Транспортная крепежная цепь из желтого цинка G70

• Описание продукта

Транспортная цепь класса 70 является стандартом для стяжных цепей, наряду с более высококачественными цепными узлами для крепления грузов на грузовиках, и часто используется в сочетании со стяжными цепями для фиксации грузов во время транспортировки. Ее легко узнать по золотистому или желтому хроматному покрытию, которое общепризнано в отрасли как цвет для цепи класса 70. Эта цепь чаще всего используется для крепления грузов на бортовых прицепах, но также применяется для буксировки, лесозаготовок, обеспечения безопасности и на нефтяных вышках.

Эта цепь обладает превосходным качеством и прочностью, необходимыми для вашей транспортной системы.Для обеспечения длительного срока службы эта крепежная цепь прошла термообработку и испытания на прочность. Кроме того, на ней нанесена маркировка соответствующего класса 70 в соответствии с требованиями NACM и ASTM.

Преимущества: Доступны образцы (для проверки качества), индивидуальный дизайн (нанесение логотипа), различные варианты упаковки (джутовый мешок, пластиковое колесо, железная бочка, деревянный ящик), короткие сроки выполнения заказа, множество способов оплаты (T/T, LC, Paypal, Alipay).

• Технические характеристики:

Номер модели: Транспортная цепь G70

• Меры предосторожности:

Никогда не используйте перегрузку.

• Приложение:

• Технологический процесс и упаковка

1: ФОРМОВАНИЕ: На протяжении всей процедуры требуется проверка формы звена и V-образного выреза. Требуется проверка размеров.

2: СВАРКА: Сварной шов был выполнен методом контактной сварки встык и расположен в центре одной из сторон звена. Он имеет гладкую поверхность по всему периметру. Звенья и сварные швы не должны иметь трещин, зазубрин или подобных дефектов, которые могут нанести вред цепи после сварки. Диаметр материала в месте сварки ни в коем случае не должен превышать требуемые размеры и быть не меньше диаметра материала звена. Для получения гладкой сварной цепи, ребристость, образовавшаяся в результате сварки, будет удалена, а сварной шов будет иметь гладкую поверхность по всему периметру. Расположение сварного шва в центре прямого звена и допуски, наложенные на выступы в месте сварки, обеспечат необходимые зазоры.

3. КАЛИБРОВКА: Для каждой калибровки требуется проверка размеров. Для каждой партии необходимо регистрировать контрольную нагрузку при калибровке.

4. МАРКИРОВКА: Станок для калибровки цепей. Доступны две серии для маркировки/штамповки цепей диаметром от 5 до 16 мм. Запуск одной кнопкой. Используется система управления PCC с функцией автоматической остановки при возникновении неисправности. Разумная конструкция пресс-формы. Добавлена ​​функция собственного веса для повышения устойчивости работы станка.

Пневматическая система маркировки, позволяющая наносить маркировку одновременно на два звена.
5. ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА: Все цепи прошли термообработку средней частоты, были закалены при температуре выше точки AC3 и отпущены перед испытанием на прочность при производстве.