50mm پەردە تەرىپىدىكى ئىچكى يۈك يۈكى، ئوتتۇرا باغلاش رېمىنى، Rave ئىلمەك ۋە چاپلاش ئىلمەك بىلەن
ئەنئەنىۋى قاپلىق يۈك ماشىنىلىرىدىن پەرقلىق ھالدا، پەردە يان تەرەپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئىككى تەرىپىدە قاتتىق تاملار ئەمەس، بەلكى يۇمشاق پەردە شەكىللىك قاپ بار. بۇ لايىھە يۈكنىڭ يان تەرەپتىن ئاسان كىرىشىگە شارائىت يارىتىپ، يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.
تارىختا، يۈك ماشىنىلىرىغا يۈكنى مۇقىملاشتۇرۇش ئاساسلىقى ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارغا، مەسىلەن، باغلاش، زەنجىر ۋە تارتىش تاياقلىرىغا تايانغان. بۇ ئۇسۇللار مەلۇم دەرىجىدە ئۈنۈملۈك بولسىمۇ، ئەمما ئۈنۈم ۋە بىخەتەرلىك جەھەتتە كۆپىنچە قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن، ئەنئەنىۋى باغلاشلارنى توغرا باغلاش ۋە مۇقىملاشتۇرۇش ۋاقىت تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە ئۇلار يۈكنىڭ سىيرىلىپ كېتىشى ياكى بۇزۇلۇشى خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
پەردە يان تەرىپىدىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئىچكى قىسمىمەركەزدىن ئېشىپ كەتكەن تاقا رېمىنىيۈكنى قوغداش تېخنىكىسىدا زور ئىلگىرىلەشنى ئىپادىلەيدۇ. مۇھىت ئامىللىرىنىڭ تەسىرىدىن ئاسان ئۇپرايدىغان سىرتقى رېمىلاردىن پەرقلىق ھالدا، ئىچكى رېمى يۈك ماشىنىسىنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ رامكىسىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان. بۇ رېمىنى بۇزۇلۇشتىن ساقلاپلا قالماي، يەنە سىرتقى يۈزىنىڭ سىلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ، ئايرودىنامىكىلىق قارشىلىقنى ئازايتىدۇ ۋە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى ئاشۇرىدۇ.
ئۇنىڭ ئاساسىي مەزمۇنى، ئىچكىمەركەزدىن ئېشىپ كەتكەن تاقا رېمىنىئاددىي، ئەمما ئىنتايىن ئۈنۈملۈك پىرىنسىپ بويىچە ئىشلەيدۇ. رېم يۈك ماشىنىسىنىڭ رامكىسى ئىچىدىكى بىر قاتار يېتەكلىگۈچ ۋە چاقلار ئارقىلىق يۆتكىلىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئۇنى لازىم بولغاندا ئاسانلا سوزغىلى ياكى چېكىندۈرگىلى بولىدۇ. مەركەزدىن ئېشىپ كېتىدىغان تاقا مېخانىزمى بىخەتەر قۇلۇپلاش رولىنى ئوينايدۇ، توشۇش جەريانىدا رېملارنىڭ سىيرىلىپ كېتىشى ياكى بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ لايىھە پەقەت يۈك بىخەتەرلىكىنى ئاشۇرۇپلا قالماي، يەنە شوپۇرلارنىڭ يۈك قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈش جەريانىنى ئاددىيلاشتۇرىدۇ.
مودېل نومۇرى: WDOBS008-4
پەردە ئاستىدىكى يۈكلەرنى مۇقىملاشتۇرۇشقا ناھايىتى ماس كېلىدۇ، ئۆگزىگە ئورنىتىلغان ۋە يان تەرەپتىكى رامكىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان
پەردە تەرىپىدىكى ئاپتوموبىلنىڭ ئىچكى يۈك ساقلاش رېمىنى
- ئەڭ تۆۋەن سۇنۇش كۈچى (BFmin) 700daN (kg) - باغلاش سىغىمى (LC) 350daN (kg)
- 1400daN (kg) قارا پولىئېستېر (ياكى پولىپروپىلېن) تور توقۇلمىسى < 7% ئۇزارتىش @ LC
- ئۈچ بالداقلىق سىيرىلىش تەڭشىگۈچ ئارقىلىق ئۇزۇنلۇقنى تەڭشەش
- سىنىك بىلەن قاپلانغان مەركەزدىن يۇقىرى تارتقۇچ قىسقۇچ بىلەن تارتىلىدۇ
- ئۈستىدىكى چاپلاش ئىلمىكى مەركىزىي قۇتۇپ ھالقىسىغا ياكى يول رولىكىگە ئۇلىنىدۇ
- ئاساستىكى يېپىق رايۋ ئىلمىكى ماشىنا رامكىسى / يان رايۋغا ئۇلىنىدۇ
- EN 12195-2:2001 گە ئاساسەن ئىشلەپچىقىرىلغان
-
ئاگاھلاندۇرۇشلار:
كۆتۈرۈش ئۈچۈن ھەرگىز ئوتتۇرىدىن ئېشىپ كېتىدىغان تاقا رېمىنى ئىشلەتمەڭ.
يۈك توشۇش رېمى ۋە پەردىدىكى يۈك ماشىنىسى ئۈچۈن بەلگىلەنگەن ئېغىرلىق چەكلىمىسىگە قاتتىق ئەمەل قىلىڭ. ئارتۇق يۈك يۈكلەش رېمىنىڭ بۇزۇلۇشىغا ياكى يۈك ماشىنىسىنىڭ قۇرۇلمىسىنىڭ بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.
