Pas mocujący szynę E 2″ z grzechotką i sprężynowymi łącznikami szynowymi E
Pasy zapadkowe E-Track stały się rewolucyjnym narzędziem, które rozwiązuje oba te problemy, zapewniając solidny i wygodny sposób zabezpieczania ładunków w czasie transportu.
Ten wytrzymały, przesuwny pas zapadkowy E-Track wykonany jest z trwałej, przemysłowej taśmy poliestrowej, która jest wysoce odporna na warunki atmosferyczne, ścieranie, korozję i inne uszkodzenia. Wysokiej jakości taśma nie rozciąga się z czasem, a mechanizm zapadkowy zapobiega luzowaniu się pasa ładunkowego podczas transportu. Pasy E-Track, znane również jako pasy przyczepowe, pasy zapadkowe do ładunków lub pasy ładunkowe, zostały zaprojektowane specjalnie do utrzymywania ładunków na miejscu na pasie E-Track w zamkniętej przyczepie furgonetki. Dzięki unikalnej, przesuwnej konstrukcji zapadkowej, z tym modelem nie musisz się już martwić, że zapadka będzie w niewygodnej pozycji do obsługi lub będzie kolidować z konfiguracją ładunku. Z łatwością ustaw zapadkę w najwygodniejszym miejscu na pasie, aby uzyskać optymalną dźwignię i przechowywanie ładunku. Te pasy mocujące do przyczep są wyposażone w sprężynowe zaczepy E-Track, które są zaprojektowane tak, aby bezpiecznie zamocować je w zespole E-Track.
Numer modelu: WDRS005-3
Pasy zapadkowe E Track zazwyczaj mają taśmę poliestrową w różnych kolorach, co ułatwia identyfikację długości (żółty dla 12′, szary dla 16′ i niebieski dla 20′).
- System dwuczęściowy, składający się z grzechotki ze stałym końcem i głównego paska napinającego (regulowanego), oba zakończone sprężynowymi łącznikami typu E
- Dopuszczalne obciążenie robocze: 1467 funtów
- Wytrzymałość na zerwanie zestawu: 4400 funtów
- Wytrzymałość taśmy na zerwanie: 6000 funtów
- Standardowa siła naciągu (STF) 100 daN (kg) – przy użyciu standardowej siły ręcznej (SHF) wynoszącej 50 daN (kg)
- 4′ stały koniec (ogon), wyposażony w wewnętrzny szeroki uchwyt zapadkowy
- Wyprodukowano i oznakowano zgodnie z WSTDA-T-1
-
Ostrzeżenia:
Należy pamiętać o limicie wagowym konkretnego używanego pasa i samego systemu szyn E. Nigdy nie przekraczać dopuszczalnego udźwigu.
Upewnij się, że pasek jest ułożony prosto i nie jest skręcony. Skręcony pasek może stracić wytrzymałość i skuteczność.
Zwalniając zapadkę, rób to powoli, aby uniknąć nagłego odrzutu, który może spowodować obrażenia.

















