• ເຟສບຸກ
  • ອິນສະຕາແກຣມ
  • ຢູທູບ
  • ອາລີບາບາ
ຄົ້ນຫາ

ສາຍຮັດຜ້າມ່ານພາຍນອກສຳລັບລົດພ່ວງຂ້າງມ່ານ ຢູ່ເທິງສາຍຮັດກາງ ພ້ອມຕະຂໍ Combi

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:


  • ໝາຍເລກຮຸ່ນ:WDOBS006
  • ຄວາມກວ້າງ:2 ນິ້ວ (50 ມມ)
  • ຄວາມຍາວ:0.7-1M
  • ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ:325daN
  • ຄວາມແຮງຂອງການແຕກຫັກ:750daN
  • ຫົວເຂັມຂັດຢູ່ກາງ:ສັງກະສີຂາວ
  • ສີ:ສີດຳ
  • ປະເພດເບັດ:ຕະຂໍຄອມບີ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ໃນໂລກຂອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິສະຕິກ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ທຸກໆດ້ານຂອງການຈັດການສິນຄ້າ, ຕັ້ງແຕ່ການໂຫຼດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງການເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ທັນເວລາ. ໃນບັນດາເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານໂດດເດັ່ນຍ້ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຈັບຄູ່ກັບສາຍຮັດພາຍນອກທີ່ມີ Combi Hook.

    ລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ບໍ່ເໝືອນກັບລົດບັນທຸກກ່ອງແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ລົດພ່ວງແບບຮາບພຽງ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຜ້າມ່ານມີດ້ານຂ້າງຄ້າຍຄືຜ້າມ່ານທີ່ສາມາດເປີດ ແລະ ປິດໄດ້ງ່າຍ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງອ່າວບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ໄວ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນລົງມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ.

    ອົງປະກອບຫຼັກອັນໜຶ່ງຂອງລົດບັນທຸກຜ້າມ່ານແມ່ນກົນໄກການຍຶດຜ້າມ່ານເອງ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສາຍຮັດຫົວພາຍນອກດ້ານເທິງກາງພ້ອມດ້ວຍຕະຂໍ Combi ເຂົ້າມາມີບົດບາດ, ເຊິ່ງເປັນວິທີການທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໃນການຍຶດຜ້າມ່ານໃຫ້ແໜ້ນໜາ.

    ສາຍຮັດຫົວເຂັມຂັດພາຍນອກຢູ່ກາງແມ່ນສາຍຮັດທີ່ທົນທານທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນສິນຄ້າ. ການອອກແບບຂອງມັນມີກົນໄກເຂັມຂັດທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍຶດຕິດທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິນຄ້າເຄື່ອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍນີ້ແຕກຕ່າງແມ່ນຕຳແໜ່ງພາຍນອກຂອງມັນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປັບ ແລະ ຮັດໄດ້ງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າຜ້າມ່ານຈະຖືກປິດ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມສຳລັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຕັກ.

    ຕະຂໍ Combi ເປັນອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ຊ່ວຍເສີມສ້າງການເຮັດວຽກຂອງສາຍຮັດຄໍພາຍນອກ. ການອອກແບບຂອງມັນລວມເອົາລັກສະນະຂອງຕະຂໍແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ຫວງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດກັບຈຸດຍຶດຕ່າງໆໃນລົດບັນທຸກຂ້າງຜ້າມ່ານໄດ້ງ່າຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການມັດຜ້າມ່ານເອງ ຫຼື ການມັດສາຍໃສ່ກັບກະບະລົດບັນທຸກ, ຕະຂໍ Combi ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ທົນທານຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

    • ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:

    ໝາຍເລກຮູບແບບ: WDOBS006

    ໃໝ່ ຫຼື ທົດແທນ,ການປະກອບເຂັມຂັດຜ້າມ່ານຂ້າງ, ຫົວເຂັມຂັດ ແລະ ສາຍຮັດຮ່ວມກັນ.

    ການປະກອບສາຍດ້ານລຸ່ມຂອງຜ້າມ່ານ

    • ແຮງຫັກຕໍ່າສຸດ (BF ນາທີ) 750daN (ກກ) - ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (LC) 325daN (ກກ)
    • ຜ້າ polyester (ຫຼື polypropylene) ສີດຳ 1400daN (kg) ການຍືດຕົວ < 7% @ LC
    • ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວດຶງກາງທີ່ຊຸບສັງກະສີພ້ອມດ້ວຍຄລິບປິດ
    • ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕະຂໍ combi ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດກັບຕົວຖັງ / side rave ໄດ້
    • ຜະລິດຕາມປ້າຍກຳກັບຕາມມາດຕະຖານ EN 12195-2:2001

    ລາຍລະອຽດສາຍຮັດຜ້າມ່ານ1 ລາຍລະອຽດສາຍຮັດລົດຂ້າງຜ້າມ່ານ ລາຍລະອຽດສາຍຮັດຄໍ overcenter

    • ຂໍ້ຄວນລະວັງ:

    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍຮັດຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັດແໜ້ນຢ່າງແໜ້ນໜາ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສົ້ນທັງສອງຂ້າງຂອງສາຍຖືກມັດຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ການວ່າງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

    • ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

    202003061529042967634

    • ຂະບວນການ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່

    ຂະບວນການໃສ່ສາຍຮັດຄໍຢູ່ໃຈກາງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ