Kembera Girêdana Ratchet a Otomobîlê ya Tîpa 2 ″ a Amerîkî bi Çengê Snapkirina Düz WLL 3333LBS
Veguhestina otomobîlan rastbûn, ewlehî û pêbaweriyê dixwaze. Çi hûn bedewiyek kevin bibin pêşangehekê an jî ajokarê xwe yê rojane bar bikin, ewlekirina wesayîtê bi rêkûpêk pir girîng e. Di vê lêgerînê de, amûra sade lê neçar, kembera raçetê ya lastîkan, wekî lehengek derdikeve holê. Werin em li girîngî û jêhatîbûna wê di misogerkirina veguhastina otomobîlan a xweş û ewle de kûr bibin.
Anatomiya Kemberên Ratchet ên Lastîkan
Kemberên raçetê yên lastîkan, ku wekî torên tekeran an jî kapotên lastîkan jî têne zanîn, amûrên taybetî ne ku ji bo ewlekirina wesayîtan di dema veguhastinê de hatine çêkirin. Çêkirina wan bi gelemperî tevnên polîester ên bihêz, çengelên domdar, û mekanîzmayek raçetê ji bo tengkirinê vedihewîne. Ev pêkhate bi hev re dixebitin da ku rêbazek bihêz û verastkirî ji bo bêlivkirina lastîkên wesayîtê peyda bikin.
Misogerkirina Serlêdana Rast
Serweriya bikaranîna kemberên raçetê yên lastîkan bi têgihîştina bikaranîna wan a rast dest pê dike. Divê her kember li ser lastîkekê were danîn û bi awayekî zexm li dora çerxê were dorpêçkirin. Çengelên li ser dawiyan dûv re bi xalên lengerkirinê yên li ser wesayîta veguhastinê an treylerê ve girêdayî ne. Piştrastkirina ku kember ji zivirandin an tevliheviyê bêpar in ji bo bandora wan girîng e.
Tengkirin ji bo Ewlekariyê
Mekanîzmaya ratçetê cihê ku efsûna kemberên ratçetê yên lastîkan bi rastî dibiriqe ye. Bi tengkirina gav bi gav a kemberê, bikarhêner dikarin mîqdara rast a tengbûnê ya ku ji bo ewlekirina wesayîtê li cîhê xwe hewce dike bicîh bînin. Ev tengbûn ne tenê rê li ber guheztina di dema veguhastinê de digire, lê di heman demê de hêzê bi rengek wekhev li seranserê lastîkê belav dike, û xetera zirarê kêm dike.
Tedbîrên Ewlehiyê
Her çiqas kemberên raçetê yên lastîkan ji bo veguhastina wesayîtan amûrên pir baş bin jî, divê tedbîrên ewlehiyê neyên paşguhkirin. Kontrolkirina birêkûpêk a kemberan ji bo nîşanên xisar an zirara wan pir girîng e. Wekî din, pabendbûna bi sînorên giraniyê û misogerkirina belavkirina rast a kemberan dikare pêşî li zêdebarkirin û nehevsengiyê bigire, û xetera qezayan kêm bike.
Pirrengî û Adaptebûn
Yek ji avantajên sereke yên kemberên raçetê yên lastîkan piralîbûna wan e. Ew dikarin cûrbecûr mezinahî û celebên wesayîtan li xwe bigirin, ji bo veguhestina her tiştî, ji otomobîlên piçûk bigire heya kamyonên giran, guncan in. Guherbariya wan dihêle ku bêyî ku mezinahîyên lastîkan li ber çavan werin girtin, li cîhekî xweş bicîh bibin, û ji bo veguhezkaran aramiya hişê peyda dike.
Baştirîn Pratîkên ji bo Serweriyê
Ji bo ku meriv di karanîna kemberên ratchetê yên lastîkan de pispor bibe, pêdivî bi pratîk û pabendbûna bi baştirîn rêbazan heye. Nasîna xwe bi teknîkên rast ên tengkirinê, kontrolkirina birêkûpêk a alavan, û veberhênana li kemberên bi kalîte bilind hemî gavên ber bi serdestiyê ve ne. Wekî din, agahdarbûna li ser rêzikname û standardên têkildar pabendbûn û ewlehiyê misoger dike.
Hejmara Modelê: WDRS002-7
- Sîstema 2-Parçeyî, ji raçetekê bi dawiya sabît û kembera tansiyona sereke (ya verastkirî) pêk tê, her du jî bi çengelê kilîpê yê deşt bi dawî dibin.
- Sînorê Barkirina Xebatê: 3333lbs
- Hêza Şikestina Meclîsê: 10000lbs
- Hêza Şikestina Tevnê: 12000lbs
- Hêza Tengkirinê ya Standard (STF) 350daN (kg) – bi karanîna Hêza Destê ya Standard (SHF) ya 50daN (kg)
- Dawîya sabît a 1' (dûvik), bi Ratcheteke Destê Dirêj û Fireh ve hatiye sazkirin
- Li gorî WSTDA-T-1 hatiye çêkirin û nîşankirin
-
Hişyarî:
Tu carî ji bo rakirinê kembera girêdanê bikar neynin.
Dema ku tevn tê tansiyonkirin, piştrast bin ku hêz ji kapasîteya girêdanê zêdetir nebe.
Ji bo kêmkirina xişandin û şemitîna barê di dema veguhastinê de, doşeka dijî-şemitandinê tê pêşniyar kirin.
