ສາຍເຊືອກເຫຼັກກ້າອ່ອນສີດຳທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດພ້ອມສາຍເຄເບີ້ນເຮືອບິນພາຍໃນ
ສາຍເຊືອກກົມເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຍົກແລະຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ພວກມັນຖືກນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຫຼາຍຂະແໜງການ, ລວມທັງການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຜະລິດ, ເພື່ອຍົກຂອງໜັກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ບົດຄວາມນີ້ຈະພິຈາລະນາເຖິງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງສາຍເຊືອກວົງກົມs, ສຳຫຼວດການກໍ່ສ້າງ, ປະເພດ, ການນຳໃຊ້, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຂອງພວກມັນ.
ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການອອກແບບ
ສາຍລວດຮູບວົງມົນປະກອບດ້ວຍສາຍລວດທີ່ເຮັດຈາກສາຍເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກບິດເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນເສັ້ນໄຍ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຖືກພັນເປັນກ້ຽວວຽນຮອບແກນ. ແກນສາມາດເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍ, ສາຍລວດ, ຫຼື ແກນສາຍລວດເອກະລາດ (IWRC), ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງສາຍເຊືອກຮອບວົງປະກອບມີ:
- ແກນ:ແກນໃຫ້ການຮອງຮັບຫຼັກ ແລະ ສາມາດເຮັດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ, ແຕ່ລະອັນໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແກນເສັ້ນໄຍໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ແກນ IWRC ໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບີບອັດສູງກວ່າ.
- ສາຍ:ເສັ້ນລວດຫຼາຍເສັ້ນຖືກບິດອ້ອມແກນເພື່ອສ້າງເປັນເຊືອກເຫຼັກ. ຈຳນວນເສັ້ນລວດ ແລະ ວິທີທີ່ພວກມັນຖືກບິດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍເຊືອກ.
- ປົກ:ຝາປິດດ້ານນອກຂອງສາຍເຊືອກຊ່ວຍປົກປ້ອງສາຍເຊືອກດ້ານໃນຈາກການຂັດຖູ ແລະ ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ມັນສາມາດເຮັດຈາກວັດສະດຸຕ່າງໆ, ລວມທັງເສັ້ນໃຍສັງເຄາະ ແລະ ເຫຼັກ, ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້.
ໝາຍເລກຮຸ່ນ: WDWRRS
- ນ້ຳໜັກລວມ: 1000-3000 ກິໂລກຣາມ
- ສີ: ດຳ
- ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ: 5:1
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
ກວດກາສາຍແອວຢ່າງລະອຽດວ່າມີອາການສວມໃສ່ ແລະ ຂາດຫຼືບໍ່, ລວມທັງຮອຍຕັດ, ຮອຍຂູດ, ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ຳໜັກທີ່ໃຊ້ກັບກະບະນັ້ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດທີ່ກຳນົດໄວ້.
ຢ່າມັດປົມໃສ່ສາຍสะพายເພາະສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງມັນອ່ອນແອລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.


















