ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂົນສົ່ງສັງກະສີສີເຫຼືອງ G70

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຊັ້ນຮຽນ: 70

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ:1/4-3/4 ນິ້ວ

ວັດສະດຸ:20Mn2

ພື້ນຜິວ:ສັງກະສີສີເຫຼືອງ

ການຫຸ້ມຫໍ່:ລໍ້ພາດສະຕິກ/ກອງເຫຼັກ/ຖົງປໍ/ພາເລັດ

ມາດຕະຖານ:NACM1990/1996/ASTM80

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຊັ້ນ 70 ເປັນມາດຕະຖານໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜູກມັດ, ພ້ອມກັບການປະກອບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຜູກມັດລົດບັນທຸກຊັ້ນສູງ, ມັກຖືກນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັບຕົວຜູກມັດຕ່ອງໂສ້ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດສໍາລັບການຂົນສົ່ງ. ມັນສາມາດລະບຸໄດ້ງ່າຍໂດຍການເຄືອບສີທອງ ຫຼື ສີເຫຼືອງໂຄຣເມດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບທົ່ວອຸດສາຫະກໍາວ່າເປັນສີຂອງຊັ້ນ 70. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດບັນທຸກນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນຕົວຜູກມັດໃນລົດພ່ວງຮາບພຽງ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ສໍາລັບການລາກ, ການຕັດໄມ້, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນນໍ້າມັນ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງທີ່ດີກວ່າທີ່ທ່ານຕ້ອງການສຳລັບການຕິດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ສາຍໂສ້ມັດນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການປະດັບດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຊັ້ນ 70 ທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ NACM ແລະ ASTM.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ມີຕົວຢ່າງໃຫ້ (ເພື່ອກວດສອບຄຸນນະພາບ), ການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງ (ປະທັບໂລໂກ້), ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຖົງປໍ, ລໍ້ພາດສະຕິກ, ຖັງເຫຼັກ, ກ່ອງໄມ້), ເວລານຳສົ່ງສັ້ນ, ວິທີການຊຳລະເງິນຫຼາຍວິທີ (T/T, LC, Paypal, Alipay).

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

ໝາຍເລກຮຸ່ນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ G70

ຂໍ້ຄວນລະວັງ:

ຢ່າໃຊ້ເກີນຄວາມໄວ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ຂະບວນການ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່

1:ການຂຶ້ນຮູບ: ຕ້ອງກວດສອບຮູບຮ່າງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຮອຍ V ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນທັງໝົດ. ຕ້ອງກວດສອບຂະໜາດ.

2: ການເຊື່ອມ: ການເຊື່ອມໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຍຶດຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງຂາໜຶ່ງຂອງຕົວເຊື່ອມ. ມັນໄດ້ຖືກສຳເລັດຢ່າງລຽບງ່າຍທົ່ວທຸກດ້ານ. ຕົວເຊື່ອມ ແລະ ການເຊື່ອມຕ້ອງບໍ່ມີຮອຍແຕກ, ຮອຍຂາດ ຫຼື ຮອຍບົກຜ່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ຫຼັງຈາກເຊື່ອມແລ້ວ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວັດສະດຸຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຕ້ອງບໍ່ເກີນຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະໜາດ ແລະ ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວັດສະດຸຂອງຕົວເຊື່ອມ. ສຳລັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ເຊື່ອມລຽບ, ຄີບທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຈະຖືກເອົາອອກ ແລະ ການເຊື່ອມຈະຖືກສຳເລັດຢ່າງລຽບງ່າຍທົ່ວທຸກດ້ານ. ການວາງຕຳແໜ່ງຂອງຮອຍເຊື່ອມຢູ່ໃຈກາງຂອງກະບອກຊື່ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ກຳນົດໄວ້ຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມຈະໃຫ້ໄລຍະຫ່າງທີ່ຕ້ອງການ.

3: ການປັບຂະໜາດ: ຕ້ອງມີການກວດສອບຂະໜາດສຳລັບແຕ່ລະການປັບຂະໜາດ. ຕ້ອງມີການບັນທຶກພາລະຫຼັກຖານໃນການປັບຂະໜາດສຳລັບແຕ່ລະຊຸດ.

4: ເຄື່ອງໝາຍ: ເຄື່ອງປັບທຽບໂສ້. ຊຸດລາກມີໃຫ້ສຳລັບການໝາຍ/ປະທັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂສ້ 5 ມມ ຫາ 16 ມມ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມດຽວ. ຮັບຮອງເອົາລະບົບຄວບຄຸມ PCC ດ້ວຍຟັງຊັນຢຸດອັດຕະໂນມັດເມື່ອພົບຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ເພີ່ມຟັງຊັນນ້ຳໜັກຕົວເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານ.

ລະບົບເຄື່ອງໝາຍແບບນິວເມຕິກເຊິ່ງຍັງສາມາດໝາຍສອງລິ້ງໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ.
5: ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທັງໝົດໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຄວາມຖີ່ກາງ, ມັນໄດ້ຖືກແຂງຕົວຈາກອຸນຫະພູມສູງກວ່າຈຸດ AC3 ແລະ ປຸງແຕ່ງໃຫ້ແຂງກ່ອນທີ່ຈະຖືກນຳໄປໃຊ້ກັບແຮງພິສູດການຜະລິດ.