Внутренний грузовой ремень шириной 50 мм для штор с центральной пряжкой, комбинированным плоским крюком и роликом.

• Описание продукта

Грузовики с тентовым кузовом совершают революцию в грузоперевозках благодаря своей инновационной конструкции, в которой вместо сплошных стенок используются гибкие тенты. Такая конструкция обеспечивает беспрецедентный доступ к грузу с боков, упрощая операции погрузки и разгрузки.

Традиционно крепление грузов в грузовиках осуществлялось с помощью громоздких методов, таких как ремни, цепи и натяжные стержни, что создавало проблемы с эффективностью и безопасностью. Однако грузовики с тентовым кузовом предлагают революционное решение: внутреннее крепление грузов.ремешок с пряжкой, расположенной по центрусистема. В отличие от обычных внешних ремней, подверженных износу, эти внутренние ремни интегрированы в раму грузовика. Это не только защищает их от повреждений, но и сглаживает поверхность грузовика, уменьшая сопротивление воздуха и повышая топливную экономичность.

Работая по простому, но высокоэффективному принципу, внутренний ремень с застежкой-пряжкой легко перемещается по раме грузовика с помощью направляющих и шкивов. Механизм застежки-пряжки обеспечивает надежную фиксацию, предотвращая любое проскальзывание или ослабление во время транспортировки. Эта инновационная конструкция не только повышает безопасность груза, но и упрощает задачи для водителей, делая погрузку и разгрузку легкими и приятными.

• Технические характеристики:

Номер модели: WDOBS008-2

Идеально подходит для крепления грузов в тентованном фургоне, устанавливается на крыше и крепится к боковой балке.

Внутренний ремень крепления груза в автомобиле с тентованной крышей

• Минимальное усилие разрыва (BFmin) 700 даН (кг) - Грузоподъемность крепления (LC) 350 даН (кг)
• Черная полиэстеровая (или полипропиленовая) лента 1400 даН (кг) с удлинением < 7% при LC
• Регулировка длины осуществляется с помощью трехпозиционного ползункового регулятора.
• Натяжение осуществляется с помощью оцинкованной пряжки натяжителя с центральным креплением.
• Карабин в верхней части соединяется с центральным кольцом опоры или опорным роликом.
• Комбинированный крюк в основании крепится к шасси / боковой балке или крепежному кольцу TT.
• Изготовлено и маркировано в соответствии со стандартом EN 12195-2:2001.

• Меры предосторожности:

Никогда не используйте ремень для подъема шторы.

Никогда не используйте перегрузку.

Удерживайте ролик в правильном положении.

Убедитесь, что пряжка и крюк надежно закреплены в точке опоры.

Регулярно проверяйте ремень с застежкой-пряжкой, чтобы убедиться в исправности ленты и фурнитуры, или немедленно замените его.

• Приложение:

• Технологический процесс и упаковка