ہیوی ڈیوٹی گاڑی آف روڈ ریکوری پٹا آنکھوں کو تقویت دینے کے ساتھ
ریکوری پٹے اور ٹو پٹے سامان کے انمول ٹکڑے ہیں – چاہے آپ ٹوونگ کے کاروبار میں ہوں، تفریحی استعمال کے لیے آف روڈ پٹے استعمال کریں، یا ہنگامی حالات کے لیے کچھ ٹرک ٹو پٹے ہاتھ پر رکھیں۔
ایک ریکوری پٹا گاڑی کو کھائی، کیچڑ وغیرہ سے "بازیافت" کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور استعمال میں آسانی کے لیے ان کے ہر سرے پر لوپ ہوتے ہیں۔
دوسری طرف، ٹو پٹا، وہی کرتا ہے جو اس کے نام سے ظاہر ہوتا ہے: ایک گاڑی کو دوسرے کے پیچھے لگاتا ہے۔ اس قسم کے پٹے میں عام طور پر ہر سرے پر ہکس ہوتے ہیں۔
استعمال کرتے وقت aچھیننے کا پٹا، انگوٹھے کا ایک اچھا اصول یہ ہے کہ گاڑی کا وزن ریکوری اسٹریپ کی نصف بریک طاقت کا ہو۔
ایسا پٹا چننا بھی ضروری ہے جو زیادہ مضبوط نہ ہو، جس کے نتیجے میں ایسی صورت حال پیدا ہوتی ہے جہاں پٹا کھینچا نہ ہو۔ بحالی کے پٹے کو کھینچنے کی اجازت دینے کے لیے یہ ضروری ہے کہ نایلان ویببنگ کی یاد گاڑی کو باہر نکالنے اور ابتدائی پل سے کچھ جھٹکا دور کرنے میں مدد دے گی۔
ویلڈون ٹائی ڈاون پٹا EN12195-2, AS/NZS 4380, WSTDA-T-1 کے مطابق اعلیٰ ترین معیارات پر تیار کیا جاتا ہے۔ شپنگ سے پہلے تمام شافٹ پٹے کو ٹینسائل ٹیسٹ مشین کے ذریعہ جانچنا ضروری ہے۔ فائدہ: نمونہ دستیاب ہے (معیار چیک کرنے کے لیے)، حسب ضرورت ڈیزائن (لوگو پرنٹنگ، خصوصی فٹنگز)، مختلف پیکیجنگ (سکڑ، چھالا، پولی بیگ، کارٹن)، شارٹ لیڈ ٹائم، ایک سے زیادہ ادائیگی کا طریقہ (T/T، LC، Paypal، Alipay)۔
ماڈل نمبر: WD-TS30030
ہمارے اعلیٰ معیار کے آف روڈ ریکوری اسٹریپ کے ساتھ، آپ اب کسی ہنگامی صورتحال میں نہیں پھنسیں گے۔
یہ آف روڈ ریکوری کٹ ٹرکوں، کاروں، ٹریکٹروں، کشتیوں، ATVs اور مزید کے لیے موزوں ہے۔
-
احتیاط:
- استعمال کرنے سے پہلے ہمیشہ پٹے کو نقصان پہنچانے کا معائنہ کریں۔
- ہیوی ڈیوٹی ٹو پٹے استعمال کرتے وقت، ایک مناسب فریم پوائنٹ کے ارد گرد لپیٹیں اور تھریڈ کریں۔کھینچنے کا پٹایا فریم کو دبانے کے لیے دوسرے سرے کی آنکھ سے پٹا چھین لیں۔
- ملبے یا مواد سے پاک رکھیں جو ریکوری یا ٹو پٹا کو کاٹ یا نقصان پہنچا سکتا ہے۔
- یہ ممکن ہے کہ اسنیچ کا پٹا ٹوٹ جائے اگر خراب ہو یا غلط استعمال کیا جائے اور اس کے نتیجے میں نقصان یا چوٹ ہو۔ جب ریکوری کا عمل جاری ہو تو کوئی بھی ساتھیوں کو گاڑیوں سے کم از کم پٹے کی لمبائی کے فاصلے پر ہونا چاہیے۔













