Cırcırlı Bağlama Kayışı Hakkında Genel Bilgiler

SHF:

Standart el kuvveti: 500N'lik el çalıştırma kuvveti (etikette 50daN olarak belirtilmiştir).

STF:

Standart gerilim kuvveti: Cırcır tokasının kolu bırakıldıktan sonra kalan kuvvet.

Uzama:

Belirli bir yük altında meydana gelen uzamanın, orijinal yüksüz uzunluğun yüzdesi olarak ifade edilmesidir. Gerilime maruz kalan tüm malzemeler uzar ve farklı malzemelerin aynı çekme yükü altında farklı uzama oranları vardır.

Cırcırlı kayışlar için uzama oranı %4 ile %7 arasındadır.

Sıcaklık:

Polipropilen veya polyester dokuma kullanılarak yapılan bağlama kayışı, 90℃'nin üzerindeki veya -40℃'nin altındaki sıcaklıklarda kullanılmamalıdır.

Tamirat:

Kayış, cırcır tokası, kanca veya dikiş/dikiş desenlerinde hiçbir onarım yapılmayacaktır.

Standart:

EN 12195-2, AS/NZS 4380 ve WSTDA-T-1, kargo sabitlemede kullanılan cırcırlı kayışların ve bağlama tertibatlarının özelliklerini, testlerini ve kullanımını düzenleyen standartlardır. Amaçları bakımından benzerlik gösterse de, coğrafi kökenleri, özel gereksinimleri ve test yöntemleri açısından farklılıklar gösterirler.

1. EN 12195-2

• Bölge: Avrupa (Avrupa Standardı).
• BaşlıkKarayolu Araçlarında Yük Bağlama Sistemleri – Güvenlik Bölüm 2: Sentetik Elyaftan Yapılmış Bağlama Kayışları.
• Kapsam:KullanımBu bölüm, gerdirme cihazları, bağlama kapasiteleri (LC) ve Avrupa yol güvenliği düzenlemelerine uyumluluk da dahil olmak üzere Avrupa araç taşımacılığı gereksinimlerine odaklanmaktadır.
  • Sentetik elyaflardan yapılmış bağlama sistemlerini kapsar.
  • Boyutlar, malzemeler, performans ve testler için minimum gereksinimleri belirtir.
  • Bağlama kuvvetlerine ilişkin detaylı hesaplamaları içerir.
  • Güvenlik faktörlerini, uzama sınırlarını ve kopma dayanımını vurgular.
• Kopma dayanımı:Taşıma kapasitesi:= 2:1

2. AS/NZS 4380

• BölgeAvustralya ve Yeni Zelanda.
• BaşlıkKargo Bağlama Sistemleri – Şeritli Yük Bağlama Tertibatları.
• Kapsam:KullanımAvustralya ve Yeni Zelanda'daki iç ve dış taşımacılık sektörleri için tasarlanmış olup, güvenli yük sabitleme uygulamalarını sağlar.
  • Kargo sabitleme amacıyla kullanılan bağlama kayışlarının özelliklerini tanımlar.
  • Malzeme özellikleri, boyutlar, performans gereksinimleri ve etiketleme standartlarını içerir.
  • Özellikle Avustralya ve Yeni Zelanda için büyük önem taşıyan UV direnci ve yüksek sıcaklıklar gibi zorlu çevre koşullarında dayanıklılığa odaklanmaktadır.
  • Yüklerin kopması için belirli bir güvenlik faktörü ve dokuma kayış üzerinde koruyucu bir kaplama gereklidir.
• Kopma dayanımı:Taşıma kapasitesi::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• Bölge: Amerika Birleşik Devletleri (Web Sling & Tie Down Association tarafından yayınlanmıştır).
• BaşlıkSentetik Kumaş Bağlama Kayışları için Önerilen Standart Özellikler.
• Kapsam:Kullanım: Öncelikle Kuzey Amerika'da, ulaşım sektörleri ve federal ulaşım düzenlemeleri üzerine odaklanarak kullanılmaktadır.
  • Sentetik kumaştan üretilmiş bağlama kayışlarının tasarımı, test edilmesi ve kullanımı için yönergeler sağlar.
  • Malzeme mukavemeti, uzama sınırları ve çevresel faktörlere (örneğin, UV bozulması ve kimyasal maruziyet) karşı direnci üzerine odaklanır.
  • Çalışma yükü limitleri (WLL) ve tanımlama bilgileriyle birlikte uygun etiketleme gereklidir.
  • Çalışma yükü limiti için güvenlik faktörü genellikle 3:1'dir.
• Kopma dayanımı:Yük taşıma kapasitesi=3:1