Curea internă de încărcare cu cataramă centrală, 50 mm, cu cârlig plat combinat și cârlig cu clips

• Descriere produs

În domeniul logisticii și transporturilor, inovația reprezintă pilonul progresului. O evoluție eminentă, în special, este introducerea sistemului de închidere internă a camionului cu prelată laterală.curea cu cataramă overcenterÎn ciuda aspectului său aparent obișnuit, acest inventiv genial transformă subtil modul în care securizăm și transportăm mărfuri, oferind niveluri fără precedent de eficiență, siguranță și ușurință în utilizare.

Spre deosebire de camioanele convenționale de tip cutie, camioanele cu prelată laterală se caracterizează printr-o carcasă flexibilă, de tip prelată, pe ambele părți, spre deosebire de panourile rigide. Această configurație inovatoare facilitează accesul convenabil la marfă din lateral, sporind astfel eficiența procedurilor de încărcare și descărcare.

Din punct de vedere istoric, asigurarea încărcăturii în camioane s-a bazat în mare măsură pe tehnici convenționale, care includ elemente precum legături, articulații și dispozitive de tensionare. Deși funcționează într-o anumită măsură, aceste tehnici întâmpină frecvent dificultăți atât în ​​ceea ce privește eficiența, cât și siguranța. De exemplu, legăturile tradiționale pot fi un proces anevoios de strâns și fixat corespunzător și pot introduce riscul de alunecare sau de deteriorare a încărcăturii.

Interiorul camionului cu prelată lateralăcurea cu cataramă overcentersemnifică un progres important în tehnologia de stabilizare a încărcăturii. Spre deosebire de curelele exterioare, care sunt predispuse la deteriorare din cauza pericolelor de mediu, cureaua interioară este încorporată în cadrul structural al camionului. Acest lucru protejează cureaua de daune, oferind în același timp un exterior mai neted, reducând rezistența aerodinamică și optimizând economia de combustibil.

• Specificații:

Număr model: WDOBS008-3

Ideal pentru fixarea încărcăturilor într-o remorcă cu prelată laterală, montată pe acoperiș și fixată pe inele de ancorare TT sau pe bare laterale

• Forță de rupere minimă (BFmin) 700daN (kg) - Capacitate de ancorare (LC) 350daN (kg)
• Chingă din poliester (sau polipropilenă) neagră de 1400 daN (kg) alungire < 7% @ LC
• Reglarea lungimii prin intermediul unui dispozitiv de reglare cu trei bare
• Tensionat de o cataramă tensionatoare centrală placată cu zinc
• Cârligul cu arc din partea superioară se conectează la inelul central al stâlpului sau la rola de șină
• Cârligul combinat de la bază se atașează la șasiu / bara laterală sau la inelul de ancorare TT
• Fabricat și etichetat în conformitate cu EN 12195-2:2001

• Precauții:

Nu folosiți niciodată cureaua perdelei pentru ridicare.

Respectați cu strictețe limitele de greutate specificate pentru chingi și pentru camionul cu prelată laterală. Supraîncărcarea poate duce la defectarea chingilor sau la deteriorarea structurii camionului.

Așezați încărcătura uniform în platforma camionului și fixați-o ferm pentru a preveni deplasarea în timpul transportului. Asigurați-vă că chingile sunt poziționate corect peste încărcătură și strânse bine.

• Aplicație:

• Proces și ambalare