Informacje ogólne o pasach mocujących z zapadką

SHF:

Standardowa siła ręczna: Siła robocza ręczna wynosząca 500 N (50 daN na etykiecie).

STF:

Standardowa siła naciągu: siła resztkowa po zwolnieniu uchwytu klamry zapadkowej.

Wydłużenie:

Miara rozciągnięcia przy danym obciążeniu, wyrażona jako procent pierwotnej długości bez obciążenia. Wszystkie materiały poddane rozciąganiu ulegają rozciągnięciu, a różne materiały mają różną szybkość rozciągania przy tym samym obciążeniu rozciągającym.

W przypadku pasów zapadkowych wydłużenie wynosi od 4% do 7%.

Temperatura:

Pasów mocujących wykonanych z taśmy polipropylenowej lub poliestrowej nie należy stosować w temperaturach powyżej 90℃ i poniżej -40℃.

Naprawa:

Zabrania się dokonywania napraw taśm, klamer zapadkowych, haczyków ani wzorów ściegów.

Standard:

EN 12195-2, AS/NZS 4380 i WSTDA-T-1 to normy regulujące specyfikacje, testy i użytkowanie pasów zapadkowych i zestawów mocujących do zabezpieczania ładunków. Choć mają one podobne przeznaczenie, różnią się ze względu na pochodzenie geograficzne, specyficzne wymagania i metody testowania.

1. EN 12195-2

• Region:Europa (norma europejska).
• Tytuł:Zestawy urządzeń mocujących ładunek w pojazdach drogowych – Bezpieczeństwo Część 2: Mocowania taśmowe wykonane z włókien syntetycznych.
• Zakres:Stosowanie:Koncentruje się na europejskich wymogach dotyczących transportu pojazdów, w tym na urządzeniach napinających, nośności pasów mocujących (LC) i zgodności z europejskimi przepisami bezpieczeństwa drogowego.
  • Dotyczy systemów mocujących wykonanych z włókien syntetycznych.
  • Określa minimalne wymagania dotyczące wymiarów, materiałów, wydajności i testów.
  • Zawiera szczegółowe obliczenia sił mocowania.
  • Podkreśla współczynniki bezpieczeństwa, granice wydłużenia i wytrzymałość na zerwanie.
• Wytrzymałość na zerwanie: Nośność: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• Region:Australia i Nowa Zelandia.
• Tytuł:Systemy mocowania ładunku – Zespoły pasów mocujących ładunek.
• Zakres:Stosowanie:Zaprojektowane dla krajowego i eksportowego przemysłu transportowego w Australii i Nowej Zelandii, zapewniające bezpieczne praktyki mocowania ładunku.
  • Określa specyfikacje pasów mocujących służących do zabezpieczenia ładunku.
  • Obejmuje właściwości materiałów, wymiary, wymagania dotyczące wydajności i standardy etykietowania.
  • Koncentruje się na trwałości w trudnych warunkach środowiskowych, np. odporności na promieniowanie UV i wysokie temperatury, co jest szczególnie istotne w Australii i Nowej Zelandii.
  • Wymaga określonego współczynnika bezpieczeństwa dla obciążeń zrywających, powłoki ochronnej na taśmie.
• Wytrzymałość na zerwanie: Nośność: = 2:1

3. WSTDA-T-1

• Region:Stany Zjednoczone (opublikowane przez Web Sling & Tie Down Association).
• Tytuł:Zalecana standardowa specyfikacja dla mocowań z taśmy syntetycznej.
• Zakres:Stosowanie:Stosowany głównie w Ameryce Północnej, ze szczególnym uwzględnieniem branży transportowej i federalnych przepisów transportowych.
  • Zawiera wytyczne dotyczące projektowania, testowania i stosowania syntetycznych pasów mocujących.
  • Koncentruje się na wytrzymałości materiału, granicach wydłużenia i odporności na czynniki środowiskowe (np. degradację pod wpływem promieniowania UV i narażenie na działanie substancji chemicznych).
  • Wymaga odpowiedniego oznakowania, zawierającego dane dotyczące dopuszczalnego obciążenia roboczego (WLL) i dane identyfikacyjne.
  • Współczynnik bezpieczeństwa wynosi zazwyczaj 3:1 dla dopuszczalnego obciążenia roboczego.
• Wytrzymałość na zerwanie: Nośność = 3:1