ອຸປະກອນເສີມທໍ່ລະບາຍນ້ຳພລາສຕິກ ABS ທາງທະເລຜ່ານ Hull ສຳລັບເຮືອຢອດ
ຕາມປະເພນີ, ທາງອອກຜ່ານໂຄງເຮືອ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳຜ່ານໂຄງເຮືອ, ແມ່ນເຮັດມາຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ທອງສຳລິດ ຫຼື ເຫຼັກສະແຕນເລດ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງທະເລ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນຍັງມີຂໍ້ເສຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຜະລິດທອງສຳລິດ ແລະ ເຫຼັກສະແຕນເລດຕ້ອງການພະລັງງານ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ການກຳຈັດຂອງພວກມັນໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານສາມາດປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດໂລຫະໃນລະບົບນິເວດທາງທະເລ.
ເຂົ້າສູ່ທໍ່ລະບາຍນ້ຳພາດສະຕິກຜ່ານໂຄງເຮືອ, ເຊິ່ງເປັນນະວັດຕະກຳໃໝ່ທີ່ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນດ້ານຄວາມຍືນຍົງ. ທໍ່ລະບາຍນ້ຳເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເຮັດຈາກພາດສະຕິກ ABS ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ໃນຂະນະທີ່ພາດສະຕິກອາດຈະບໍ່ມີຄວາມທົນທານຄືກັບໂລຫະ, ແຕ່ວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຜະລິດພາດສະຕິກທີ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ກັບສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລ.
ໜຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຜ່ານໂຄງເຮືອແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບໂລຫະ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳພາດສະຕິກບໍ່ເປັນສະໜິມ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆໜ້ອຍກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພາດສະຕິກສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຖືກສົ່ງໄປບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ຫຼື ມະຫາສະໝຸດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງຂອງຮູສຽບຜ່ານເຮືອທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແມ່ນນ້ຳໜັກເບົາກວ່າເມື່ອທຽບກັບໂລຫະ. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ສາມາດນຳໄປສູ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບເຈົ້າຂອງເຮືອຢອດ, ຍ້ອນວ່າເຮືອທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນການຂັບເຄື່ອນຜ່ານນ້ຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຮູສຽບທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກອາດຈະງ່າຍກວ່າ ແລະ ໃຊ້ແຮງງານໜ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕື່ມອີກ.
ໝາຍເລກຮຸ່ນ: ZB0620
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
- ໃຫ້ກວດກາທາງອອກຂອງເຮືອເປັນໄລຍະໆ ເພື່ອຫາຮ່ອງຮອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ການເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ. ການກວດພົບບັນຫາແຕ່ຫົວທີສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານີ້ໄດ້ໃນພາຍຫຼັງ.
- ເມື່ອຕິດຕັ້ງ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາທາງອອກຂອງເຮືອ, ໃຫ້ຫຼີກລ່ຽງການໃສ່ສະກູທີ່ແໜ້ນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດທຳລາຍພາດສະຕິກ ຫຼື ສ້າງຈຸດຕຶງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງອ່ອນແອລົງ.
- ຈົ່ງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການເປີດເຜີຍພາດສະຕິກຜ່ານຮູອອກຂອງເຮືອສານເຄມີ ຫຼື ຕົວລະລາຍທີ່ຮຸນແຮງ, ເພາະວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸອ່ອນແອລົງ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບໄດ້ຕາມການເວລາ.
- ເຖິງແມ່ນວ່າພາດສະຕິກຈະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແຕ່ອົງປະກອບໂລຫະອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງອອກຂອງໂຄງເຮືອອາດຈະກັດກ່ອນໄດ້. ໃຫ້ກວດກາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈຳເພື່ອຫາຮ່ອງຮອຍຂອງການກັດກ່ອນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໂດຍດ່ວນ.
