Легура на челик G100 со 1 нога/2 нога/3 нога/4 нога за кревање En818-4
НаG100 синџирчее вид на опрема за кревање што најчесто се користи во тешката индустрија за кревање тешки товари. Перформансите се за 25% повисоки од G80. Познат е по својата висока цврстина, издржливост и способност да издржи сурови работни услови.
Ознаката „G100“ се однесува на степенот на легиран челик што се користи во конструкцијата на ланецот. Ланците G100 се произведуваат од легиран челик кој има висока затегнувачка цврстина и одлична отпорност на абење, замор и удар. Ова ги прави погодни за ракување со тешки товари и обезбедува долг век на траење.
Ланчевите ремени обично се склопуваат со различни компоненти, вклучувајќи синџирски алки, главни алки, куки и други фитинзи. Овие компоненти се безбедно поврзани за да формираат флексибилен и сигурен систем за кревање. Ланчевиот ремен G100 е специјално дизајниран за справување со тешки операции на кревање и може да се користи во различни конфигурации како што се едноножни, двојни, тројни или четириножни ремени.
Број на модел: G100 Кревање синџир ремен
-
Предупредувања:
Никогаш не користете преоптоварување.
Кога користите ремен за синџир G100, важно е да се следат соодветните процедури за кревање и да се почитуваат безбедносните упатства. Редовната проверка и одржување на ременот е исто така клучна за да се обезбеди негово континуирано безбедно и сигурно работење.
1: ФОРМИРАЊЕ: Потребна е проверка на обликот на врската и V-засекот за време на целата постапка. Потребна е проверка на димензиите.
2: ЗАВАРУВАЊЕ: Заварот е направен со употреба на процеси на отпорен челен и е поставен во центарот на едната нога од спојката. Беше мазно завршен од сите страни. Спојките и заварите не треба да покажуваат пукнатини, засеци или слични грешки што се штетни за ланецот по заварувањето. Дијаметарот на материјалот на заварот никаде не треба да ги надминува барањата за димензии и не е помал од дијаметарот на материјалот на спојката. За мазно заварен ланец, перките предизвикани од заварувањето ќе бидат отстранети и заварот ќе биде мазно завршен од сите страни. Позиционирањето на заварот во центарот на правата цевка и толеранциите наметнати на испакнатините на заварот ќе ги обезбедат потребните празнини.
3: КАЛИРИРАЊЕ: Потребна е проверка на димензиите за секоја калибрација. Доказното оптоварување при калибрацијата треба да се евидентира за секоја серија.
4: ОБЕЛЕЖУВАЊЕ: Машина за калибрација на ланец. Серијата Tow е достапна за обележување/печатење со дијаметар на ланец од 5mm до 16mm. Стартување со еден клуч. Усвојување на PCC систем за контрола со функција за автоматско запирање кога ќе се појави грешка, разумен дизајн на калапот. Додадете функција за сопствена тежина за машината за да ја зголемите оперативната стабилност.
Пневматски систем за обележување кој може да обележува и на две врски истовремено.
5: ТЕРМИЧКА ОБРАБОТКА: Целиот ланец е термички обработен со средна фреквенција, стврднат на температура над точката AC3 и темпериран пред да биде подложен на силата за доказ за производството.
