Dây buộc hàng bằng thép có tay cầm kiểu bánh cóc 1-1/16″ (27MM) 1.5T với móc chữ J kép
Trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa, ít dụng cụ nào thiết yếu như dây buộc hàng có khóa ratchet. Những sợi dây buộc đơn giản nhưng chắc chắn này là những người hùng thầm lặng đảm bảo hàng hóa đến đích an toàn và chắc chắn.
Thoạt nhìn, dây buộc có khóa ratchet có vẻ là một thiết bị đơn giản, nhưng thiết kế của nó được chế tạo tỉ mỉ để đạt hiệu quả tối đa. Thông thường, nó bao gồm bốn thành phần chính:
- Dây đai: Đây là chính sợi dây đai, thường được làm từ vật liệu bền chắc - 100% polyester. Độ bền và tính linh hoạt của dây đai rất quan trọng để chịu được các lực tác động trong quá trình vận chuyển, đồng thời phù hợp với nhiều hình dạng và kích thước hàng hóa khác nhau.
- Cơ cấu bánh răng cóc: Là trái tim của hệ thống buộc hàng, cơ cấu bánh răng cóc là một bộ phận siết chặt và khóa dây đai tại chỗ. Nó bao gồm một tay cầm, một trục cuốn và một cần gạt nhả. Cơ chế bánh răng cóc cho phép điều chỉnh độ căng chính xác, trong khi tính năng khóa đảm bảo dây đai luôn căng trong quá trình vận chuyển.
- Móc hoặc đầu nối: Đây là các điểm gắn giúp cố định dây đai vào các điểm neo trên xe hoặc rơ moóc. Móc có nhiều kiểu dáng khác nhau, bao gồm móc chữ S, móc chữ J và móc phẳng, mỗi loại phù hợp với các cấu hình neo khác nhau. Một số dây đai có đầu nối chuyên dụng cho các ứng dụng cụ thể, chẳng hạn như đầu vòng để quấn quanh hàng hóa hoặc vòng mềm để bảo vệ các bề mặt dễ vỡ.
- Thiết bị căng: Ngoài cơ cấu bánh răng cóc, một số dây buộc hàng còn tích hợp thêm các thiết bị căng khác, chẳng hạn như khóa cam hoặc khóa quá tâm. Những lựa chọn thay thế này mang lại thao tác đơn giản hơn đối với các tải trọng nhẹ hoặc trong những trường hợp mà cơ cấu bánh răng cóc có thể quá phức tạp.
Mã số sản phẩm: WDRS009-1
Thích hợp cho xe tải nhỏ, xe bán tải, xe moóc nhỏ và các ứng dụng công nghiệp.
- Hệ thống 2 phần, bao gồm một chốt có đầu cố định và một dây đai căng chính (có thể điều chỉnh), cả hai đều kết thúc bằng móc chữ J kép.
- Lực phá vỡ tối thiểu (BFmin) 1500daN (kg) - Khả năng chịu tải (LC) 750daN (kg)
- Dây đai polyester chịu tải nặng 2250daN (kg), độ giãn dài (độ co giãn) < 7% @ LC
- Lực căng tiêu chuẩn (STF) 75 daN (kg) – sử dụng lực tay tiêu chuẩn (SHF) 50 daN (kg)
- Đầu cố định 0,3m (đuôi), được trang bị tay cầm rộng có khóa ratchet.
- Sản xuất và dán nhãn theo tiêu chuẩn EN 12195-2:2001
Bộ căng đai kiểu bánh răng mạnh mẽ.
Các kích thước khác được sản xuất theo đơn đặt hàng.
Dây đai có nhiều màu sắc khác nhau, vui lòng liên hệ để biết thêm chi tiết.
-
Lưu ý:
Hãy chú ý đến đường may, dây đeo và các phụ kiện. Tuyệt đối không sử dụng dây đeo bị hỏng, vì nó có thể bị đứt khi chịu tải.
Không sử dụng dây buộc để nâng vật nặng.
Không được vượt quá giới hạn tải trọng làm việc được ghi trên nhãn.
Cố định dây đai vào các điểm chắc chắn trên xe hoặc rơ moóc, tránh các điểm yếu hoặc khu vực dễ bị hư hỏng.
