สายรัดแบบแรทเช็ตขนาด 35 มม. รุ่น LC1500KG พร้อมตะขอรูปหงส์ มาตรฐาน AS/NZS 4380

• คำอธิบายผลิตภัณฑ์

บริษัท Load Restraint Systems ภูมิใจที่ได้เป็นบริษัทสัญชาติออสเตรเลียและดำเนินงานโดยคนออสเตรเลียเอง และเป็นผู้ให้บริการชั้นนำด้านสายรัดแบบแรทเช็ตและชุดประกอบแรทเช็ตในออสเตรเลีย สายรัดแบบแรทเช็ตของเราผลิตขึ้นตามข้อกำหนดของเราและเป็นไปตามมาตรฐาน AS/NZS 4380:2001 ตามที่กำหนด

AS/NZS 4380:2001 เป็นมาตรฐานของสายรัดแบบมีกลไกปรับความตึง (ratchet strap) สำหรับประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ หลักการของมาตรฐานนี้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลสำหรับอุปกรณ์ยึดตรึงสินค้า ซึ่งช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกันได้และช่วยให้ธุรกิจต่างๆ สามารถเข้าถึงตลาดโลกได้โดยการแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เป็นที่ยอมรับ

สายรัด: ผลิตจากโพลีเอสเตอร์ 100% ที่ทนทาน มีความแข็งแรงสูง ยืดตัวต่ำ และทนต่อรังสียูวี

หัวเข็มขัดแบบแรทเช็ต: แรทเช็ตเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบรัดสิ่งของ โดยเป็นกลไกที่ช่วยรัดและยึดสายรัดให้แน่นเข้าที่

ตะขอ: ตะขอรูปตัว S และตะขอรูปหงส์ (ตะขอรูปตัว J สองชั้นพร้อมตัวล็อค) เป็นตะขอที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์

นอกจากนี้ สายรัดแบบแรทเช็ตมาตรฐานออสเตรเลียทั้งหมดของเรายังมาพร้อมกับปลอกป้องกันที่แข็งแรง และข้อมูลขีดจำกัดการรับน้ำหนัก (ความสามารถในการรับน้ำหนัก, LC) ควรพิมพ์ไว้อย่างชัดเจนบนสายรัดแรทเช็ต เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นได้ง่าย

• รายละเอียด:

หมายเลขรุ่น: WDRTD35 เหมาะสำหรับรถตู้ รถกระบะ รถพ่วงขนาดเล็ก และการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม

• ระบบ 2 ส่วน ประกอบด้วยกลไกเฟืองล็อกที่มีปลายคงที่ และสายรัดปรับความตึงหลัก โดยทั้งสองส่วนมีตะขอรูปหงส์อยู่ที่ปลาย
• แรงดึงขาดขั้นต่ำ (BFmin) 3000daN (กก.) - ความสามารถในการรัด (LC) 1500daN (กก.)
• สายรัดโพลีเอสเตอร์สำหรับงานหนัก BFmin 4500daN (กก.) การยืดตัว < 7% @ LC
• แรงดึงมาตรฐาน (STF) 150 daN (กก.) – โดยใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50 daN (กก.)
• สายยาว 0.3 เมตร (ปลายคงที่) พร้อมด้ามจับแบบกว้างและตัวล็อกแบบแรทเช็ต
• ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน AS/NZS 4380:2001

• ข้อควรระวัง:

1. ห้ามใช้สายรัดหากสายรัดมีรอยตัด รอยฟกช้ำ ความเสียหายตามตะเข็บ หรือร่องรอยการสึกหรอจากการเสียดสี

2. ห้ามใช้สายรัดหากตัววินช์ ชุดกลไกเฟือง หรือข้อต่อปลายมีร่องรอยการเสียรูปเนื่องจากการรับน้ำหนักเกิน การสึกหรอมากเกินไป หรือการกัดกร่อน ค่าการสึกหรอสูงสุดที่แนะนำสำหรับข้อต่อสายรัดคือ 5%

3. ห้ามให้ความร้อนหรือพยายามให้ความร้อนกับชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับสายรัดยึดเด็ดขาด

4. หากกลไกเฟืองเกิดการทำงานผิดปกติหรือเสียรูป ควรเปลี่ยนใหม่

5. ห้ามบิดหรือผูกปมสายรัด

6. หากสายรัดพาดผ่านขอบหรือมุมที่คมหรือขรุขระ ให้ใช้ปลอกป้องกัน ตัวป้องกันมุม หรือวัสดุบรรจุภัณฑ์อื่นๆ

7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดรับน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ

8. เมื่อดึงสายรัดให้ตึง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดึงไม่เกินความสามารถในการรับแรงของสายรัดนั้น

9. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายรัดพันอยู่บนแกนหมุนของกลไกเฟืองหรือดรัมของวินช์รถบรรทุกอย่างน้อยหนึ่งรอบครึ่ง

10. แนะนำให้ใช้แผ่นกันลื่นเพื่อลดแรงเสียดทานและการลื่นไถลของสินค้าขณะขนส่ง

• แอปพลิเคชัน:

• กระบวนการและบรรจุภัณฑ์