สายรัดแบบแรตเช็ตสีดำ ขนาดกว้าง 1 นิ้ว รับน้ำหนักได้ 500 ปอนด์
สายรัดแบบแรทเช็ต หรือที่เรียกว่าสายรัดสินค้า มีให้เลือกหลากหลายรูปแบบ ขนาด ความแข็งแรง หัวเข็มขัดแรทเช็ต และตัวยึดปลายสาย โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถบรรทุก รถตู้ รถบรรทุกขนส่งสินค้า รถบรรทุกแบบมีม่านข้าง รถพ่วง และตู้คอนเทนเนอร์ หลักการพื้นฐานคือการม้วนสายรัดด้วยการเคลื่อนที่ของแรทเช็ตและตัวล็อค จากนั้นสายรัดจะค่อยๆ ม้วนเข้ากับตัวล็อครูปครึ่งวงกลมของตัวดึงมือ ทำให้สินค้าบนยานพาหนะถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาเพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย ใช้ได้กับการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางทะเล และทางอากาศ ผลิตจากโพลีเอสเตอร์ 100% มีความแข็งแรงสูง ยืดตัวต่ำ และทนต่อรังสียูวี ใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิ -40℃ ถึง +100℃ เป็นเครื่องมือสำคัญที่ปรับใช้ได้หลากหลายเพื่อปกป้องสินค้า
สายรัดสินค้า Welldone ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสูงสุดตามมาตรฐาน EN12195-2, AS/NZS 4380 และ WSTDA-T-1 สายรัดแบบมีกลไกปรับความตึงทุกเส้นต้องผ่านการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบแรงดึงก่อนจัดส่ง
ข้อดี: มีตัวอย่างสินค้าให้เลือก (เพื่อประเมินคุณภาพ), ออกแบบได้ตามต้องการ (พิมพ์โลโก้, อุปกรณ์พิเศษ), มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย (ห่อด้วยฟิล์มพลาสติก, บรรจุภัณฑ์แบบแผงพลาสติก, ถุงพลาสติก, กล่องกระดาษ), ระยะเวลานำส่งสั้น และมีวิธีการชำระเงินหลายวิธี (T/T, LC, Paypal, Alipay)
หมายเลขรุ่น: WDRS016
สายรัดแบบมีกลไกเฟืองปรับได้ไม่จำกัด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรัดสิ่งของขนาดเล็กเข้าด้วยกัน และการใช้งานขนาดเล็กอื่นๆ ด้วยวิธีการพันสายรัดรอบสิ่งของแล้วดึงกลับเข้าไปในกลไกเฟือง ทำให้การรัดสิ่งของทำได้ง่าย สะดวก และปลอดภัย
- ระบบ 1 ส่วน ประกอบด้วยกลไกเฟืองล็อกที่มีปลายคงที่ และสายรัดปรับความตึงหลัก โดยไม่มีตะขอ
- แรงดึงขาดขั้นต่ำ (BFmin) 1500 ปอนด์ (680 กิโลกรัม) - ความสามารถในการรัด (LC) 500 ปอนด์ (225 กิโลกรัม)
- สายรัดโพลีเอสเตอร์สำหรับงานหนัก BFmin รับน้ำหนักได้ 4500 ปอนด์ (2000 กิโลกรัม) ยืดตัวได้น้อยกว่า 7% ที่ LC
- แรงดึงมาตรฐาน (STF) 40 daN (กก.) – โดยใช้แรงมือมาตรฐาน (SHF) 50 daN (กก.)
- ผลิตและติดฉลากตามมาตรฐาน WSTDA-T-1
หัวเข็มขัดแบบแรทเช็ตที่มีประสิทธิภาพสูง
สามารถสั่งทำขนาดพิเศษได้ตามต้องการ
มีสายรัดสีอื่นๆ ให้เลือก โปรดสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
-
ข้อควรระวัง:
ควรหลีกเลี่ยงการใช้สายรัดในการยกสิ่งของ
ห้ามบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดเด็ดขาด
ป้องกันไม่ให้สายรัดพันกัน
ควรตรวจสอบความตึงของสายรัดเป็นระยะระหว่างการขนส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าสายรัดยังคงแน่นหนาดีอยู่
ตรวจสอบสายรัดแบบมีกลไกล็อกเป็นประจำ เพื่อให้แน่ใจว่ากลไกล็อกหรือสายรัดอยู่ในสภาพดี หรือควรเปลี่ยนใหม่ทันที















