ராட்செட் டை டவுன் ஸ்ட்ராப் பற்றிய பொதுவான தகவல்கள்

எஸ்.எச்.எஃப்:

நிலையான கை விசை: 500N கை செயல்பாட்டு விசை (லேபிளில் 50daN).

எஸ்.டி.எஃப்:

நிலையான இழுவிசை விசை: ராட்செட் கொக்கியின் கைப்பிடியை விடுவித்த பிறகு எஞ்சிய விசை.

நீட்சி:

கொடுக்கப்பட்ட சுமையில் நீட்சியின் அளவீடு, அசல் இறக்கப்பட்ட நீளத்தின் சதவீதமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பதற்றத்திற்கு உட்பட்ட அனைத்து பொருட்களும் நீட்டும் மற்றும் வெவ்வேறு பொருட்கள் ஒரே இழுவிசை சுமையில் வெவ்வேறு இழுவிசை விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளன.

ராட்செட் பட்டைக்கு, நீளம் 4% முதல் 7% வரை இருக்கும்.

வெப்பநிலை:

பாலிப்ரொப்பிலீன் அல்லது பாலியஸ்டர் வலையைப் பயன்படுத்தி டை டவுன் ஸ்ட்ராப்பை 90℃ க்கு மேல் அல்லது -40℃ க்கும் குறைவான வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தக்கூடாது.

பழுது:

வலைப்பின்னல், ராட்செட் கொக்கி, கொக்கி அல்லது தையல்/தையல் வடிவங்களில் எந்த பழுதுபார்ப்பும் இருக்கக்கூடாது.

தரநிலை:

EN 12195-2, AS/NZS 4380, மற்றும் WSTDA-T-1 ஆகிய அனைத்தும் சரக்குகளைப் பாதுகாப்பதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ராட்செட் பட்டைகள் மற்றும் டை டவுன் அசெம்பிளிகளின் விவரக்குறிப்புகள், சோதனை மற்றும் பயன்பாட்டை நிர்வகிக்கும் தரநிலைகளாகும். அவை நோக்கத்தில் ஒற்றுமைகளைப் பகிர்ந்து கொண்டாலும், அவற்றின் புவியியல் தோற்றம், குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகளின் அடிப்படையில் வேறுபாடுகள் உள்ளன.

1. ஈ.என் 12195-2

• பகுதி: ஐரோப்பா (ஐரோப்பிய தரநிலை).
• தலைப்பு: சாலை வாகனங்களில் சுமை கட்டுப்பாட்டு கூட்டங்கள் - பாதுகாப்பு பகுதி 2: மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட இழைகளால் செய்யப்பட்ட வலை வசைபாடல்.
• நோக்கம்:பயன்பாடு: டென்ஷனிங் சாதனங்கள், லேஷிங் திறன்கள் (LC) மற்றும் ஐரோப்பிய சாலை பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குதல் உள்ளிட்ட ஐரோப்பிய வாகன போக்குவரத்து தேவைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
  • செயற்கை இழைகளால் செய்யப்பட்ட லேஷிங் அமைப்புகளை உள்ளடக்கியது.
  • பரிமாணங்கள், பொருட்கள், செயல்திறன் மற்றும் சோதனைக்கான குறைந்தபட்ச தேவைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
  • வசைபாடுதல் படைகளுக்கான விரிவான கணக்கீடுகள் அடங்கும்.
  • பாதுகாப்பு காரணிகள், நீட்சி வரம்புகள் மற்றும் உடைக்கும் வலிமையை வலியுறுத்துகிறது.
• உடைக்கும் வலிமை: சுமை திறன்:= 2:1

2. AS/NZS 4380

• பகுதி: ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்து.
• தலைப்பு: சரக்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் - வலை சுமை கட்டுப்பாட்டு கூட்டங்கள்.
• நோக்கம்:பயன்பாடு: ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தில் உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி போக்குவரத்துத் தொழில்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பாதுகாப்பான சுமை கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகளை உறுதி செய்கிறது.
  • சரக்குக் கட்டுப்பாட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் லாஷிங் பட்டைகளுக்கான விவரக்குறிப்புகளை வரையறுக்கிறது.
  • பொருள் பண்புகள், பரிமாணங்கள், செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் லேபிளிங் தரநிலைகள் ஆகியவை அடங்கும்.
  • ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்திற்கு மிகவும் பொருத்தமான UV எதிர்ப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளில் நீடித்து நிலைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
  • சுமைகளை உடைப்பதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு காரணி தேவை, வலைப்பின்னலில் ஒரு பாதுகாப்பு உறை.
• உடைக்கும் வலிமை: சுமை திறன்::= 2:1

3. WSTDA-T-1 என்பது WSTDA-T-1 இன் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்.

• பகுதி: அமெரிக்கா (வலை ஸ்லிங் & டை டவுன் அசோசியேஷன் வெளியிட்டது).
• தலைப்பு: செயற்கை வலை இணைப்புகளுக்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட தரநிலை விவரக்குறிப்பு.
• நோக்கம்:பயன்பாடு: முதன்மையாக வட அமெரிக்காவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, போக்குவரத்துத் தொழில்கள் மற்றும் கூட்டாட்சி போக்குவரத்து விதிமுறைகளில் கவனம் செலுத்துகிறது.
  • செயற்கை வலை டைடவுன் பட்டைகளின் வடிவமைப்பு, சோதனை மற்றும் பயன்பாட்டிற்கான வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.
  • பொருளின் வலிமை, நீட்சி வரம்புகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு எதிர்ப்பு (எ.கா., புற ஊதா சிதைவு மற்றும் வேதியியல் வெளிப்பாடு) ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறது.
  • வேலை சுமை வரம்புகள் (WLL) மற்றும் அடையாள விவரங்களுடன் சரியான லேபிளிங் தேவை.
  • பணிச்சுமை வரம்பிற்கு பாதுகாப்பு காரணி பொதுவாக 3:1 ஆகும்.
• உடைக்கும் வலிமை: சுமை திறன் = 3:1