50 мм парда тарабындагы ички жүктөрдү борбордук байлоочу боонун үстүнөн Rave илгичи жана бекиткич илгичи менен жүктөөгө болот

• Продукциянын сүрөттөлүшү

Кадимки жүк ташуучу унаалардан айырмаланып, парда капталындагы жүк ташуучу унаалардын эки тарабында бекем дубалдардын ордуна ийкемдүү парда сымал корпус бар. Бул дизайн жүккө капталдардан оңой жетүүгө мүмкүндүк берет, жүктөө жана түшүрүү процессин жөнөкөйлөтөт.

Тарыхый жактан алганда, жүк ташуучу унаалардын ичинде жүктөрдү бекитүү көбүнчө боо, чынжыр жана тарткыч таяк сыяктуу салттуу ыкмаларга таянган. Бул ыкмалар кандайдыр бир деңгээлде натыйжалуу болгону менен, көп учурда натыйжалуулук жана коопсуздук жагынан кыйынчылыктарды жаратат. Мисалы, салттуу боолорду туура бекемдөө жана бекитүү көп убакытты талап кылат жана алар тайгаланып кетүү же жүктүн бузулушу коркунучун жаратышы мүмкүн.

Пардалуу жүк ташуучу унаанын ички жасалгасыборбордон ашып кеткен тарткыч боожүктөрдү бекитүү технологиясындагы олуттуу секирикти билдирет. Айлана-чөйрөнүн факторлорунан улам эскирүүгө жана айрылууга дуушар болгон тышкы боолордон айырмаланып, ички боо жүк ташуучу унаанын конструкциясынын алкагында жайгашкан. Бул боону бузулуудан коргоп гана тим болбостон, сырткы беттин жылмакай болушун камсыз кылып, аэродинамикалык каршылыкты азайтып, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатат.

Өзөгүндө, ичкиборбордон ашып кеткен тарткыч боожөнөкөй, бирок абдан натыйжалуу принцип боюнча иштейт. Боо жүк ташуучу унаанын рамасындагы бир катар жетектөөчүлөр жана шкивдер аркылуу өткөрүлөт, бул аны зарылчылыкка жараша оңой узартууга же артка тартууга мүмкүндүк берет. Борбордон ашып түшүүчү тарткыч механизми коопсуз бекитүүнү камсыз кылат, ташуу учурунда боонун тайгаланып кетишине же бошоп кетишине жол бербейт. Бул дизайн жүктүн коопсуздугун гана жогорулатпастан, айдоочулар үчүн жүктөө жана түшүрүү процессин да жөнөкөйлөтөт.

• Техникалык мүнөздөмө:

Моделдин номери: WDOBS008-4

Жүктөрдү парда сымал тирөөчкө бекитүү үчүн идеалдуу, чатырга орнотулган жана каптал рейвге бекитилген

Пардалуу унаанын ички жүк көтөргүч боосу

• Минималдуу сынуу күчү (BFmin) 700daN (кг) - Байлоо кубаттуулугу (LC) 350daN (кг)
• 1400daN (кг) кара полиэстер (же полипропилен) кездеме < 7% узаруу @ LC
• Үч тилкелүү слайд жөндөгүч менен узундукту жөндөө
• Цинк менен капталган борбордон тышкары тартылуучу кыскыч менен тартылган
• Үстүңкү бөлүгүндөгү илгич борбордук мамы шакегине же жол ролигине туташат
• Негизги жабык рейв илгичи шассиге / каптал рейвге бекитилет
• EN 12195-2:2001 стандартына ылайык өндүрүлгөн

• Эскертүүлөр:

Көтөрүү үчүн эч качан борбордон ашып түшүүчү боону колдонбоңуз.

Жүк ташуучу унаанын боолору жана пардалуу жүк ташуучу унаа үчүн белгиленген салмак чектөөлөрүн так сактаңыз. Ашыкча жүктөө боонун иштебей калышына же жүк ташуучу унаанын конструкциясынын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

• Колдонмо:

• Иштетүү жана таңгактоо