കോമ്പി ഫ്ലാറ്റ് ഹുക്കും സ്നാപ്പ് ഹുക്കും ഉള്ള സെന്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പിന് മുകളിലുള്ള 50MM കർട്ടൻസൈഡ് ഇന്റേണൽ കാർഗോ ലോഡ്

• ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ലോജിസ്റ്റിക്‌സിന്റെയും ഗതാഗതത്തിന്റെയും മേഖലയിൽ, പുരോഗതിയുടെ നെടുംതൂണായി നവീകരണം നിലകൊള്ളുന്നു. ഒരു പ്രധാന പുരോഗതി, പ്രത്യേകിച്ച്, കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കിന്റെ ആന്തരികഓവർസെന്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ്. സാധാരണമായി തോന്നുമെങ്കിലും, ഈ മികച്ച ഉപകരണം നമ്മുടെ ചരക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യുന്ന രീതിയെ സൂക്ഷ്മമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, അതുവഴി അഭൂതപൂർവമായ കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷ, ഉപയോഗ എളുപ്പം എന്നിവ നൽകുന്നു.

പരമ്പരാഗത ബോക്സ്-ടൈപ്പ് ട്രക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കർക്കശമായ പാനലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇരുവശത്തും വഴങ്ങുന്ന കർട്ടൻ-സ്റ്റൈൽ ചെയ്ത ഒരു എൻക്ലോഷർ കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കുകളുടെ സവിശേഷതയാണ്. ഈ നൂതന കോൺഫിഗറേഷൻ ലാറ്ററൽ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് കാർഗോയിലേക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവേശനം സാധ്യമാക്കുന്നു, അതുവഴി ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ചരിത്രപരമായി, ട്രക്കുകൾക്കുള്ളിൽ ചരക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നത് പരമ്പരാഗത സാങ്കേതിക വിദ്യകളെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ബൈൻഡിംഗുകൾ, ലിങ്കേജുകൾ, ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഇനങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവ ഒരു പരിധി വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ പലപ്പോഴും പ്രാവീണ്യത്തിന്റെയും സുരക്ഷയുടെയും കാര്യത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, പരമ്പരാഗത ബൈൻഡിംഗുകൾ വേണ്ടത്ര മുറുക്കാനും സുരക്ഷിതമാക്കാനും ഒരു മടുപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയായിരിക്കാം, കൂടാതെ അവ ചരക്കിന് വഴുതി വീഴാനോ ദോഷം വരുത്താനോ ഉള്ള സാധ്യത അവതരിപ്പിച്ചേക്കാം.

കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കിന്റെ ഉൾവശംഓവർസെന്റർ ബക്കിൾ സ്ട്രാപ്പ്കാർഗോ സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഒരു സുപ്രധാന പുരോഗതിയെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് നശിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ബാഹ്യ സ്ട്രാപ്പുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അകത്തെ സ്ട്രാപ്പ് ട്രക്കിന്റെ ഘടനാപരമായ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇത് ബാൻഡിനെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം സുഗമമായ പുറംഭാഗം നൽകുന്നു, എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇന്ധനക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

• സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:

മോഡൽ നമ്പർ: WDOBS008-3

കർട്ടൻസൈഡറിൽ ലോഡുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നതിനും, മേൽക്കൂരയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും ടിടി ലാഷിംഗ് റിംഗുകളിലോ സൈഡ് റേവിലോ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും അനുയോജ്യം.

• ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് മിനിമം (BFmin) 700daN (kg)- ലാഷിംഗ് കപ്പാസിറ്റി (LC) 350daN (kg)
• 1400daN (kg) കറുത്ത പോളിസ്റ്റർ (അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ) വെബ്ബിംഗ് < 7% നീളം @ LC
• മൂന്ന് ബാർ സ്ലൈഡ് അഡ്ജസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നീളം ക്രമീകരിക്കൽ
• സിങ്ക് പൂശിയ ഓവർസെന്റർ ടെൻഷനർ ബക്കിൾ ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഷൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
• മുകളിലുള്ള സ്നാപ്പ് ഹുക്ക് മധ്യ പോൾ റിങ്ങുമായോ ട്രാക്ക് റോളറുമായോ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• അടിഭാഗത്തുള്ള കോമ്പി ഹുക്ക് ചേസിസുമായി / വശത്തെ റേവ് അല്ലെങ്കിൽ ടിടി ലാഷിംഗ് റിംഗുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
• EN 12195-2:2001 അനുസരിച്ച് ലേബൽ ചെയ്‌ത് നിർമ്മിച്ചത്

• മുന്നറിയിപ്പുകൾ:

ലിഫ്റ്റിന് ഒരിക്കലും കർട്ടൻ സ്ട്രാപ്പ് ഉപയോഗിക്കരുത്.

സ്ട്രാപ്പുകൾക്കും കർട്ടൻസൈഡ് ട്രക്കിനും വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഭാര പരിധികൾ കർശനമായി പാലിക്കുക. ഓവർലോഡ് ചെയ്യുന്നത് സ്ട്രാപ്പ് പൊട്ടുന്നതിനോ ട്രക്കിന്റെ ഘടനയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനോ ഇടയാക്കും.

ട്രക്ക് ബെഡിനുള്ളിൽ ചരക്ക് തുല്യമായി വയ്ക്കുക, ഗതാഗത സമയത്ത് മാറുന്നത് തടയാൻ അത് ദൃഢമായി ഉറപ്പിക്കുക. ചരക്കിന് മുകളിൽ സ്ട്രാപ്പുകൾ ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സുരക്ഷിതമായി മുറുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.

• അപേക്ഷ:

• പ്രോസസ്സ് & പാക്കിംഗ്