Spec / MK5 Stevpris / Stockless Hall / Grobby Offshore Marine Anker

• Продукция тасвирламасы

Дөнья океаннарының киңлегендә, табигатьнең көтелмәгән көчләре хөкем сөргән киңлектә, диңгез куркынычсызлыгы ныклы өстенлек булып тора. Бу давыллы суларда йөзүче гаять зур йөк корабы булсынмы, яисә көчле давылларны кичергән диңгез нефть платформасы булсынмы, якорь системаларының ышанычлылыгы иң мөһиме. Судноларны ныгыту өчен эшләнгән якорьлар арасында AC-14 якоре, Danforth якоре, Flipper Delta якоре, MK5 Stevpris якоре, Stockless Hall якоре инновация һәм ышанычлылык маягы булып тора.

Якорьлар гасырлар дәвамында диңгез сәяхәтенең аерылгысыз өлеше булып тора, гади ташлардан һәм агач бүрәнәләрдән катлаулы металл конструкцияләргә кадәр үзгәрә. Традицион якорьлар диңгез төбен тоту өчен авырлыкка һәм формага таяна иде, еш кына урнаштыру һәм алу өчен шактый күп кеше көче кирәк иде. Ләкин диңгез технологияләре алга киткән саен, югарырак тоту көче һәм нәтиҗәлелек бирә алырлык якорьларга ихтыяҗ да артты.

MK5 Stevpris якоре заманча диңгез операцияләренең катгый таләпләрен канәгатьләндерү өчен эшләнгән якорь технологиясендә зур адым булып тора. Якорь һәм тукталыш чишелешләре өлкәсендә глобаль лидер булган Vryhof тарафыннан эшләнгән бу инновацион якорь дистә еллар дәвамында инженерлык тәҗрибәсен алдынгы проектлау принциплары белән берләштерә.

Stockless Hall Anchor уңышының төп сәбәбе - аның инновацион дизайны, ул нәтиҗәлелеккә, ышанычлылыкка һәм идарә итү җиңеллегенә өстенлек бирә. Anchor ике төп компоненттан тора: таҗ һәм флюклар. Anchorның өске өлешендә урнашкан таҗ якорь чылбыры өчен беркетү ноктасы булып хезмәт итә. Шул ук вакытта, үткен, кәкре кырыйлары булган флюклар диңгез төбенә кереп, ышанычлы тотуны тәэмин итәләр.

Stockless Hall Anchorның төп өстенлекләренең берсе - аның үз-үзен төзәтү сәләте. Баланслы дизайны аркасында, якорь диңгез төбенә бәрелгәндә үз юнәлешен автоматик рәвештә көйли, оптималь үтеп керү һәм көчне саклап калуны тәэмин итә. Бу үзенчәлек, аеруча, начар һава шартларында бик мөһим, чөнки ышанычлы якорь куркынычсызлык һәм һәлакәт арасындагы аерманы аңлата ала.

Моннан тыш, запас булмау пычрану куркынычын бетерә, шуның нәтиҗәсендә якорь чүп-чар яки судноның үз кабельләре белән эләгә - бу традицион якорь конструкцияләрендә еш очрый торган проблема. Бу гадиләштерелгән конфигурация алу процедураларын гадиләштерә, экипаж әгъзалары өчен кыйммәтле вакытны һәм көчне янга калдыра.

Үткен сузыклы традицион якорьлардан аермалы буларак,гөмбә якореҮз исемен искә төшерүче аерым, түгәрәк формага ия. Гадәттә чуен яки корычтан эшләнгән бу җайланманың дизайны киң, диск формасындагы баш һәм аска таба сузылган конуссыман сабак белән аерылып тора. Бу уникаль силуэт аның функциональлегендә мөһим роль уйный.

• Спецификация:

Модель номеры: WDMA

• Кисәтү чаралары:

Дөрес якорь сайлагыз: якорь сез якорь тоташтыра торган өслек төренә (таш, ком, балчык һ.б.) һәм аның күтәрә алырлык авырлыгына туры килүен тикшерегез.

Җитәрлек аркан яки чылбыр кулланыгыз: Якорьның ныклы булуын тәэмин итү өчен җитәрлек озынлыктагы аркан яки чылбыр кулланыгыз. Аркан яки чылбыр якорьның зурлыгына һәм авырлыгына, шулай ук ​​шартларга туры килергә тиеш.

• Кушымта:

• Эшкәртү һәм төргәкләү