Общая информация о стяжном ремне с храповым механизмом

SHF:

Стандартное усилие, прилагаемое рукой: усилие, прилагаемое рукой, составляет 500 Н (50 даН, указано на этикетке).

STF:

Стандартное усилие натяжения: остаточное усилие после отпускания рукоятки храповой пряжки.

Удлинение:

Измерение растяжения при заданной нагрузке, выраженное в процентах от первоначальной длины в ненагруженном состоянии. Все материалы, подверженные растяжению, растягиваются, и разные материалы имеют разную скорость растяжения при одной и той же растягивающей нагрузке.

Для ремней с храповым механизмом удлинение составляет от 4% до 7%.

Температура:

Крепежные ремни из полипропиленовой или полиэстеровой ленты не следует использовать при температурах выше 90℃ или ниже -40℃.

Ремонт:

Запрещается ремонт ремней, храповых пряжек, крючков или швов.

Стандарт:

Стандарты EN 12195-2, AS/NZS 4380 и WSTDA-T-1 регулируют технические характеристики, испытания и использование храповых ремней и крепежных устройств, применяемых для фиксации грузов. Хотя они имеют схожее назначение, существуют различия, обусловленные географическим происхождением, конкретными требованиями и методами испытаний.

1. EN 12195-2

• ОбластьЕвропа (европейский стандарт).
• Заголовок: Системы крепления грузов на дорожных транспортных средствах – Безопасность. Часть 2: Крепление груза с помощью ленты из искусственных волокон.
• Объем:ИспользованиеОсновное внимание уделяется европейским требованиям к автомобильным перевозкам, включая натяжные устройства, грузоподъемность креплений (LC) и соответствие европейским правилам безопасности дорожного движения.
  • Рассматриваются системы крепления, изготовленные из синтетических волокон.
  • Устанавливает минимальные требования к размерам, материалам, характеристикам и испытаниям.
  • Включает подробные расчеты усилий крепления.
  • Особое внимание уделяется коэффициентам запаса прочности, пределам удлинения и прочности на разрыв.
• Разрывная прочность: Грузоподъемность: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• ОбластьАвстралия и Новая Зеландия.
• ЗаголовокСистемы фиксации груза – ременные системы фиксации груза.
• Объем:ИспользованиеПредназначен для внутренних и экспортных транспортных перевозок в Австралии и Новой Зеландии, обеспечивая безопасные методы крепления грузов.
  • Определяет технические характеристики крепежных ремней, используемых для фиксации груза.
  • Включает в себя свойства материалов, размеры, требования к эксплуатационным характеристикам и стандарты маркировки.
  • Основное внимание уделяется долговечности в суровых условиях окружающей среды, таких как устойчивость к ультрафиолетовому излучению и высоким температурам, что особенно актуально для Австралии и Новой Зеландии.
  • Требуется заданный коэффициент запаса прочности при разрыве груза, а также защитное покрытие на ремне.
• Разрывная прочность: Грузоподъемность: = 2:1

3. WSTDA-T-1

• Область: Соединенные Штаты (издано Ассоциацией строп и креплений Web Sling & Tie Down Association).
• ЗаголовокРекомендуемые стандартные технические условия для крепежных элементов из синтетической ткани.
• Объем:ИспользованиеВ основном используется в Северной Америке, ориентирован на транспортную отрасль и федеральные правила дорожного движения.
  • Содержит рекомендации по проектированию, испытанию и использованию синтетических стяжных ремней.
  • Основное внимание уделяется прочности материала, пределу удлинения и устойчивости к воздействию окружающей среды (например, УФ-излучению и химическим веществам).
  • Требуется надлежащая маркировка с указанием предельных нагрузок (WLL) и идентификационных данных.
  • Как правило, коэффициент запаса прочности для предельной рабочей нагрузки составляет 3:1.
• Разрывная прочность: несущая способность = 3:1