3″ 75MM 8T 10T Ремень с храповым механизмом и двойным J-образным крюком EN12195-2

• Описание продукта

В сфере обеспечения безопасности грузов мало инструментов, столь же важных, как стяжной ремень с храповым механизмом. Эти простые и надежные ремни — незаметные, но важные элементы, гарантирующие безопасную и надежную доставку грузов в пункт назначения.

На первый взгляд, стяжной ремень с храповым механизмом может показаться невзрачным устройством, но его конструкция тщательно продумана для максимальной функциональности. Как правило, он состоит из следующих основных компонентов:

1. Лента: это сама лента, обычно изготовленная из прочных материалов — 100% полиэстера. Высокая прочность ленты, минимальное растяжение и устойчивость к ультрафиолетовому излучению имеют решающее значение для транспортировки грузов различной формы и размеров.
2. Трещоточная пряжка: являясь основой системы крепления, трещотка представляет собой механизм, который затягивает и фиксирует ремень на месте. Она состоит из рукоятки, катушки и рычага разблокировки. Механизм трещотки обеспечивает точное натяжение, а фиксатор гарантирует, что ремень останется натянутым во время транспортировки.
3. Крюки или концевые фитинги: это точки крепления, соединяющие ремень с анкерными точками на грузовике или прицепе. Крюки бывают разных типов, включая S-образные, проволочные и плоские, каждый из которых подходит для различных конфигураций крепления. Некоторые стяжные ремни оснащены специальными концевыми фитингами для особых случаев, например, петлеобразными концами для обматывания груза или удлинителями цепи для тяжелых грузов.
4. Натяжное устройство: Помимо храпового механизма, некоторые крепежные ремни оснащены дополнительными натяжными устройствами, такими как кулачковые пряжки или пряжки с центральным защелкиванием. Эти варианты обеспечивают более простое использование для легких грузов или других транспортных средств, где храповой механизм может быть излишним.

• Технические характеристики:

Номер модели: WDRS001-4

Прочные крепежные элементы для перевозки тяжелой техники, железнодорожных, морских и промышленных грузов.

• Двухкомпонентная система, состоящая из храпового механизма с фиксированным концом и основного натяжного (регулируемого) ремня, оба элемента заканчиваются двойными J-образными крюками.
• Минимальное разрывное усилие (BFmin) 8000/10000 даН (кг) - Грузоподъемность (LC) 4000/5000 даН (кг)
• Прочная полиэстеровая лента с внутренним диаметром 8 полос, нагрузка 12000 даН (кг), удлинение < 7% при LC
• Стандартная сила натяжения (STF) 500 даН (кг) – при использовании стандартной силы хвата (SHF) 50 даН (кг)
• Неподвижный конец длиной 0,3 м (хвостовая часть), оснащенный храповым механизмом с длинной широкой алюминиевой рукояткой.
• Изготовлено и маркировано в соответствии со стандартом EN12195-2.

Мощный храповой натяжитель.

Другие размеры изготавливаются на заказ.

Лента доступна в специальных цветах, пожалуйста, уточните детали.

Для защиты лямок рекомендуется использовать защитные чехлы или накладки по краям.

Рекомендуется использовать противоскользящие коврики для увеличения коэффициента трения между грузом и полом прицепа.

• Меры предосторожности:

Запрещается использовать стропы с храповым механизмом для подъема тяжестей.

Никогда не превышайте допустимую рабочую нагрузку.

Не перекручивайте ленту.

Закрепите ремень на прочных точках крепления на автомобиле или грузовике, избегая слабых мест или участков, подверженных повреждениям.

Перед каждым использованием внимательно осматривайте ремешок, проверяя его на наличие признаков износа, истирания или повреждений.

• Приложение:

• Технологический процесс и упаковка