• ເຟສບຸກ
  • ອິນສະຕາແກຣມ
  • ຢູທູບ
  • ອາລີບາບາ
ຄົ້ນຫາ

ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ U2 U3 ທີ່ເຊື່ອມທາງທະເລ / ສະກູເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ມີແກນ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:


  • ວັດສະດຸ:ເຫຼັກ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ:12.5-162 ມມ
  • ພື້ນຜິວ:ທາສີດ້ວຍສັງກະສີ/ສີດຳ
  • ປະເພດ:ໝຸດ/ບໍ່ມີໝຸດ
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:CCS, BV, ABS, NK, KR ແລະອື່ນໆ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ໃນມະຫາສະໝຸດອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານຂອງໂລກ, ບ່ອນທີ່ເຮືອຂ້າມຜ່ານນ້ຳທີ່ປັ່ນປ່ວນ ແລະ ສະພາບການທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້, ສາຍສະມໍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ອົງປະກອບທີ່ຖ່ອມຕົວແຕ່ຂາດບໍ່ໄດ້ນີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການດຳເນີນງານທາງທະເລ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ, ລູກເຮືອ ແລະ ສິນຄ້າ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຄວ້າເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບສາຍສະມໍເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ ແລະ ສິ່ງມະຫັດສະຈັນທາງວິສະວະກຳທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງການອອກແບບ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງມັນ.

    ກະດູກສັນຫຼັງຂອງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງທະເລ:
    ໃນແກນກາງຂອງມັນ, ສາຍສະມໍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຮືອແລະພື້ນມະຫາສະໝຸດ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັກສາເຮືອໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່, ປ້ອງກັນແຮງລົມ, ຄື້ນ, ແລະກະແສນ້ຳ. ບໍ່ວ່າເຮືອຈະຈອດຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ຄຶກຄື້ນ ຫຼື ປະເຊີນກັບພາຍຸໃນທະເລ, ສາຍສະມໍເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພັນທະມິດທີ່ໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນການລອຍ ແລະ ຮັກສາຕຳແໜ່ງ.

    ວັດສະດຸ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ທັນສະໄໝລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍແບບກະດຸມເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມຕຶງຄຽດ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຮຸນແຮງ. ເຫຼັກກ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບມີເກຣດ R3, R4, ແລະ R5, ເຊິ່ງແຕ່ລະອັນມີຄວາມແຮງດຶງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

    ການອອກແບບຂໍ້ຕໍ່: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍຂໍ້ຕໍ່ແບບມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຍື່ນອອກມາຈາກແຕ່ລະຂໍ້ຕໍ່. ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງຕ່ອງໂສ້ ແລະ ປ້ອງກັນການຜິດຮູບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໜັກ. ຂໍ້ຕໍ່ເອງມັກຈະມີຮູບຮ່າງເປັນຮູບແປດ, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເປັນເອກະພາບຕາມຄວາມຍາວຂອງຕ່ອງໂສ້.

    ເທລະບົບຕ່ອງໂສ້ສະມໍແບບບໍ່ມີກະດຸມມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ເປັນເອກະພາບ, ບໍ່ມີສ່ວນຍື່ນອອກມາ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດການ ແລະ ການເກັບຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທັງເຮືອ ແລະ ຕົວໂສ້ອີກດ້ວຍ.

    ນອກເໜືອໄປຈາກການຍຶດສະມໍແລ້ວ, ສາຍໂສ້ຍຶດສະມໍຍັງພົບເຫັນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລຕ່າງໆ, ລວມທັງການສຳຫຼວດນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສນອກຝັ່ງ, ການກໍ່ສ້າງທາງທະເລ, ແລະ ການກູ້ໄພທາງທະເລ. ຄວາມທົນທານ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຈັດການຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ທ້າທາຍ.

     

    • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

    ໝາຍເລກຮຸ່ນ: WDAC

    ລາຍລະອຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍ ນ້ຳໜັກຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍ

    • ຂໍ້ຄວນລະວັງ:

    1. ຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຮັບປະກັນວ່າຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງຕ່ອງໂສ້ສະມໍເໝາະສົມກັບເຮືອ ແລະ ສະພາບການທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້.
    2. ຮັກສາປາຍທີ່ຫຼວມໃຫ້ແໜ້ນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ສະມໍຖືກມັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍຈາກການສະດຸດ ຫຼື ການພັນກັນ.
    3. ການບຳລຸງຮັກສາ: ກວດກາ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນຕ່ອງໂສ້ສະມໍເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.
    • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

    050202-N-8148A-019

    • ຂະບວນການ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່

    ຂະບວນການຕ່ອງໂສ້ສະມໍ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ