Dây buộc hàng có khóa ratchet 3″ 75MM 8T 10T với móc chữ J kép EN12195-2

• Mô tả sản phẩm

Trong lĩnh vực an ninh hàng hóa, ít dụng cụ nào quan trọng bằng dây buộc hàng có khóa ratchet. Những sợi dây đơn giản nhưng chắc chắn này là những người hùng thầm lặng, đảm bảo hàng hóa đến đích an toàn và bảo mật.

Thoạt nhìn, dây buộc có khóa ratchet có vẻ không có gì đặc biệt, nhưng thiết kế của nó được chế tạo tỉ mỉ để tối đa hóa chức năng. Thông thường, nó bao gồm các thành phần chính sau:

1. Dây đai: Đây là chính sợi dây đai, thường được làm từ vật liệu bền chắc - 100% polyester. Độ bền cao, độ giãn tối thiểu và khả năng chống tia UV của dây đai rất quan trọng cho việc vận chuyển, đồng thời phù hợp với nhiều hình dạng và kích thước hàng hóa khác nhau.
2. Khóa chốt có bánh răng: Là bộ phận cốt lõi của hệ thống buộc hàng, khóa chốt có cơ chế siết chặt và khóa dây đai tại chỗ. Nó bao gồm một tay cầm, một trục cuốn và một cần gạt nhả. Cơ chế bánh răng giúp điều chỉnh độ căng chính xác, trong khi khóa đảm bảo dây đai luôn căng trong quá trình vận chuyển.
3. Móc hoặc đầu nối: Đây là các điểm gắn kết dây đai với các điểm neo trên xe tải hoặc xe kéo. Móc có nhiều kiểu dáng khác nhau, bao gồm móc chữ S, móc dây và móc dẹt, mỗi loại phù hợp với các cấu hình neo khác nhau. Một số loại dây buộc có đầu nối chuyên dụng cho các ứng dụng đặc biệt, chẳng hạn như đầu vòng để quấn quanh hàng hóa hoặc phần mở rộng bằng xích cho hàng hóa nặng.
4. Thiết bị căng dây: Ngoài cơ cấu bánh răng cóc, một số dây buộc hàng còn tích hợp thêm các thiết bị căng dây khác, chẳng hạn như khóa cam hoặc khóa quá tâm. Những lựa chọn thay thế này mang lại thao tác đơn giản hơn cho các tải trọng nhẹ hoặc các loại xe khác nhau, nơi mà cơ cấu bánh răng cóc có thể quá phức tạp.

• Thông số kỹ thuật:

Mã số sản phẩm: WDRS001-4

Dây buộc chịu tải nặng dùng cho vận chuyển máy móc hạng nặng, đường sắt, hàng hóa đường biển và các ứng dụng công nghiệp.

• Hệ thống 2 phần, bao gồm một chốt có đầu cố định và một dây đai căng chính (có thể điều chỉnh), cả hai đều kết thúc bằng móc chữ J kép.
• Lực phá vỡ tối thiểu (BFmin) 8000/10000 daN (kg) - Khả năng chịu tải (LC) 4000/5000 daN (kg)
• Dây đai polyester chịu lực cao 12000daN (kg) BFmin với 8 sọc ID, độ giãn dài (độ co giãn) < 7% @ LC
• Lực căng tiêu chuẩn (STF) 500 daN (kg) – sử dụng lực tay tiêu chuẩn (SHF) 50 daN (kg)
• Đầu cố định 0,3m (đuôi), được trang bị tay cầm bằng nhôm dài và rộng có cơ cấu bánh răng.
• Sản xuất và dán nhãn theo tiêu chuẩn EN12195-2

Bộ căng đai kiểu bánh răng mạnh mẽ.

Các kích thước khác được sản xuất theo đơn đặt hàng.

Dây đai có nhiều màu sắc đặc biệt, vui lòng liên hệ để biết thêm chi tiết.

Nên chọn loại ống bảo vệ hoặc miếng bảo vệ cạnh để bảo vệ dây đai.

Hãy cân nhắc sử dụng thêm thảm chống trượt để tăng hệ số ma sát giữa hàng hóa và sàn xe moóc.

• Lưu ý:

Nghiêm cấm sử dụng dây đai có khóa để nâng hàng.

Không bao giờ sử dụng vượt quá giới hạn tải trọng cho phép.

Không được xoắn dây đai.

Cố định dây đai vào các điểm neo chắc chắn trên xe hơi hoặc xe tải, tránh các điểm yếu hoặc khu vực dễ bị hư hỏng.

Trước mỗi lần sử dụng, hãy kiểm tra kỹ dây đeo, xem có dấu hiệu mòn, sờn hoặc hư hỏng hay không.

• Ứng dụng:

• Quy trình & Đóng gói