ສາຍຮັດລວດຂະໜາດ 25 ມມ 800 ກິໂລກຣາມ ພ້ອມຕະຂໍຮູບຕົວ J ສອງອັນ
ສາຍຮັດ, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າສາຍແອວຍຶດສິນຄ້າ, ມີຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບທີ່ມີຂະໜາດ, ສີ, ຫົວເຂັມຂັດ, ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່, ລົດພ່ວງ, ລົດຕູ້, ລົດບັນທຸກ, ລົດຜ້າມ່ານ, ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີ. ຫຼັກການຕົ້ນຕໍກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງສາຍຮັດຜ່ານກົນໄກຮັດ ແລະ ກົນໄກຈັບ, ຄ່ອຍໆມ້ວນມັນໃສ່ກະແຈເຄິ່ງວົງເດືອນຂອງເຄື່ອງດຶງດ້ວຍມືເພື່ອມັດສິນຄ້າໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ. ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ, ທາງລົດໄຟ, ທາງທະເລ, ແລະ ທາງອາກາດ. ຜະລິດຈາກໂພລີເອສເຕີ 100% ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ການຍືດຕົວໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ UV. ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າໃນອຸນຫະພູມຕັ້ງແຕ່ -40℃ ຫາ +100℃.
ສາຍຮັດ Welldone ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ EN12195-2, AS/NZS 4380, ແລະ WSTDA-T-1. ສາຍຮັດທຸກອັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມດຶງກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ຂໍ້ດີປະກອບມີ: ມີຕົວຢ່າງໃຫ້ສຳລັບການປະເມີນຄຸນນະພາບ, ການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງເຊັ່ນ: ການພິມໂລໂກ້ ແລະ ອຸປະກອນພິເສດ, ທາງເລືອກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຫໍ່ດ້ວຍຫົດ, ຊອງບັນຈຸພລາສເຕີ, ຖົງໂພລີ ແລະ ກ່ອງ, ເວລານຳສົ່ງສັ້ນ, ແລະ ວິທີການຈ່າຍເງິນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: T/T, LC, Paypal, ແລະ Alipay.
ໝາຍເລກຮຸ່ນ: WDRS010-1
ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງນ້ຳໜັກເບົາ, ການຮັບປະກັນນ້ຳໜັກເບົາເທິງລົດພ່ວງ, ແຣັກຫຼັງຄາລົດ, ແລະ ລົດຕູ້ຂະໜາດນ້ອຍ.
- ລະບົບ 2 ສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍກະແຈລັອກທີ່ມີປາຍຄົງທີ່ ບວກກັບສາຍຮັດຫຼັກ (ປັບໄດ້), ທັງສອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຕະຂໍຮູບຕົວ J ຄູ່
- ແຮງຫັກຕໍ່າສຸດ (BF ນາທີ) 800daN (ກກ) - ຄວາມສາມາດໃນການດຶງ (LC) 400daN (ກກ)
- 1200daN (kg) BFmin ຜ້າໂພລີເອສເຕີທີ່ທົນທານ, ການຍືດຕົວ (ຄວາມຍືດ) < 7% @ LC
- ແຮງດຶງມາດຕະຖານ (STF) 40 daN (kg) – ໂດຍໃຊ້ແຮງມືມາດຕະຖານ (SHF) 50 daN (kg)
- ປາຍຄົງທີ່ 0.3 ແມັດ (ຫາງ), ຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະແຈລັອກແບບກົດດັນ
- ຜະລິດ ແລະ ຕິດສະຫຼາກຕາມມາດຕະຖານ EN 12195-2:2001
ອຸປະກອນດຶງ Ratchet ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
ຜະລິດຕາມຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງຕາມການຮ້ອງຂໍ.
ສາຍຜ້າມີໃຫ້ເລືອກຫຼາຍສີ, ກະລຸນາສອບຖາມລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
-
ຂໍ້ຄວນລະວັງ:
ຢ່າໃຊ້ສາຍຮັດເພື່ອຍົກ.
ຫຼີກລ່ຽງການໂຫຼດເກີນ.
ປ້ອງກັນການບິດເບືອນຂອງສາຍແອວ.
ຮັບປະກັນວ່າສາຍບືຖືກປົກປ້ອງຈາກຂອບແຫຼມ ຫຼື ຂອບທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ.
ກວດກາສາຍຮັດເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາຍມັດ ຫຼື ສາຍຮັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເໝາະສົມ, ຫຼື ປ່ຽນມັນທັນທີ.

















