18*7+FC 18*7+IWS റൊട്ടേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ് സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പ്

• ഉൽപ്പന്ന വിവരണം

ഭ്രമണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കയറുകളും കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് (കുറഞ്ഞ ഭ്രമണം) കയറുകളും

ഭ്രമണ-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കയറുകൾ ടോർക്കുകളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്ന കയറുകളാണ് (മിക്കവാറും മൾട്ടിലെയർ കയറുകൾ).

ഉരുക്ക് കയറുകളുടെ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നതിന് രണ്ട് സൃഷ്ടിപരമായ വഴികളുണ്ട്:

ആദ്യ വഴി - കയറിന്റെ പാളികളുടെ കോൺട്രാ-ലേ കാരണം;

രണ്ടാമത്തെ വഴി - 4 ഇഴകൾ വരെ ഉള്ള ഒരു കയറിൽ സാധാരണ കിടക്കുന്നതിനാൽ

പുറം പാളിയിൽ കുറഞ്ഞത് 15 സ്ട്രാൻഡുകളെങ്കിലും ഉള്ള, കാമ്പിന് ചുറ്റും കുറഞ്ഞത് 3 ലെയറുകളായുള്ള മൾട്ടി-സ്ട്രാൻഡ് റോപ്പുകളെ ഭ്രമണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളവയായി കണക്കാക്കാം.

മാത്രമല്ല, കയറിന്റെ ആന്തരിക പാളികളുടെ ഇഴകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, പുറം ഇഴകൾക്ക് ലേയുടെ വിപരീത ദിശ ഉണ്ടായിരിക്കണം. അത്തരം കയറുകൾക്ക് വളരെ കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് ഉണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ശ്രേണിയിലുള്ള ലോഡുകളിൽ അത് ഇല്ല. ഒരു സ്വതന്ത്ര അറ്റത്ത്, ഒരു സ്വിവൽ ഉപയോഗിച്ചോ അല്ലാതെയോ അവ ഉപയോഗിക്കാം.

കുറഞ്ഞ ടോർക്ക് (കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ) കയറുകളിൽ പത്തിൽ കൂടുതൽ പുറം സ്ട്രോണ്ടുകളുള്ള കയറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കാമ്പിന് ചുറ്റും കുറഞ്ഞത് രണ്ട് പാളികളെങ്കിലും സ്ട്രോണ്ടുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആന്തരിക പാളികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വിപരീത ദിശയിൽ പുറം സ്ട്രോണ്ടുകൾ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയ്ക്ക് കാര്യമായ ടോർഷണൽ പ്രതിരോധമുണ്ട്. എന്നാൽ സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഒരു സ്വതന്ത്ര അറ്റത്തും ഒരു സ്വിവലിലും അവ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

നിർമ്മാണത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത കാരണം അത്തരം കയറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് പ്രത്യേക സമീപനം ആവശ്യമാണ്.

ഒരു സ്വിവലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്ലാസ് 18×7, 17×7, അല്ലെങ്കിൽ 24×7 വയർ റോപ്പ് ഉപയോഗിക്കരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ റോപ്പിന്റെ അറ്റങ്ങൾ ലോഡിന് കീഴിൽ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് കയറിന്റെ ബലം 30% മുതൽ 40% വരെ നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകും.

ചില ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരങ്ങൾ കവിയുമ്പോൾ ബ്ലോക്ക് ട്വിസ്റ്റിംഗ് (കേബിളിംഗ്) സംഭവിക്കും. ഇത് കറങ്ങാത്ത ഒരു കയറല്ല.

• സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:

മോഡൽ നമ്പർ: 18*7+FC 18*7+IWS

18×7 കയറുകൾ ഭ്രമണ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളവയാണ്, പക്ഷേ ഭ്രമണം ചെയ്യാത്തവയല്ല.

ഉപയോഗം: ലംബ ഷാഫ്റ്റുകൾ/ഓയിൽ ഡ്രില്ലിംഗ്/ഷിപ്പ് ലോഡിംഗ്

• മുന്നറിയിപ്പുകൾ:

1. വയർ കയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷാ ഘടകം പരിഗണിക്കണം, പൊട്ടിയില്ലെങ്കിലും കയറിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയും. ഒരു വസ്തു ലോഡുചെയ്യുന്നതിന്, സുരക്ഷാ ഘടകം 4:1 ൽ കുറയാത്തതായിരിക്കണം, മനുഷ്യനെ ലോഡുചെയ്യുന്നതിന്, അത് 10:1 ൽ കൂടുതലായിരിക്കണം.

2. വയർ കയർ ഇടുന്ന രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രധാനം, ശരിയായ രീതിക്ക് കയറിനുള്ളിലെ സമ്മർദ്ദം ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും.

3. ഒരിക്കലും വയർ റോപ്പ് ഓവർലോഡ് ഉപയോഗിക്കരുത്.

4. വയർ കയർ സ്ട്രാപ്പ് ചെയ്യുമ്പോഴോ ഉയർത്തുമ്പോഴോ മൂർച്ചയുള്ള മൂലയിൽ സ്പർശിക്കരുത്, ആവശ്യമെങ്കിൽ പ്രൊട്ടക്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കുക.

4. മുറിക്കുമ്പോൾ ഒന്നിലധികം ഇഴകളുള്ള വയർ കയർ ഉറപ്പിക്കണം, പുറം പാളി അയയുന്നത് തടയുക.

5. പുറം പാളിയിലെ ഉരച്ചിലുകൾ, നാശത്തിന്റെ അളവ് അല്ലെങ്കിൽ കമ്പികൾ പൊട്ടിയത് നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിൽ കൂടുതലാകുമ്പോൾ അത് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യണം.

• അപേക്ഷ:

• പ്രോസസ്സ് & പാക്കിംഗ്

വയർ റോഡ്—അച്ചാറിടലും ഉപരിതല ചികിത്സയും—വരയ്ക്കലും—പേറ്റന്റിങ്ങും—പ്ലേറ്റിങ്ങും—സ്ട്രാൻഡിങ്ങും&ക്ലോസിങ്ങും