ngặt giới hạn trọng lượng quy định cho dây đai và xe tải thùng bạt. Việc chở quá tải có thể dẫn đến đứt dây đai hoặc hư hỏng cấu trúc xe tải.

Xếp hàng hóa đều khắp thùng xe và cố định chắc chắn để tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển. Đảm bảo các dây đai được đặt đúng vị trí trên hàng hóa và siết chặt.

• Ứng dụng:

• Quy trình & Đóng gói