• फेसबुक
  • इंस्टाग्राम
  • यूट्यूब
  • अलिबाबा
शोध

कॉम्बी फ्लॅट हुक आणि रोलरसह ५० मिमी पडद्याच्या बाजूचा अंतर्गत कार्गो लोड ओव्हर सेंटर बकल स्ट्रॅप

संक्षिप्त वर्णन:


  • मॉडेल क्रमांक:डब्ल्यूडीओबीएस००८-२
  • रुंदी:२ इंच (५० मिमी)
  • लांबी:४.५ दशलक्ष
  • भार क्षमता:३५० दिवस
  • ब्रेकिंग स्ट्रेंथ:७०० दिवस
  • ओव्हरसेंटर बकल:पांढरा जस्त
  • रंग:काळा
  • हुक प्रकार:रोलर+कोम्बी हुक
  • उत्पादन तपशील

    उत्पादन टॅग्ज

    • उत्पादनाचे वर्णन

    पडद्याजवळील ट्रक त्यांच्या नाविन्यपूर्ण डिझाइनसह कार्गो वाहतुकीत क्रांती घडवून आणतात ज्यामध्ये मजबूत भिंतींऐवजी लवचिक पडदे असतात. हे सेटअप बाजूंनी कार्गोला अतुलनीय प्रवेशयोग्यता प्रदान करते, लोडिंग आणि अनलोडिंग ऑपरेशन्स सुलभ करते.

    पारंपारिकपणे, ट्रकमध्ये माल सुरक्षित करण्यासाठी पट्ट्या, साखळ्या आणि टेंशन रॉड्ससारख्या अवजड पद्धतींचा वापर करावा लागतो, ज्यामुळे कार्यक्षमता आणि सुरक्षिततेचे आव्हान निर्माण होते. तथापि, पडद्यावरील ट्रक एक गेम-चेंजिंग उपाय सादर करतात: अंतर्गतओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅपप्रणाली. पारंपारिक बाह्य पट्ट्या जीर्ण होण्याची शक्यता असलेल्यांपेक्षा वेगळे, हे अंतर्गत पट्टे ट्रकच्या चौकटीत एकत्रित केले जातात. हे केवळ त्यांना नुकसान होण्यापासून वाचवत नाही तर ट्रकच्या बाह्य भागाला गुळगुळीत करते, ड्रॅग कमी करते आणि इंधन कार्यक्षमता वाढवते.

    सोप्या पण अत्यंत कार्यक्षम तत्त्वावर चालणारा, अंतर्गत ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅप ट्रकच्या फ्रेममधून मार्गदर्शक आणि पुलीद्वारे सहजतेने मार्गदर्शित करतो. त्याची ओव्हरसेंटर बकल यंत्रणा सुरक्षित लॉक सुनिश्चित करते, ज्यामुळे ट्रान्झिट दरम्यान कोणतेही घसरणे किंवा सैल होणे टाळता येते. हे नाविन्यपूर्ण डिझाइन केवळ कार्गो सुरक्षा वाढवत नाही तर ड्रायव्हर्ससाठी कामे देखील सुलभ करते, ज्यामुळे लोडिंग आणि अनलोडिंग सोपे होते.

    • तपशील:

    मॉडेल क्रमांक: WDOBS008-2

    पडदेसाईडरमध्ये भार सुरक्षित करण्यासाठी, छताला बसवलेले आणि बाजूला सुरक्षित करण्यासाठी आदर्श रेव्ह

    पडद्यालगतच्या वाहनाच्या अंतर्गत भार प्रतिबंधक पट्टा

    • ब्रेकिंग फोर्स किमान (BFmin) 700daN (kg)- लॅशिंग क्षमता (LC) 350daN (kg)
    • १४००daN (किलो) काळा पॉलिस्टर (किंवा पॉलीप्रोपायलीन) बद्धी < ७% वाढ @ LC
    • तीन बार स्लाईड समायोजकाद्वारे लांबी समायोजन
    • झिंक प्लेटेड ओव्हरसेंटर टेंशनर बकलने ताणलेले
    • वरचा स्नॅप हुक मध्यभागी असलेल्या पोल रिंगला किंवा ट्रॅक रोलरला जोडतो.
    • बेसवरील कॉम्बी हुक चेसिस / साइड रेव्ह किंवा टीटी लॅशिंग रिंगला जोडला जातो.
    • EN १२१९५-२:२००१ नुसार लेबल केलेले उत्पादित

     पडद्याच्या बाजूचा पट्टा तपशील १ पडद्यामागील वाहनाच्या पट्ट्याचे तपशील ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅप स्पेसिफिकेशन

    • सावधानता:

    उचलण्यासाठी कधीही पडद्याचा पट्टा वापरू नका.

    कधीही ओव्हरलोड वापरू नका.

    रोलर योग्य स्थितीत ठेवा

    स्थिर अँकर पॉइंटवर बकल आणि हुक जोडण्याची खात्री करा.

    वेबिंग आणि हार्डवेअर चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅपची नियमितपणे तपासणी करा किंवा ते ताबडतोब बदला.

    • अर्ज:

    २०२००३०६१५२९०४२९६७६३४

    • प्रक्रिया आणि पॅकिंग

    ओव्हरसेंटर बकल स्ट्रॅप प्रक्रिया


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश येथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा.