• ເຟສບຸກ
  • ອິນສະຕາແກຣມ
  • ຢູທູບ
  • ອາລີບາບາ
ຄົ້ນຫາ

ຝາປິດຢາງລົມລອຍນ້ຳທາງທະເລພ້ອມຕ່ອງໂສ້

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:


  • ວັດສະດຸ:ຢາງ
  • ຂະໜາດ:500*1000-3300*6500 ມມ
  • ຄວາມດັນເບື້ອງຕົ້ນ:0.05Mpa
  • ຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກ:±10%
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:CCS, BV, ABS, NK, KR ແລະອື່ນໆ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

     

    ໃນໂລກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງວິສະວະກຳທາງທະເລ ແລະ ການຈອດເຮືອ, ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບບັງໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນຈິງໄດ້. ໃນບັນດາບັງໄຟປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່, ບັງໄຟຢາງລົມໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນ. ໃຫ້ພວກເຮົາເຂົ້າໄປເບິ່ງໂລກທີ່ໜ້າສົນໃຈຂອງບັງໄຟຢາງລົມ, ສຳຫຼວດການກໍ່ສ້າງ, ຂໍ້ດີ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ.

     

    ການກໍ່ສ້າງ:

     

    ຝາປິດຢາງນິວເມຕິກປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຢາງດ້ານນອກ, ຊັ້ນສາຍຢາງສັງເຄາະ, ແລະຊັ້ນຢາງດ້ານໃນ. ຊັ້ນນອກຖືກອອກແບບໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ສະພາບອາກາດ, ແລະ ການເກົ່າແກ່, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ. ຊັ້ນໃນ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍຢາງສັງເຄາະ, ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແກ່ຝາປິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນດູດຊຶມແລະແຈກຢາຍພະລັງງານກະທົບໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

     

    ຫຼັກການເຮັດວຽກ:

     

    ບังโคลนເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການໃຊ້ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດເພື່ອດູດຊຶມ ແລະ ຮອງຮັບພະລັງງານຈົນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຈອດເຮືອ. ຫ້ອງອາກາດພາຍໃນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວປ້ອງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ບังโคลนບິດເບືອນ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານເມື່ອສຳຜັດກັບເຮືອ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຮັບປະກັນການພົວພັນທີ່ອ່ອນໂຍນ ແລະ ຄວບຄຸມລະຫວ່າງເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທັງສອງຢ່າງ.

     

    ຂໍ້ດີ:

     

    1. ການດູດຊຶມພະລັງງານສູງ: ຝາປິດຢາງລົມດີເລີດໃນການດູດຊຶມພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບຂະໜາດຂອງເຮືອ ແລະ ເງື່ອນໄຂການຈອດເຮືອຕ່າງໆ.
    2. ແຮງປະຕິກິລິຍາຕ່ຳ: ການອອກແບບຂອງບังໂຄນເຮືອເຮັດໃຫ້ມີແຮງປະຕິກິລິຍາຕ່ຳ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ທັງເຮືອ ແລະ ໂຄງສ້າງທ່າເຮືອ.
    3. ຄວາມຄ່ອງຕົວ: ຝາປິດຢາງນິວເມຕິກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການໂອນຍ້າຍຈາກເຮືອໜຶ່ງຫາອີກເຮືອໜຶ່ງ, ການຈອດເຮືອໜຶ່ງຫາອີກເຮືອໜຶ່ງ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບຝາປິດທີ່ລອຍໄດ້.
    4. ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ: ຝາປິດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກຳທາງທະເລ.

     

    ແອັບພລິເຄຊັນ:

     

    1. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນທ່າເຮືອ: ຝາປິດຢາງນິວເມຕິກມັກຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອສຳລັບຈອດເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ທັງເຮືອ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.
    2. ເວທີນອກຝັ່ງ: ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ນອກຝັ່ງ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຂຸດເຈາະນໍ້າມັນ ແລະ ເວທີລອຍນໍ້າ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການລະບົບບັງລົມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
    3. ການໂອນຍ້າຍຈາກເຮືອຫາເຮືອ: ຝາປິດກັນນ້ຳແບບນິວເມຕິກມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໂອນຍ້າຍຈາກເຮືອຫາເຮືອ, ຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນສິນຄ້າທີ່ປອດໄພ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍລະຫວ່າງເຮືອ.
    4. ໂຄງສ້າງລອຍນ້ຳ: ເນື່ອງຈາກການລອຍຕົວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້, ຝາປິດຢາງລົມຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງລອຍນ້ຳ ແລະ ເຮືອແພ.

     

     

    • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

    ໝາຍເລກຮູບແບບ: WDRF

    ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງກະບອງຢາງ

    ລາຍລະອຽດຂອງຢາງກັນກະແທກ 1

    • ຂໍ້ຄວນລະວັງ:

    ຢ່າໃຊ້ຄວາມດັນພາຍໃນເກີນທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດ ເພາະວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ບังໂຄນລົດແຕກໄດ້.

    • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

    ການໃຊ້ຢາງປ້ອງກັນຮອຍແຕກ

    • ຂະບວນການ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່

    ຂະບວນການກີດຂວາງຢາງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ