50 мм хөшигний хажуугийн дотор талын ачааны ачаалал, төвийн түгжээний оосор, хосолсон хавтгай дэгээ болон түгжээний дэгээтэй

• Бүтээгдэхүүний тодорхойлолт

Ложистик, тээврийн салбарт инноваци нь хөгжлийн тулгуур багана болж байна. Хамгийн чухал дэвшил бол хөшигний хажуугийн ачааны машины дотор талыг нэвтрүүлсэн явдал юм.төвөөс хэтэрсэн түгжээний оосорЭнгийн мэт харагдах хэдий ч энэхүү гайхалтай төхөөрөмж нь бидний ачааг аюулгүй болгож, тээвэрлэх арга барилыг нарийн өөрчилж, урьд өмнө байгаагүй өндөр үр ашиг, аюулгүй байдал, ашиглахад хялбар байдлыг бий болгож байна.

Уламжлалт хайрцаг хэлбэрийн ачааны машинуудаас ялгаатай нь хөшигний хажуугийн ачааны машинууд нь хатуу хавтангаас ялгаатай нь хоёр талдаа уян хатан хөшигний хэлбэртэй хаалттай байдаг. Энэхүү шинэлэг тохиргоо нь хажуу талаас ачаа руу хялбархан нэвтрэх боломжийг олгож, улмаар ачих, буулгах үйл явцын үр ашгийг дээшлүүлдэг.

Түүхээс харахад ачааны машинд ачааг бэхлэх нь уламжлалт аргуудаас ихээхэн хамааралтай байсан бөгөөд үүнд холбоос, холболт, чангалах төхөөрөмж зэрэг зүйлс багтдаг. Эдгээр аргууд нь тодорхой хэмжээгээр ажилладаг боловч ур чадвар, аюулгүй байдлын хувьд бэрхшээлтэй тулгардаг. Жишээлбэл, уламжлалт холбоос нь хангалттай чангалж, бэхлэхэд төвөгтэй үйл явц байж болох бөгөөд тэдгээр нь гулсах эсвэл ачааг гэмтээх магадлалыг бий болгож болзошгүй юм.

Хөшигний хажуугийн ачааны машины доторлогоотөвөөс хэтэрсэн түгжээний оосорЭнэ нь ачааны тогтворжуулалтын технологийн чухал дэвшлийг илэрхийлж байна. Байгаль орчны аюулаас болж элэгдэх хандлагатай гадна талын оосорноос ялгаатай нь дотор талын оосор нь ачааны машины бүтцийн хүрээнд бэхлэгдсэн байдаг. Энэ нь оосорыг гэмтлээс хамгаалахын зэрэгцээ гадна талыг илүү жигд болгож, аэродинамик чирэлтийг бууруулж, түлшний хэмнэлтийг оновчтой болгодог.

• Тодорхойлолт:

Загварын дугаар: WDOBS008-3

Ачааг хөшигний хаалтанд бэхлэхэд тохиромжтой, дээвэр дээр суурилуулж, TT түгжээний цагираг эсвэл хажуугийн шон дээр бэхлэнэ

• Хугарлын хүчний хамгийн бага хэмжээ (BFmin) 700daN (кг) - Бэхэлгээний хүчин чадал (LC) 350daN (кг)
• 1400daN (кг) хар полиэстр (эсвэл полипропилен) тор < 7% суналттай LC
• Гурван тулгуурт гулсуур тохируулагчаар уртын тохируулга
• Цайрын бүрсэн төвийн чангалагчийн түгжээгээр чангалсан
• Дээд талын түгжээний дэгээ нь төвийн шонгийн цагираг эсвэл замын роллертой холбогддог
• Суурь дээрх хосолсон дэгээ нь явах эд анги / хажуугийн рейв эсвэл TT түгжээний цагирагт бэхлэгддэг
• EN 12195-2:2001 стандартын дагуу шошготой үйлдвэрлэсэн

• Анхааруулга:

Өргөхдөө хэзээ ч хөшигний оосор бүү ашиглаарай.

Ачааны оосор болон хөшигний хажуугийн ачааны машинд заасан жингийн хязгаарыг чанд мөрдөнө үү. Хэт ачаалал нь оосор эвдэрч, ачааны машины бүтцэд гэмтэл учруулж болзошгүй.

Ачааг ачааны машины суурь дотор жигд байрлуулж, тээвэрлэлтийн явцад хөдлөхөөс сэргийлж сайтар бэхлэнэ үү. Туузыг ачааны дээгүүр зөв байрлуулж, найдвартай чангалсан эсэхийг шалгаарай.

• Хэрэглээ:

• Боловсруулалт ба сав баглаа боодол