Легура на челик G80 со 1 нога/2 нога/3 нога/4 нога за кревање En818-4
НаG80 синџирчее вид на ремен за кревање кој најчесто се користи за кревање тешки предмети. Изработен е од ланец од легиран челик од степен 80 кој е издржлив, цврст и способен да издржи тешки товари.
НаG80 синџирчеобично се состои од една или повеќе парчиња ланец со завршни фитинзи како што се куки, окови или прстени. Овие фитинзи овозможуваат лесно прицврстување на товарите што се креваат и на опремата за кревање, како што се кранови или дигалки.
Јачина и издржливост: Ланецот од легиран челик од степен 80 што се користи во овие ремени е дизајниран да издржи високи оптоварувања и да обезбеди одлична отпорност на абење.
Разновидност: Ланците G80 се достапни во различни конфигурации, како што се едноножни, двоножни или повеќеножни, во зависност од потребите за кревање. Тие можат да се користат за широк спектар на задачи за кревање.
Безбедност: Ланците G80 се дизајнирани имајќи ја предвид безбедноста. Тие се изградени и тестирани според индустриските стандарди за да се обезбеди нивната цврстина и сигурност. Дополнително, алките на ланецот обично се означени со соодветни информации за безбедност, вклучувајќи го ограничувањето на работното оптоварување (WLL) и деталите за производителот.
Флексибилност: Прилагодливоста на ремените за синџир овозможува лесно прилагодување на различни големини и форми на товар. Должината на синџирот може да се прилагоди за да се задоволат специфичните барања за кревање.
Број на модел: G80 Кревање синџир ремен
-
Предупредувања:
Никогаш не користете преоптоварување.
Кога користите ремен за синџир G80, важно е да се следат соодветните процедури за кревање и да се почитуваат безбедносните упатства. Редовната проверка и одржување на ременот е исто така клучна за да се обезбеди негово континуирано безбедно и сигурно работење.
1: ФОРМИРАЊЕ: Потребна е проверка на обликот на врската и V-засекот за време на целата постапка. Потребна е проверка на димензиите.
2: ЗАВАРУВАЊЕ: Заварот е направен со употреба на процеси на отпорен челен и е поставен во центарот на едната нога од спојката. Беше мазно завршен од сите страни. Спојките и заварите не треба да покажуваат пукнатини, засеци или слични грешки што се штетни за ланецот по заварувањето. Дијаметарот на материјалот на заварот никаде не треба да ги надминува барањата за димензии и не е помал од дијаметарот на материјалот на спојката. За мазно заварен ланец, перките предизвикани од заварувањето ќе бидат отстранети и заварот ќе биде мазно завршен од сите страни. Позиционирањето на заварот во центарот на правата цевка и толеранциите наметнати на испакнатините на заварот ќе ги обезбедат потребните празнини.
3: КАЛИРИРАЊЕ: Потребна е проверка на димензиите за секоја калибрација. Доказното оптоварување при калибрацијата треба да се евидентира за секоја серија.
4: ОБЕЛЕЖУВАЊЕ: Машина за калибрација на ланец. Серијата Tow е достапна за обележување/печатење со дијаметар на ланец од 5mm до 16mm. Стартување со еден клуч. Усвојување на PCC систем за контрола со функција за автоматско запирање кога ќе се појави грешка, разумен дизајн на калапот. Додадете функција за сопствена тежина за машината за да ја зголемите оперативната стабилност.
Пневматски систем за обележување кој може да обележува и на две врски истовремено.
5: ТЕРМИЧКА ОБРАБОТКА: Целиот ланец е термички обработен со средна фреквенција, стврднат на температура над точката AC3 и темпериран пред да биде подложен на силата за доказ за производството.
