Американский тип 3-дюймового стяжного ремня с храповым механизмом и двойным J-образным крюком, грузоподъемность 5400 фунтов.
В сложном мире обеспечения безопасности грузов один инструмент занимает первостепенное место: стяжной ремень с храповым механизмом. Несмотря на свой неприметный вид, это устройство играет ключевую роль в защите грузов во время транспортировки, гарантируя их доставку в пункт назначения в целости и сохранности.
На первый взгляд, неприметный внешний вид стяжного ремня с храповым механизмом может скрывать его значимость. Однако его конструкция — это чудо инженерной мысли, искусно разработанное для максимальной функциональности. Состоящий из нескольких важных компонентов, каждый из которых вносит свой вклад в его эффективность:
Лента: Изготовленная из прочных материалов, как правило, 100% полиэстера, лента образует основу ремня. Ее высокая прочность, минимальное растяжение и устойчивость к ультрафиолетовому излучению незаменимы для перевозки грузов различной формы и размеров, а также для выдерживания суровых условий транспортировки.
Трещоточная пряжка: являясь ключевым элементом системы крепления, храповой механизм одновременно затягивает и фиксирует ремень на месте. Оснащенная рукояткой, катушкой и рычагом разблокировки, храповая система обеспечивает точное натяжение, а механизм блокировки гарантирует, что ремень останется натянутым на протяжении всей поездки.
Крюки или концевые фитинги: Эти точки крепления соединяют ремень с точками крепления на грузовике или прицепе. Доступны различные конфигурации, такие как S-образные крюки, проволочные крюки и плоские крюки, каждый вариант разработан с учетом конкретных требований к креплению. Кроме того, существуют специализированные концевые фитинги для уникальных применений, включая петлеобразные концы для обхвата груза или удлинители цепей для тяжелых грузов.
Натяжное устройство: Помимо храпового механизма, некоторые крепежные ремни оснащены альтернативными натяжными устройствами, такими как кулачковые пряжки или пряжки с центральным защелкиванием. Эти варианты упрощают использование для легких грузов или транспортных средств, где храповой механизм может быть излишним.
В заключение, стяжной ремень с храповым механизмом является воплощением сочетания простоты и эффективности в обеспечении безопасности грузов. Его незаменимая роль гарантирует безопасную и надежную транспортировку товаров, подчеркивая его статус незаметного, но важного элемента логистической отрасли.
Номер модели: WDRS001-1
Этот 3-дюймовый (7,6 см) стяжной ремень длиной 30 футов (76 см) — это прочный вариант с храповым механизмом. Ремень изготовлен из прочной полиэстеровой ленты, обладающей такой же прочностью на разрыв, как и наш 4-дюймовый (10,9 см) ремень, но при этом имеет меньший профиль. Этот 3-дюймовый (7,6 см) стяжной ремень оснащен двойными J-образными крюками из проволоки. Ремень с крюками легко крепится к D-образным кольцам и другим узким точкам крепления, обеспечивая необходимую надежность для ваших грузов. Крюки и храповой механизм имеют цинковое покрытие, обеспечивающее защиту и коррозионную стойкость. Дополнительные цвета, фурнитура и размеры также доступны для наших 3-дюймовых (7,6 см) стяжных ремней, а изготовление стяжных ремней с храповым механизмом на заказ — наша специализация.
- Двухкомпонентная система, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и основного натяжного (регулируемого) ремня, оба элемента заканчиваются двойным J-образным крюком.
- Максимальная рабочая нагрузка: 5400 фунтов
- Прочность на разрыв при сборке: 16200 фунтов.
- Стандартная сила натяжения (STF) 500 даН (кг) – при использовании стандартной силы хвата (SHF) 50 даН (кг)
- Фиксированный конец (хвостовая часть) длиной 1 дюйм, оснащенный храповым механизмом с широкой рукояткой.
- Произведено и маркировано в соответствии с WSTDA-T-1.
-
Меры предосторожности:
Не подходит для подъема тяжестей.
Перед каждым использованием внимательно осматривайте ремешок, проверяя его на наличие признаков износа, истирания или повреждений.
Перегрузка ремня может привести к катастрофическому повреждению, а использование чрезмерно прочного ремня излишне и может затянуть его должным образом еще сложнее.
Разместите защитные прокладки или кромочные протекторы между ремнем и острыми краями или углами груза, чтобы предотвратить истирание и порезы ремня.
