สายรัดสินค้าภายในด้านข้างรถแบบม่านขนาด 50 มม. พร้อมหัวเข็มขัดตรงกลาง และตะขอแบนแบบผสมและตะขอแบบสปริง

• คำอธิบายผลิตภัณฑ์

ในด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง นวัตกรรมถือเป็นเสาหลักของการพัฒนา ความก้าวหน้าที่โดดเด่นอย่างหนึ่งคือการนำรถบรรทุกแบบมีม่านปิดด้านข้างมาใช้สายรัดหัวเข็มขัดแบบโอเวอร์เซ็นเตอร์แม้จะมีรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูธรรมดา แต่สิ่งประดิษฐ์อันชาญฉลาดนี้กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการรักษาความปลอดภัยและการขนส่งสินค้าอย่างแยบยล มอบประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกในการใช้งานในระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน

รถบรรทุกแบบมีม่านปิดด้านข้างนั้นแตกต่างจากรถบรรทุกแบบกล่องทั่วไป โดยมีลักษณะเด่นคือมีม่านที่ยืดหยุ่นได้ปิดอยู่ทั้งสองด้าน ต่างจากแผงแข็งทั่วไป การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมนี้ช่วยให้เข้าถึงสินค้าจากด้านข้างได้สะดวก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของขั้นตอนการขนถ่ายสินค้า

ในอดีต การยึดตรึงสินค้าภายในรถบรรทุกพึ่งพาเทคนิคแบบดั้งเดิมเป็นอย่างมาก ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ เช่น สายรัด ข้อต่อ และอุปกรณ์ปรับความตึง แม้ว่าเทคนิคเหล่านี้จะใช้งานได้ในระดับหนึ่ง แต่ก็มักประสบปัญหาทั้งในด้านความชำนาญและความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น การใช้สายรัดแบบดั้งเดิมอาจเป็นกระบวนการที่ยุ่งยากในการขันให้แน่นและยึดตรึงอย่างเหมาะสม และอาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือก่อให้เกิดความเสียหายต่อสินค้าได้

ภายในรถบรรทุกแบบมีม่านข้างสายรัดหัวเข็มขัดแบบโอเวอร์เซ็นเตอร์นับเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีการรักษาเสถียรภาพของสินค้า แตกต่างจากสายรัดภายนอกที่มักเสื่อมสภาพจากสภาพแวดล้อม สายรัดภายในนี้ถูกหุ้มไว้ภายในโครงสร้างของรถบรรทุก ซึ่งช่วยปกป้องสายรัดจากความเสียหาย ขณะเดียวกันก็ทำให้พื้นผิวภายนอกเรียบเนียนขึ้น ลดแรงต้านอากาศ และเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• รายละเอียด:

หมายเลขรุ่น: WDOBS008-3

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยึดตรึงสิ่งของในรถบรรทุกแบบมีม่านปิดด้านข้าง โดยติดตั้งบนหลังคาและยึดกับห่วงรัดของ TT หรือราวข้างรถ

• แรงดึงขาดขั้นต่ำ (BFmin) 700daN (กก.) - ความสามารถในการรัด (LC) 350daN (กก.)
• สายรัดโพลีเอสเตอร์ (หรือโพลีโพรพีลีน) สีดำ รับน้ำหนักได้ 1400 ดาลตัน (กก.) ยืดตัวได้น้อยกว่า 7% ที่อุณหภูมิห้อง
• การปรับความยาวด้วยตัวปรับเลื่อนแบบสามแท่ง
• ยึดด้วยหัวเข็มขัดปรับความตึงแบบโอเวอร์เซ็นเตอร์ชุบสังกะสี
• ขอเกี่ยวที่ด้านบนสามารถเชื่อมต่อกับห่วงเสาตรงกลางหรือลูกกลิ้งรางได้
• ตะขอเกี่ยวแบบผสมที่ฐานใช้สำหรับยึดกับตัวถัง/ราวข้าง หรือห่วงรัด TT
• ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน EN 12195-2:2001

• ข้อควรระวัง:

ห้ามใช้สายรัดผ้าม่านสำหรับรอกเด็ดขาด

ปฏิบัติตามข้อจำกัดน้ำหนักที่ระบุไว้สำหรับสายรัดและรถบรรทุกแบบมีม่านปิดอย่างเคร่งครัด การบรรทุกเกินพิกัดอาจทำให้สายรัดชำรุดหรือโครงสร้างของรถบรรทุกเสียหายได้

จัดวางสินค้าให้เรียบเสมอกันภายในกระบะรถบรรทุกและยึดให้แน่นเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ระหว่างการขนส่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนสินค้าและรัดแน่นสนิท

• แอปพลิเคชัน:

• กระบวนการและบรรจุภัณฑ์