Taarifa za Kawaida Kuhusu Mkanda wa Kufunga wa Ratchet

SHF:

Nguvu ya kawaida ya mkono: Nguvu ya uendeshaji wa mkono ya 500N(50daN kwenye lebo).

STF:

Nguvu ya kawaida ya mvutano: Nguvu iliyobaki baada ya kutolewa kwa mpini wa kifungo cha ratchet.

Kurefusha:

Kipimo cha kunyoosha, kwa mzigo fulani, huonyeshwa kama asilimia ya urefu wa awali uliopakuliwa. Nyenzo zote zinazokabiliwa na mvutano zitanyooka na nyenzo tofauti zina viwango tofauti vya kunyoosha kwa mzigo sawa wa mvutano.

Kwa kamba ya ratchet, Urefu ni kutoka 4% hadi 7%.

Halijoto:

Funga kamba kwa kutumia polypropen au utando wa polyester hautatumika kwa halijoto inayozidi 90°C au chini ya -40°C.

Urekebishaji:

Hakutakuwa na matengenezo yoyote ya utando, vifungo vya ratchet, ndoano au mifumo ya kushona/kushona.

Kiwango:

EN 12195-2, AS/NZS 4380, na WSTDA-T-1 zote ni viwango vinavyosimamia vipimo, upimaji, na matumizi ya kamba za ratchet na mikusanyiko ya kufunga inayotumika kwa ajili ya kulinda mizigo. Ingawa zinafanana kwa madhumuni, zina tofauti kulingana na asili yao ya kijiografia, mahitaji maalum, na mbinu za upimaji.

1. EN 12195-2

• Eneo: Ulaya (Kiwango cha Ulaya).
• Kichwa: Mikusanyiko ya Vizuizi vya Mzigo kwenye Magari ya Barabarani – Sehemu ya Usalama 2: Kufunga kwa Wavuti Kutengenezwa kwa Nyuzi Zilizotengenezwa na Mwanadamu.
• Upeo:Matumizi: Inalenga mahitaji ya usafiri wa magari barani Ulaya, ikiwa ni pamoja na vifaa vya kukaza, uwezo wa kufunga (LC), na kufuata kanuni za usalama barabarani za Ulaya.
  • Hufunika mifumo ya kufunga iliyotengenezwa kwa nyuzi za sintetiki.
  • Hubainisha mahitaji ya chini kabisa ya vipimo, vifaa, utendaji, na majaribio.
  • Inajumuisha hesabu za kina za nguvu za kupigwa.
  • Husisitiza mambo ya usalama, mipaka ya kurefusha, na nguvu ya kuvunjika.
• Nguvu ya kuvunja: Uwezo wa mzigo:= 2:1

2. AS/NZS 4380

• Eneo: Australia na New Zealand.
• KichwaMifumo ya Kuzuia Mizigo - Mikusanyiko ya Kuzuia Mizigo ya Utando.
• Upeo:Matumizi: Imeundwa kwa ajili ya viwanda vya usafirishaji wa ndani na nje nchini Australia na New Zealand, kuhakikisha mazoea salama ya kuzuia mizigo.
  • Hufafanua vipimo vya mikanda ya kufunga inayotumika kwa ajili ya kuzuia mizigo.
  • Inajumuisha sifa za nyenzo, vipimo, mahitaji ya utendaji, na viwango vya uwekaji lebo.
  • Huzingatia uimara katika hali ngumu ya mazingira, kama vile upinzani wa miale ya jua na halijoto ya juu, ambayo ni muhimu sana kwa Australia na New Zealand.
  • Inahitaji kipengele maalum cha usalama kwa ajili ya kuvunja mizigo, kifuniko cha kinga kwenye utando.
• Nguvu ya kuvunja: Uwezo wa mzigo::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• Eneo: Marekani (iliyochapishwa na Chama cha Web Sling & Tie Down).
• Kichwa: Vipimo vya Kawaida Vinavyopendekezwa kwa Ufungaji wa Wavuti wa Sintetiki.
• Upeo:Matumizi: Hutumika hasa Amerika Kaskazini, ikizingatia viwanda vya usafirishaji na kanuni za usafiri za shirikisho.
  • Hutoa miongozo ya usanifu, majaribio, na matumizi ya mikanda ya kuunganisha wavuti bandia.
  • Huzingatia nguvu ya nyenzo, mipaka ya kurefusha, na upinzani dhidi ya vipengele vya mazingira (k.m., uharibifu wa miale ya jua na mfiduo wa kemikali).
  • Inahitaji lebo sahihi zenye mipaka ya mzigo wa kufanya kazi (WLL) na maelezo ya utambulisho.
  • Kigezo cha usalama kwa kawaida huwa 3:1 kwa kikomo cha mzigo wa kufanya kazi.
• Nguvu ya kuvunja: Uwezo wa mzigo = 3:1