1,5 inç (35 mm) 3 dişli çelik saplı, çift J kancalı cırcırlı bağlama kayışı

• Ürün Açıklaması

Cırcırlı bağlama kayışı, genellikle polyester dokuma kumaştan yapılmış, yükü sıkıştırmak ve sabitlemek için bir mekanizmayla donatılmış sağlam bir malzemedir. Bu kayışlar, farklı yük türlerine ve sabitleme ihtiyaçlarına uyacak şekilde çeşitli uzunluklarda, genişliklerde ve yük kapasitelerinde üretilir. Sıkıştırma için en yaygın mekanizma cırcırlı sistemdir, ancak kam tokaları ve merkez üstü tokalar da kullanılır.

Taşıma sırasında kargoların güvenli bir şekilde sabitlenmesinde, cırcırlı kayışlar güvenlik ve istikrarın sağlanmasında çok önemli bir rol oynar. Sağlam tasarımları ve kullanım kolaylıkları sayesinde bu kayışlar, lojistik ve inşaattan eğlence ve tarıma kadar çeşitli sektörlerde vazgeçilmez araçlar haline gelmiştir. Bununla birlikte, ağır yüklerin söz konusu olduğu her uygulamada güvenlik en önemli öncelik olduğundan, cırcırlı kayışların üretimi ve kullanımı için kılavuzlar belirlemek üzere EN12195-2 gibi standartlar ortaya çıkmıştır.

Avantajlar: Ücretsiz numune (kalite kontrolü), Özel tasarım (logo damgalama veya baskı, özel aksesuarlar), Seçilebilir paketleme yöntemi (şeffaf naylon, blister ambalaj, polietilen torba, kutu), Kısa teslim süresi, Çeşitli ödeme koşulları (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Özellikler:

Model Numarası: WDRS007

Station wagonlar, panelvanlar, küçük kamyonlar ve endüstriyel uygulamalar için idealdir.

• İki parçalı sistem, sabit uçlu cırcır mekanizması ve ana gerdirme (ayarlanabilir) kayışından oluşur ve her ikisi de çift J kanca ile sonlanır.
• Minimum Kırılma Kuvveti (BFmin) 3000 daN (kg) - Bağlama Kapasitesi (LC) 1500 daN (kg)
• 4500 daN (kg) BFmin ağır hizmet tipi polyester dokuma, uzama (esneme) < %7 @ LC
• Standart Gerilim Kuvveti (STF) 150 daN (kg) – 50 daN (kg) Standart El Kuvveti (SHF) kullanılarak
• 0,3 m sabit uç (kuyruk), geniş saplı cırcır mekanizması ile donatılmıştır.
• EN 12195-2:2001 standardına uygun olarak üretilmiş ve etiketlenmiştir.

• Uyarılar:

1. Kesik, ezik, dikiş hasarı veya aşınma izleri olan bir dokuma malzemesini asla kullanmayın.

2. Mandallarda arıza veya deformasyon varsa değiştirilmeleri gerekir.

3. Şeridi bükmeyin veya düğümlemeyin.

4. Eğer dokuma şerit keskin veya pürüzlü kenarlardan veya köşelerden geçiyorsa, koruyucu kılıflar, köşe koruyucuları veya diğer ambalaj malzemeleri kullanın.

5. Kayışı gererken, uygulanan kuvvetin kayışın bağlama kapasitesini aşmamasına dikkat edin.

6. Taşıma sırasında yükün kaymasını azaltmak için kaymaz paspas kullanılması önerilir.

• Başvuru:

• İşlem ve Paketleme