ຫົວເຂັມຂັດທີ່ເຄືອບດ້ວຍສັງກະສີ / ພລາສຕິກ ສຳລັບສາຍຮັດລົດບັນທຸກຂ້າງຜ້າມ່ານ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຂະໜາດ:1"/2"

ຄວາມແຮງຂອງການແຕກຫັກ:450-2000daN

ວັດສະດຸ:ເຫຼັກກາກບອນ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ສາຍຮັດຄໍດ້ານເທິງ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດ. ຄວາມກ້າວໜ້າໃດໆທີ່ຊຸກຍູ້ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ມີຄ່າ ແລະ ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການດຳລົງຊີວິດຂອງມະນຸດ. ໃນບັນດາອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງປອດໄພ, ມີຜູ້ປົກຄອງທີ່ມັກຖືກລະເລີຍຄື:ຫົວເຂັມຂັດຢູ່ກາງສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຜ້າມ່ານ.

ບົດບາດຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານ

ຍານພາຫະນະທີ່ມີຜ້າມ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຕ່າງໆໃນຂອບເຂດກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ. ແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກແບບຄລາສສິກ, ຍານພາຫະນະທີ່ມີຜ້າມ່ານມີດ້ານຂ້າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຜ້າມ່ານ, ເປີດໄດ້ທັນທີສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສະເໜີໃຫ້ມີການປັບຕົວ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າໄດ້ໄວໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ລົດຍົກ ຫຼື ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບຕົວນີ້ຍັງເປັນອຸປະສັກໃນດ້ານການປົກປ້ອງນ້ຳໜັກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ໃສ່ຫົວເຂັມຂັດ Overcenter

ຢູ່ໃນແກນກາງຂອງກົນໄກຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານຕັ້ງຢູ່ກາງ. ເຄື່ອງມືທີ່ຖ່ອມຕົວແຕ່ສະຫຼາດນີ້ມີໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກສາຜ້າມ່ານໃຫ້ແໜ້ນໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຫຼີກລ່ຽງການເຄື່ອນທີ່ຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼ.

ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ

ກະດຸມກາງເທິງເຮັດໜ້າທີ່ຕາມຫຼັກການທີ່ງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ມັນຈະສ້າງຄວາມຕຶງຄຽດພາຍໃນສາຍແອວຜ້າມ່ານ, ຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ຮັກສາພວກມັນໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ. ອຸປະກອນນີ້ໃຊ້ຫຼັກການຂອງການຍຶດເກາະກົນຈັກ, ບ່ອນທີ່ແຮງທີ່ກະທຳຕໍ່ກະດຸມຈະຖືກຄູນ, ຮັບປະກັນການຍຶດທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ສາຍຮັດແຄມ ຫຼື ສາຍຮັດແຟັກ, ສາຍຮັດດ້ານເທິງມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງຄື:

ຄວາມວ່ອງໄວ ແລະ ຜົນຜະລິດ: ພຽງແຕ່ດຶງດ້າມຈັບກໍສາມາດຕິດຜ້າມ່ານໄດ້ໄວພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ປະຫຍັດເວລາອັນລ້ຳຄ່າໃນຂະບວນການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ.
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງເປັນເອກະພາບ: ກະດຸມທີ່ຢູ່ເທິງຈຸດໃຈກາງຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຫ້ສະເໝີກັນຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງຜ້າມ່ານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສົມດຸນ ຫຼື ການເລື່ອນລົ້ມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.
ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ: ກົງກັນຂ້າມກັບກົນໄກການດຶງທີ່ສັບສົນ, ກະດຸມຢູ່ໃຈກາງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນທຳມະຊາດໃນການນຳໃຊ້, ເຊິ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີການສອນໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບການຈັດການ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.
ຄວາມທົນທານ: ຕົວຍຶດເກາະຢູ່ໃຈກາງ, ຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ທົນທານເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼື ໂພລີເມີທີ່ແຂງແຮງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນຂອງຄົນຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.
ຄວາມປອດໄພ: ຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດອາດຈະແມ່ນຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກເຂັມຂັດທີ່ຢູ່ໃຈກາງ. ພວກມັນມັດຜ້າມ່ານໄວ້ຢ່າງປອດໄພ, ຫຼີກລ່ຽງຊ່ອງຫວ່າງ ຫຼື ການກະພິບໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຕໍ່ທັງພະນັກງານ ແລະ ຜູ້ສັງເກດການ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນອກເໜືອຈາກການຂົນສົ່ງ

ໃນຂະນະທີ່ເຂັມຂັດດ້ານເທິງສາມາດໃຊ້ແທນກັນໄດ້ກັບລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານ, ແຕ່ໜ້າທີ່ຂອງມັນເກີນຂອບເຂດຂອງການຂົນສົ່ງ. ການນໍາໃຊ້ຂອງພວກມັນແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫຼາຍຂະແໜງການ, ລວມທັງກະສິກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະ ການຊຸມນຸມກາງແຈ້ງ, ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ຕ້ອງການການຕິດຜ້າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນ: ຜ້າໃບ ຫຼື ຜ້າຄຸມ.