Реконструкция каешы белән таныштыру

 Торгызу каешы билгеләмәсе

Транспорт чарасын торгызу каешы, шулай ук ​​транспорт чарасын торгызу каешы яки тарту каешы дип тә атала, полиэстер (PES) яки нейлон (PA) кебек югары ныклыклы синтетик җепселләрдән ясалган сыгылмалы тарту коралы. Ул, махсус рәвештә, пычрак, ком яки кар кебек катлаулы шартларда транспорт чараларын торгызу операцияләре өчен эшләнгән. Традицион металл чылбырлар белән чагыштырганда, торгызу каешлары эластиклык, җиңел конструкция һәм транспорт чарасына зыян килү куркынычын киметү кебек зур өстенлекләр бирә, бу аларны юлдан тыш, авыл хуҗалыгы, төзелеш һәм юл буендагы торгызу кушымталарында кирәк итә.

Торгызу каешлары төрләре

Эластик торгызу каешы:

• МатериалНигездә нейлоннан (PA) эшләнгән, ул бик яхшы эластиклык бирә.

• Үзенчәлекләр: Якынча 20% ка кадәр сузыла ала, бу тарту вакытында көчне әкренләп кулланырга һәм бәрелүне киметергә мөмкинлек бирә. Юлсыз транспорт чараларын торгызу өчен идеаль.

• Кушымталар: Балчык, ком, карда һәм башка юлсыз шартларда динамик рәвештә торгызу өчен яраклы.

Эластик булмаган тарту каешы:

• МатериалНигездә полиэстердан (PES) эшләнгән, түбән эластиклык һәм югары тарту ныклыгы белән аерылып тора.

• Үзенчәлекләр: Яссы өслекле буксирлау өчен күбрәк яраклы; динамик яки бәрелү йөкләнеше өчен тәгаенләнмәгән.

• Кушымталар: Шәһәр юлларында, кыска араларга буксирлауда һәм даими тарту таләп ителгән машиналар ташуында кулланыла.

Түгәрәк бау：

• Структура: Аркансыман, үрелгән эластик арканга охшаган.

• Үзенчәлекләр: Югары энергия сеңдерү һәм шомарак торгызу эшчәнлеге; гадәттә югары сыйфатлы юлдан тыш һәм хәрби торгызу операцияләрендә кулланыла.

• КушымталарАвыр йөк машиналары, зур SUVлар һәм тактик машиналарны торгызу өчен идеаль.

Яссы каеш:

• Структура: Яссы һәм киң тукыма дизайны, җиңел һәм саклау җиңел.

• ҮзенчәлекләрГадәттә ике очында да ныгытылган күзләр яки металл элгечләр белән җиһазландырылган.

• КушымталарКөндәлек куллану өчен яраклы, бигрәк тә компакт яки җиңел машиналар өчен.

Элгечле тарту каешы：

• СтруктураИке очында да металл элгечләр (мәсәлән, S-формасындагы элгечләр яки чукылган корыч элгечләр) бар.

• Үзенчәлекләр: Куллану уңайлы, ләкин элгечләрнең ныклыгына һәм ышанычлы беркетелүенә игътибар итүне таләп итә.

• КушымталарГадәттә җиңел машиналарны авария хәлләрендә эвакуатор белән тарту өчен кулланыла.

Авыр йөкләр өчен торгызыла торган каеш

• ҮзенчәлекләрКалынрак, киңрәк һәм ныграк, еш кына абразивлыкка чыдам катламнар яки коррозиягә каршы капламалар белән.

• КушымталарТөзелеш техникасы, хәрби машиналар һәм авыр йөк машиналары кебек югары йөкләнешле шартлар өчен эшләнгән.

Реконструкция каешларының гомуми кулланылышы

• Юлсыз урыннарда ремонтАчык һавадагы юлсыз шартларда төп корал, пычракта, комда яки карда калган машиналарны чыгару өчен кулланыла.

• Авыл хуҗалыгы һәм урман хуҗалыгы эшчәнлегеТракторлар яки комбайннар тыгылып калганда аларны кире кайтару өчен кулланыла, бу эшне тиз торгызырга ярдәм итә.
• Юл буенда ярдәмЭвакуация машиналары, гадәттә, төрле зурлыктагы һәм авырлыктагы машиналарны күтәрү өчен төрле төр каешлар белән җиһазландырылган.
• Төзелеш мәйданчыкларыКатлаулы җирләрдә төзелеш техникасын яки йөк машиналарын авария хәлендә торгызу өчен файдалы.

Реконструкция каешларының өстенлекләре

• Шокны йоту һәм бәрелүне киметүНейлон каешлар йөк бәрелүен йоту өчен бик яхшы эластиклык бирә, транспорт чарасының конструкцияләрен дә, тарту нокталарын да саклый.

• Җиңел һәм күчереп йөртергә мөмкинМеталл чылбырлар белән чагыштырганда, реставрация каешлары күпкә җиңелрәк һәм компактрак, шуңа күрә аларны йөртү һәм саклау җиңел.

• Йомшак һәм машина өчен уңайлыКаеш өслеге йомшак һәм буяуны тырнамый яки кузов компонентларына зыян китерми - бигрәк тә заманча, яхшы эшләнгән машиналар өчен яраклы.

• Югары ныклыклы йөк күтәрү подшипнигыХәтта җиңел йөк ташу өчен кулланыла торган реставрация каешларының да сыну көче гадәттә 10 тоннадан артып китә, ​​бу күпчелек транспорт чараларын реставрацияләү ихтыяҗлары өчен яраклы.

• җайлашучанлыкЯңгыр, кар һәм тузан кебек төрле экстремаль мохиттә кулланырга мөмкин, коррозиягә яхшы чыдамлык белән.

Дөрес торгызу каешын ничек сайларга

Тиешле реабилитация каешын сайлаганда, түбәндәге факторларны исәпкә алыгыз:

• Транспорт чарасы авырлыгыБауның сыну көче алып кителәчәк транспорт чарасы авырлыгыннан ким дигәндә 2–3 тапкыр зуррак булырга тиеш.

• Куллану мохитеЮлсыз юлларда йөрү өчен эластик нейлон каешларга өстенлек бирегез; шәһәр яки кыска арага буксирлау өчен түбән эластиклы полиэстер каешлар күбрәк кулайрак.

• Тоташу төреБау очларына (мәсәлән, йомшак элмәкләр, ныгытылган күзләр яки D-формасындагы боҗралар) игътибар итегез һәм транспорт чарасының тарту нокталары белән туры килүен һәм ныклы тоташуын тәэмин итегез.

• Куллану ешлыгы һәм йөкләнеш интенсивлыгыЕш яки авыр куллану өчен, ышкылуга чыдамлыгын һәм ныклыгын арттыру өчен калынрак һәм киңрәк конструкцияле каеш сайлагыз.

• Стандартлар һәм сертификацияләү:Продукция сыйфатын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен ASTM D6775, EN 12195 яки башка милли/сәнәгать стандартларына туры килә торган продуктларны сайлагыз.