கோம்பி பிளாட் ஹூக் மற்றும் ரோலருடன் கூடிய மைய பக்கிள் ஸ்ட்ராப்பில் 50மிமீ திரைச்சீலை உள் சரக்கு சுமை

• தயாரிப்பு விளக்கம்

திரைச்சீலை லாரிகள், திடமான சுவர்களுக்குப் பதிலாக நெகிழ்வான திரைச்சீலைகளைக் கொண்ட புதுமையான வடிவமைப்புடன் சரக்கு போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு, பக்கவாட்டில் இருந்து சரக்குகளுக்கு இணையற்ற அணுகலை வழங்குகிறது, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகளை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

பாரம்பரியமாக, லாரிகளில் சரக்குகளைப் பாதுகாப்பது பட்டைகள், சங்கிலிகள் மற்றும் இழுவிசை கம்பிகள் போன்ற சிக்கலான முறைகளை நம்பியிருந்தது, இது செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், திரைச்சீலை லாரிகள் ஒரு விளையாட்டை மாற்றும் தீர்வை அறிமுகப்படுத்துகின்றன: உள்மையத்திற்கு மேலான கொக்கி பட்டைஅமைப்பு. தேய்மானம் மற்றும் கிழிவுக்கு ஆளாகும் வழக்கமான வெளிப்புற பட்டைகள் போலல்லாமல், இந்த உள் பட்டைகள் டிரக்கின் கட்டமைப்பிற்குள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இது அவற்றை சேதத்திலிருந்து பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், டிரக்கின் வெளிப்புறத்தையும் மென்மையாக்குகிறது, இழுவைக் குறைத்து எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது.

எளிமையான ஆனால் மிகவும் திறமையான கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்கும், உள் ஓவர்சென்டர் பக்கிள் ஸ்ட்ராப், வழிகாட்டிகள் மற்றும் புல்லிகள் வழியாக டிரக்கின் சட்டகத்தின் வழியாக சிரமமின்றி செல்கிறது. அதன் ஓவர்சென்டர் பக்கிள் பொறிமுறையானது பாதுகாப்பான பூட்டை உறுதி செய்கிறது, போக்குவரத்தின் போது எந்த வழுக்கும் அல்லது தளர்வையும் தடுக்கிறது. இந்த புதுமையான வடிவமைப்பு சரக்கு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல் ஓட்டுநர்களுக்கான பணிகளை எளிதாக்குகிறது, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றை ஒரு சிறந்த காற்றாக ஆக்குகிறது.

• விவரக்குறிப்பு:

மாடல் எண்: WDOBS008-2

திரைச்சீலைப் பலகையில் சுமைகளைப் பாதுகாப்பதற்கும், கூரை பொருத்தப்பட்டு பக்கவாட்டு ரேவ் உடன் பாதுகாப்பாக வைப்பதற்கும் ஏற்றது.

திரைச்சீலை வாகன உள் சுமை தடுப்பு பட்டை

• குறைந்தபட்சம் பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ் (BFmin) 700daN (kg) - லாஷிங் திறன் (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (கிலோ) கருப்பு பாலியஸ்டர்(அல்லது பாலிப்ரொப்பிலீன்) வலை < 7% நீளம் @ LC
• மூன்று பார் ஸ்லைடு சரிசெய்தி மூலம் நீள சரிசெய்தல்
• துத்தநாக பூசப்பட்ட ஓவர் சென்டர் டென்ஷனர் பக்கிளால் இழுவிசை கொண்டது.
• மேலே உள்ள ஸ்னாப் ஹூக் மைய துருவ வளையம் அல்லது டிராக் ரோலருடன் இணைகிறது.
• அடிப்பகுதியில் உள்ள கோம்பி ஹூக் சேசிஸ் / பக்க ரேவ் அல்லது TT லேஷிங் வளையத்துடன் இணைகிறது.
• EN 12195-2:2001 இன் படி லேபிளிடப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது.

• எச்சரிக்கைகள்:

தூக்குவதற்கு ஒருபோதும் திரைச்சீலை பட்டையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஒருபோதும் ஓவர்லோடைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ரோலரை சரியான நிலையில் வைக்கவும்.

நிலையான நங்கூரப் புள்ளியில் கொக்கி மற்றும் கொக்கியை இணைப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

வலைப்பக்கம் மற்றும் வன்பொருள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ஓவர் சென்டர் பக்கிள் ஸ்ட்ராப்பை தவறாமல் பரிசோதிக்கவும் அல்லது உடனடியாக அதை மாற்றவும்.

• விண்ணப்பம்:

• செயல்முறை & பேக்கிங்