ສາຍຮັດລໍ້ LC1500KG ຂະໜາດ 35 ມມ ພ້ອມຕະຂໍ Swan AS/NZS 4380
ບໍລິສັດ Load Restraint Systems ເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍພາກພູມໃຈໃນປະເທດອົດສະຕາລີ ແລະ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍຮັດລັອກ ແລະ ຊຸດສາຍຮັດລັອກຊັ້ນນຳໃນປະເທດອົດສະຕາລີ. ສາຍຮັດລັອກຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕາມສະເປັກຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບ AS/NZS 4380:2001 ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
AS/NZS 4380:2001 ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງສາຍຮັດສຳລັບອົດສະຕຣາລີ ແລະ ນິວຊີແລນ, ຫຼັກການຂອງມັນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບອຸປະກອນຄວບຄຸມການໂຫຼດ. ສິ່ງນີ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດໂລກໄດ້ໂດຍການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.
ສາຍ: ຜະລິດຈາກຜ້າ polyester 100% ທົນທານ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ການຍືດຕົວຕໍ່າ, ທົນທານຕໍ່ UV.
ຫົວເຂັມຂັດນິລະໄພ: ເປັນກົນໄກທີ່ຮັດ ແລະ ຮັດສາຍໃຫ້ແໜ້ນ ແລະ ແໜ້ນ.
ຕະຂໍ: ຕະຂໍຮູບຕົວ S ແລະ ຕະຂໍຮູບຫງส์ (ຕະຂໍຮູບຕົວ J ຄູ່ພ້ອມຕົວຮັກສາ) ແມ່ນຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ ແລະ ນິວຊີແລນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍຮັດລັອກມາດຕະຖານອົດສະຕຣາລີທັງໝົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຊຸດປ້ອງກັນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຂໍ້ມູນຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກເຮັດວຽກ (ຄວາມສາມາດໃນການມັດ, LC) ຄວນໄດ້ຮັບການພິມລົງເທິງສາຍຮັດລັອກຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເຫັນໄດ້ງ່າຍ.
ໝາຍເລກຮຸ່ນ: WDRTD35 ເໝາະສຳລັບລົດຕູ້, ລົດກະບະ, ລົດພ່ວງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ.
- ລະບົບ 2 ສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍກະແຈລັອກທີ່ມີປາຍຄົງທີ່ ບວກກັບສາຍຮັດຫຼັກ (ປັບໄດ້), ທັງສອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຂໍຫງส์
- ແຮງຫັກຕໍ່າສຸດ (BF ນາທີ) 3000daN (ກກ) - ຄວາມສາມາດໃນການດຶງ (LC) 1500daN (ກກ)
- ຜ້າໂພລີເອສເຕີ້ 4500daN (kg) BFmin ທົນທານ, ການຍືດຕົວ (ຄວາມຍືດ) < 7% @ LC
- ແຮງດຶງມາດຕະຖານ (STF) 150 daN (kg) – ໂດຍໃຊ້ແຮງມືມາດຕະຖານ (SHF) 50 daN (kg)
- ປາຍຄົງທີ່ 0.3 ແມັດ (ຫາງ), ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຈັບກວ້າງ
- ຜະລິດ ແລະ ຕິດສະຫຼາກຕາມມາດຕະຖານ AS/NZS 4380:2001
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
1. ຢ່າໃຊ້ສາຍມັດຖ້າສາຍມີຮອຍຕັດ, ຮອຍຟົກຊ้ำ, ຮອຍຕໍ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຮອຍສວມໃສ່ທີ່ຂັດ.
2. ຢ່າໃຊ້ສາຍຮັດຖ້າຕົວເຄື່ອງຂອງເຄື່ອງກວ້າວ, ຊຸດລໍ້ ຫຼື ອຸປະກອນປາຍມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຜິດຮູບຍ້ອນການໂຫຼດເກີນ ຫຼື ການສວມໃສ່ ຫຼື ການກັດກ່ອນຫຼາຍເກີນໄປ. ການສວມໃສ່ສູງສຸດທີ່ແນະນຳໃນອຸປະກອນສາຍຮັດແມ່ນ 5%.
3. ຢ່າໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ພະຍາຍາມໃຊ້ຄວາມຮ້ອນກັບຮາດແວ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍຮັດ.
4. ຖ້າມີການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີການຜິດຮູບຂອງລໍ້, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃໝ່.
5. ຫ້າມບິດ ຫຼື ມັດສາຍ.
6. ໃຊ້ເສື້ອປ້ອງກັນ, ຜ້າປ້ອງກັນມຸມບັນທຸກ ຫຼື ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ອື່ນໆ ຖ້າຜ້າພັນຜ່ານຂອບ ຫຼື ມຸມແຫຼມ ຫຼື ຫຍາບ.
7. ຮັບປະກັນວ່າສາຍບືຖືກໂຫຼດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ.
8. ເມື່ອສາຍຮັດຖືກດຶງໃຫ້ຕຶງແລ້ວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງບໍ່ໃຫ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການດຶງຂອງສາຍຮັດ.
9. ຮັບປະກັນວ່າມີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຮອບເຄິ່ງຂອງຜ້າພັນຢູ່ເທິງແກນລໍ້ ຫຼື ກອງກ໊ອກລົດບັນທຸກ.
10. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ຜ້າປູພື້ນກັນການເລື່ອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການເລື່ອນຂອງນ້ຳໜັກໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ
