रेव्ह हुक आणि स्नॅप हुकसह ५० मिमी कर्टनसाइड अंतर्गत कार्गो लोड ओव्हर सेंटर बकल स्ट्रॅप

• उत्पादनाचे वर्णन

पारंपारिक बॉक्स ट्रकच्या विपरीत, पडदेच्या बाजूच्या ट्रकमध्ये भक्कम भिंतींऐवजी प्रत्येक बाजूला लवचिक पडद्यासारखे आवरण असते. या डिझाइनमुळे बाजूंनी कार्गोमध्ये सहज प्रवेश मिळतो, ज्यामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रिया सुलभ होते.

ऐतिहासिकदृष्ट्या, ट्रकमध्ये माल सुरक्षित करणे हे पट्ट्या, साखळ्या आणि टेंशन रॉड्ससारख्या पारंपारिक पद्धतींवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून राहिले आहे. काही प्रमाणात प्रभावी असले तरी, या पद्धती अनेकदा कार्यक्षमता आणि सुरक्षिततेच्या बाबतीत आव्हाने निर्माण करतात. उदाहरणार्थ, पारंपारिक पट्ट्या योग्यरित्या घट्ट आणि सुरक्षित करण्यासाठी वेळखाऊ असू शकतात आणि ते माल घसरण्याचा किंवा नुकसान होण्याचा धोका निर्माण करू शकतात.

पडद्यामागील ट्रक आतील बाजूसओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅपकार्गो सुरक्षितता तंत्रज्ञानातील ही एक महत्त्वाची प्रगती आहे. पर्यावरणीय घटकांमुळे झीज होण्यास संवेदनशील असलेल्या बाह्य पट्ट्यांप्रमाणे, अंतर्गत पट्टा ट्रकच्या संरचनेच्या चौकटीत ठेवला जातो. हे केवळ पट्ट्याचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करत नाही तर एक गुळगुळीत बाह्य पृष्ठभाग देखील सुनिश्चित करते, ज्यामुळे वायुगतिकीय ड्रॅग कमी होतो आणि इंधन कार्यक्षमता वाढते.

त्याच्या मुळाशी, अंतर्गतओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅपहे एका साध्या पण अत्यंत प्रभावी तत्त्वावर चालते. ट्रकच्या फ्रेममधील मार्गदर्शक आणि पुलींच्या मालिकेतून हा पट्टा फिरवला जातो, ज्यामुळे तो आवश्यकतेनुसार सहजपणे वाढवता येतो किंवा मागे घेता येतो. ओव्हरसेंटर बकल यंत्रणा सुरक्षित लॉकिंग क्रिया प्रदान करते, ज्यामुळे ट्रान्झिट दरम्यान पट्टा घसरणे किंवा सैल होणे टाळता येते. हे डिझाइन केवळ कार्गो सुरक्षा वाढवत नाही तर ड्रायव्हर्ससाठी लोडिंग आणि अनलोडिंग प्रक्रिया देखील सुलभ करते.

• तपशील:

मॉडेल क्रमांक: WDOBS008-4

पडदेसाईडरमध्ये भार सुरक्षित करण्यासाठी, छताला बसवलेले आणि बाजूला सुरक्षित करण्यासाठी आदर्श रेव्ह

पडद्यालगतच्या वाहनाच्या अंतर्गत भार प्रतिबंधक पट्टा

• ब्रेकिंग फोर्स किमान (BFmin) 700daN (kg)- लॅशिंग क्षमता (LC) 350daN (kg)
• १४००daN (किलो) काळा पॉलिस्टर (किंवा पॉलीप्रोपायलीन) बद्धी < ७% वाढ @ LC
• तीन बार स्लाईड समायोजकाद्वारे लांबी समायोजन
• झिंक प्लेटेड ओव्हरसेंटर टेंशनर बकलने ताणलेले
• वरचा स्नॅप हुक मध्यभागी असलेल्या पोल रिंगला किंवा ट्रॅक रोलरला जोडतो.
• बेसवरील बंद रेव्ह हुक चेसिस / साइड रेव्हला जोडला जातो.
• EN १२१९५-२:२००१ नुसार लेबल केलेले उत्पादित

• सावधानता:

उचलण्यासाठी कधीही ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅप वापरू नका.

पट्ट्या आणि पडद्यामागील ट्रकसाठी निर्दिष्ट केलेल्या वजन मर्यादांचे काटेकोरपणे पालन करा. जास्त लोडिंगमुळे पट्टा निकामी होऊ शकतो किंवा ट्रकच्या संरचनेला नुकसान होऊ शकते.

• अर्ज:

• प्रक्रिया आणि पॅकिंग