3 inç (75 mm) 8 dişli 10 dişli cırcırlı bağlama kayışı, çift J kancalı EN12195-2

• Ürün Açıklaması

Kargo güvenliği dünyasında, cırcırlı bağlama kayışı kadar önemli çok az araç vardır. Bu basit ve sağlam kayışlar, gönderilerin varış noktasına güvenli ve emniyetli bir şekilde ulaşmasını sağlamanın görünmez kahramanlarıdır.

İlk bakışta, cırcırlı bağlama kayışı etkileyici olmayan bir cihaz gibi görünebilir, ancak tasarımı maksimum işlevsellik için özenle tasarlanmıştır. Tipik olarak, aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur:

1. Dokuma şerit: Bu, genellikle dayanıklı malzemelerden - %100 polyesterden - yapılan kayışın kendisidir. Dokuma şeridin yüksek mukavemeti, minimum uzaması ve UV direnci, farklı şekil ve boyutlardaki kargoların taşınması sırasında çok önemlidir.
2. Cırcır tokası: Bağlama sisteminin temelini oluşturan cırcır mekanizması, kayışı sıkılaştırıp yerine kilitler. Bir kol, bir makara ve bir serbest bırakma kolundan oluşur. Cırcır mekanizması hassas gerilim sağlarken, kilit de taşıma sırasında kayışın gergin kalmasını sağlar.
3. Kancalar veya Uç Bağlantı Parçaları: Bunlar, kayışı kamyon veya römork üzerindeki ankraj noktalarına bağlayan bağlantı noktalarıdır. Kancalar, S kancalar, tel kancalar ve düz kancalar dahil olmak üzere çeşitli stillerde gelir ve her tür farklı ankraj konfigürasyonlarına uygundur. Bazı bağlama kayışlarında, kargo etrafına sarmak için halkalı uçlar veya ağır yük için zincir uzantısı gibi özel uygulamalar için özel uç bağlantı parçaları bulunur.
4. Gerdirme Mekanizması: Bazı bağlama kayışları, cırcır mekanizmasına ek olarak, kam tokaları veya merkez üstü tokalar gibi ek gerdirme mekanizmaları da içerir. Bu alternatifler, daha hafif yükler veya cırcır mekanizmasının gereksiz olabileceği farklı araçlar için daha basit bir kullanım sunar.

• Özellikler:

Model Numarası: WDRS001-4

Ağır iş makineleri taşımacılığı, tren, deniz kargo ve endüstriyel uygulamalar için ağır hizmet tipi bağlama halatları.

• 2 parçalı sistem, sabit uçlu cırcır mekanizması ve ana gerdirme (ayarlanabilir) kayışından oluşur ve her ikisi de çift J kanca ile sonlanır.
• Minimum Kırılma Kuvveti (BFmin) 8000/10000 daN (kg) - Bağlama Kapasitesi (LC) 4000/5000 daN (kg)
• 12000 daN (kg) BFmin ağır hizmet tipi polyester dokuma, 8 adet kimlik şeridi, uzama (esneme) < %7 @ LC
• Standart Gerilim Kuvveti (STF) 500 daN (kg) – 50 daN (kg) Standart El Kuvveti (SHF) kullanılarak
• 0,3 m sabit uç (kuyruk), uzun ve geniş alüminyum saplı cırcır mekanizması ile donatılmıştır.
• EN12195-2 standardına uygun olarak üretilmiş ve etiketlenmiştir.

Güçlü Mandallı Gerdirme Mekanizması.

Diğer boyutlar sipariş üzerine üretilir.

Özel renklerde dokuma kumaş mevcuttur, detaylar için lütfen bilgi isteyin.

Kayışları korumak için kılıf veya kenar koruyucu kullanılması önerilir.

Yük ile treyler tabanı arasındaki sürtünme katsayısını artırmak için kaymaz paspaslarla birlikte kullanmayı düşünün.

• Uyarılar:

Kaldırma işlemlerinde cırcır kayışı kullanımını yasaklayın.

Çalışma yükü limitinin üzerinde asla kullanmayın.

Dokuma kumaşı bükmeyin.

Kayışı, araç veya kamyon üzerindeki sağlam bağlantı noktalarına, zayıf noktalardan veya hasara yatkın bölgelerden kaçınarak sabitleyin.

Her kullanımdan önce, kayışı dikkatlice inceleyin ve aşınma, yıpranma veya hasar belirtileri olup olmadığını kontrol edin.

• Başvuru:

• İşlem ve Paketleme