35 mm LC1500KG reketinis tvirtinimo diržas su kabliu AS/NZS 4380
„Load Restraint Systems“ didžiuojasi galėdama būti Australijos valdoma ir eksploatuojama įmonė, kuri yra pirmaujanti reketinių tvirtinimo diržų ir reketinių mazgų tiekėja Australijoje. Mūsų tvirtinimo diržai su reketinėmis jungtimis yra gaminami pagal mūsų specifikacijas ir atitinka AS/NZS 4380:2001 standarto reikalavimus.
AS/NZS 4380:2001 yra Australijos ir Naujosios Zelandijos reketinių diržų standartas, kurio principai atitinka tarptautinius krovinių tvirtinimo įrangos standartus. Tai palengvina sąveikumą ir leidžia įmonėms patekti į pasaulines rinkas, įrodant atitiktį pripažintiems saugos standartams.
Dirželis: patvarus 100 % poliesteris, pasižymintis dideliu stiprumu, mažu pailgėjimu, atsparus UV spinduliams.
Reketinė sagtis: Reketinė sagtis, kuri yra tvirtinimo sistemos kertinis akmuo, yra mechanizmas, kuris įtempia ir pritvirtina diržą.
Kabliukai: S formos ir „Swan“ formos (dvigubas J formos kabliukas su laikikliu) skirti Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkoms.
Be to, visi mūsų Australijos standartiniai reketiniai tvirtinimo diržai yra aprūpinti tvirta apsaugine įvore, o informacija apie darbo apkrovos ribą (tvirtinimo talpa, LC) turėtų būti aiškiai atspausdinta ant reketinių tvirtinimo diržų, kad operatoriai galėtų lengvai juos matyti.
Modelio numeris: WDRTD35 Idealiai tinka furgonams, pikapams, mažoms priekaboms ir pramoninėms reikmėms.
- Dviejų dalių sistema, sudaryta iš reketo su fiksuotu galu ir pagrindinio įtempimo (reguliuojamo) dirželio, abu užbaigiami kabliukais.
- Minimali trūkimo jėga (BFmin) 3000 daN (kg) - Tvirtinimo galia (LC) 1500 daN (kg)
- 4500 daN (kg) BFmin itin tvirta poliesterio juosta, pailgėjimas (tempimas) < 7 % esant LC
- Standartinė įtempimo jėga (STF) 150 daN (kg) – naudojant standartinę 50 daN (kg) rankos jėgą (SHF)
- 0,3 m fiksuotas galas (uodega), pritvirtintas plačia rankena
- Pagaminta ir paženklinta pagal AS/NZS 4380:2001 standartą
-
Įspėjimai:
1. Niekada nenaudokite diržo, jei diržas yra įpjautas, sumuštas, pažeistos siūlės arba nusidėvėjęs.
2. Niekada nenaudokite diržinio tvirtinimo elemento, jei gervės korpusas, reketo mazgas ar galiniai tvirtinimo elementai deformavosi dėl perkrovos, per didelio susidėvėjimo ar korozijos. Rekomenduojamas maksimalus leistinas diržinių tvirtinimo elementų susidėvėjimas yra 5 %.
3. Niekada nekaitinkite ir nebandykite termiškai apdoroti jokių su diržo tvirtinimu susijusių tvirtinimo detalių ar įrangos dalių.
4. Jei reketai neveikia tinkamai arba yra deformuoti, juos reikia pakeisti.
5. Nesukite ir nesuriškite diržo mazgų.
6. Jei diržas eina per aštrius ar šiurkščius kraštus ar kampus, naudokite apsaugines įvores, krovinio kampų apsaugas ar kitą pakavimo medžiagą.
7. Įsitikinkite, kad diržas yra tolygiai apkrautas.
8. Įtempus diržą, įsitikinkite, kad jėga neviršija diržo tvirtinimo galios.
9. Įsitikinkite, kad ant reketo veleno arba sunkvežimio gervės būgno diržas yra bent pusantro apsisukimo.
















