କମ୍ବି ଫ୍ଲାଟ୍ ହୁକ୍ ଏବଂ ସ୍ନାପ୍ ହୁକ୍ ସହିତ 50MM ପରଦାପାର୍ଶ୍ୱ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ଗୋ ଲୋଡ୍ ସେଣ୍ଟର ବକଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍

• ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ନବସୃଜନ ପ୍ରଗତିର ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ ଠିଆ ହୋଇଛି। ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଉନ୍ନତି, ବିଶେଷକରି, କର୍ଟେନସାଇଡ୍ ଟ୍ରକର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରଚଳନ।ଓଭରସେଣ୍ଟର ବକଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍. ଏହାର ସାଧାରଣ ଦୃଶ୍ୟ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହି ଚମତ୍କାର କଣ୍ଟ୍ରାପ୍ସନ ଆମେ କିପରି ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା କରୁ ତାହା ସୂକ୍ଷ୍ମ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି, ଯାହା ଅଭୂତପୂର୍ବ ସ୍ତରର ଦକ୍ଷତା, ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ସହଜତା ପ୍ରଦାନ କରୁଛି।

ପାରମ୍ପରିକ ବାକ୍ସ-ପ୍ରକାର ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ଭିନ୍ନ, କଠିନ ପ୍ୟାନେଲ ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ନମନୀୟ ପରଦା-ଶୈଳୀର ଏନକ୍ଲୋଜର ଦ୍ୱାରା ଚିହ୍ନିତ। ଏହି ଅଭିନବ ବିନ୍ୟାସ ପାର୍ଶ୍ୱ ଦିଗରୁ କାର୍ଗୋକୁ ସୁବିଧାଜନକ ପ୍ରବେଶ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ଐତିହାସିକ ଭାବରେ, ଟ୍ରକ୍ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଗୋର ସୁରକ୍ଷା ପାରମ୍ପରିକ କୌଶଳ ଉପରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ଯେଉଁଥିରେ ବାଇଣ୍ଡିଂ, ଲିଙ୍କେଜ୍ ଏବଂ ଟେନସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଭଳି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯଦିଓ ସେମାନେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାତ୍ରାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, ଏହି କୌଶଳଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଉଭୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ପ୍ରାୟତଃ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପାରମ୍ପରିକ ବାଇଣ୍ଡିଂଗୁଡ଼ିକ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଭାବରେ କଡ଼ା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କ୍ଲାନ୍ତିକର ପ୍ରକ୍ରିୟା ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ସେମାନେ କାର୍ଗୋକୁ ଖସିଯିବା କିମ୍ବା କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରନ୍ତି।

ପରଦା ପାଖରେ ଥିବା ଟ୍ରକ୍‌ର ଭିତର ଭାଗଓଭରସେଣ୍ଟର ବକଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍କାର୍ଗୋ ସ୍ଥିରୀକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉନ୍ନତିକୁ ସୂଚିତ କରେ। ପରିବେଶଗତ ବିପଦରୁ ନଷ୍ଟ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ବାହ୍ୟ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଭିତର ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଟ୍ରକ୍‌ର ଗଠନମୂଳକ ଢାଞ୍ଚା ମଧ୍ୟରେ ଆବଦ୍ଧ ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବ୍ୟାଣ୍ଡକୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ, ଏବଂ ଏକ ମସୃଣ ବାହ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ ଡ୍ରାଗ୍ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ।

• ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ:

ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର: WDOBS008-3

ଏକ ପରଦା ସାଇଡରରେ ଭାର ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ଛାତ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଛି ଏବଂ TT ଲାସିଂ ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ସାଇଡ୍ ରେଭରେ ସୁରକ୍ଷିତ କରାଯାଇଛି।

• ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ (BFmin) 700daN (kg)- ଲାସିଂ କ୍ଷମତା (LC) 350daN (kg)
• ୧୪୦୦daN (କିଲୋଗ୍ରାମ) କଳା ପଲିଷ୍ଟର (କିମ୍ବା ପଲିପ୍ରପିଲିନ୍) ୱେବିଂ < ୭% ଦୀର୍ଘତା @ LC
• ତିନୋଟି ବାର ସ୍ଲାଇଡ୍ ଆଡଜଷ୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଲମ୍ବ ସମାୟୋଜନ
• ଏକ ଜିଙ୍କ ପ୍ଲେଟେଡ୍ ଓଭରସେଣ୍ଟର୍ ଟେନସନର୍ ବକଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଟେନସନ୍ ହୋଇଛି
• ଉପରେ ଥିବା ସ୍ନାପ୍ ହୁକ୍ କେନ୍ଦ୍ର ପୋଲ ରିଙ୍ଗ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ରୋଲର ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ
• ବେସରେ ଥିବା କମ୍ବି ହୁକ୍ ଚେସିସ୍ / ସାଇଡ୍ ରେଭ୍ କିମ୍ବା ଟିଟି ଲାସିଂ ରିଙ୍ଗରେ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ।
• EN 12195-2:2001 ଅନୁଯାୟୀ ଲେବଲ୍ ହୋଇଥିବା ନିର୍ମିତ

• ସତର୍କତା:

ଉଠାଣ ପାଇଁ କେବେବି ପରଦା ପଟି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଏବଂ ପରଦା ପାର୍ଶ୍ଵ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଓଜନ ସୀମାକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ପାଳନ କରନ୍ତୁ। ଓଭରଲୋଡିଂ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ବିଫଳତା କିମ୍ବା ଟ୍ରକ୍ ର ଗଠନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।

ଟ୍ରକ୍ ବେଡ୍ ଭିତରେ କାର୍ଗୋକୁ ସମାନ ଭାବରେ ରଖନ୍ତୁ ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଦୃଢ଼ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷିତ କରନ୍ତୁ। ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ଗୁଡିକ କାର୍ଗୋ ଉପରେ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ କଡ଼ା ହୋଇଛି।

• ପ୍ରୟୋଗ:

• ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ପ୍ୟାକିଂ