ខ្សែរឹត Ratchet Tie Down ទំហំ 35MM LC1500KG ជាមួយទំពក់ Swan Hook AS/NZS 4380

• ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ក្រុមហ៊ុន Load Restraint Systems មានមោទនភាពដែលជាម្ចាស់ និងដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនអូស្ត្រាលី ហើយជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ខ្សែរឹត និងគ្រឿងផ្គុំខ្សែរឹតឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ខ្សែរឹតរបស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់យើង និងអនុលោមតាម AS/NZS 4380:2001 តាមតម្រូវការ។

AS/NZS 4380:2001 គឺជាស្តង់ដារនៃខ្សែរឹតសម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ ដែលគោលការណ៍របស់វាស្របនឹងស្តង់ដារអន្តរជាតិសម្រាប់ឧបករណ៍រឹតបន្ទុក។ នេះជួយសម្រួលដល់ការធ្វើអន្តរប្រតិបត្តិការ និងអនុញ្ញាតឱ្យអាជីវកម្មចូលទៅកាន់ទីផ្សារសកលដោយបង្ហាញពីការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដែលទទួលស្គាល់។

ក្រណាត់៖ ប៉ូលីអេស្ទ័រ 100% ប្រើប្រាស់បានយូរ មានកម្លាំងខ្លាំង លាតសន្ធឹងទាប ធន់នឹងកាំរស្មីយូវី។

ប៊ូល​រឹត​ខ្សែ​រឹត៖ ដើរតួ​ជា​សសរស្តម្ភ​នៃ​ប្រព័ន្ធ​ចង​ខ្សែ ប៊ូល​រឹត​នេះ​គឺជា​យន្តការ​មួយ​ដែល​រឹត​និង​ធានា​ខ្សែ​ឲ្យ​នៅ​នឹង​កន្លែង។

ទំពក់៖ ទំពក់រាងអក្សរ S និងទំពក់រាងស្វាន (ទំពក់រាងអក្សរ J ពីរជាមួយឧបករណ៍រក្សា) មានឯកទេសសម្រាប់ទីផ្សារអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់។

លើសពីនេះ ខ្សែចងរ៉ាកែតស្តង់ដារអូស្ត្រាលីរបស់យើងទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្រោមការពារដ៏រឹងមាំ ហើយព័ត៌មានអំពីដែនកំណត់បន្ទុកការងារ (សមត្ថភាពចង, LC) គួរតែត្រូវបានបោះពុម្ពយ៉ាងច្បាស់នៅលើខ្សែក្រវ៉ាត់រ៉ាកែត ហើយអាចមើលឃើញយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រតិបត្តិករ។

• លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

លេខម៉ូដែល៖ WDRTD35 ល្អសម្រាប់រថយន្តវ៉ាន់ រថយន្តភីកអាប់ រ៉ឺម៉កតូចៗ និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។

• ប្រព័ន្ធ 2 ផ្នែក ដែលរួមមាន ratchet ជាមួយចុងថេរ បូករួមទាំងខ្សែរឹតសំខាន់ (អាចលៃតម្រូវបាន) ដែលទាំងពីរបញ្ចប់ដោយទំពក់ swan
• កម្លាំងបំបែកអប្បបរមា (BFmin) 3000daN (kg) - សមត្ថភាពចង (LC) 1500daN (kg)
• 4500daN (គីឡូក្រាម) BFmin សរសៃប៉ូលីអេស្ទ័រធន់ធ្ងន់ ការលាតសន្ធឹង (លាតសន្ធឹង) < 7% @ LC
• កម្លាំង​តានតឹង​ស្តង់ដារ (STF) 150daN (គីឡូក្រាម) – ដោយ​ប្រើ​កម្លាំង​ដៃ​ស្តង់ដារ (SHF) 50daN (គីឡូក្រាម)
• ចុងថេរប្រវែង ០.៣ ម៉ែត្រ (កន្ទុយ) បំពាក់ដោយប្រដាប់បង្វិលដៃធំទូលាយ
• ផលិត និងដាក់ស្លាកសញ្ញាស្របតាម AS/NZS 4380:2001

• ការប្រុងប្រយ័ត្ន៖

១. កុំប្រើខ្សែចងប្រសិនបើខ្សែចងមានស្នាមកាត់ ស្នាមជាំ ការខូចខាតដល់ថ្នេរ ឬការពាក់ដោយសារសារធាតុសំណឹក។

2. កុំប្រើខ្សែចងខ្សែប្រសិនបើតួម៉ាស៊ីនវីស គ្រឿងដំឡើងរ៉ាកែត ឬគ្រឿងបន្ថែមចុងមានសញ្ញានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយសារតែការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការពាក់ ឬការច្រេះខ្លាំងពេក។ ការពាក់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានដែលបានណែនាំលើគ្រឿងបន្ថែមខ្សែចងគឺ 5%។

៣. កុំ​កំដៅ ឬ​ព្យាយាម​ព្យាបាល​ដោយ​កំដៅ​លើ​គ្រឿង​បន្លាស់ ឬ​គ្រឿង​បន្ថែម​ណា​មួយ​ដែល​ជាប់​ទាក់ទង​នឹង​ខ្សែ​ចង​ឡើយ។

៤. ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយចំពោះប្រដាប់បង្វិល ពួកវាគួរតែត្រូវបានជំនួស។

៥. កុំ​បង្វិល ឬ​ចង​ខ្សែ​ចង​ឲ្យ​ជាប់។

៦. ប្រើដៃអាវការពារ សម្ភារៈការពារជ្រុងផ្ទុក ឬសម្ភារៈវេចខ្ចប់ផ្សេងទៀត ប្រសិនបើខ្សែរនោះឆ្លងកាត់គែមមុតស្រួច ឬរដុប។

៧. ត្រូវប្រាកដថាខ្សែពួរត្រូវបានផ្ទុកស្មើៗគ្នា។

៨. នៅពេលដែលខ្សែចងត្រូវបានរឹតបន្តឹង សូមធានាថាកម្លាំងមិនលើសពីសមត្ថភាពចងរបស់ខ្សែចងនោះទេ។

៩. ត្រូវប្រាកដថាមានខ្សែរុំយ៉ាងហោចណាស់មួយជុំកន្លះនៅលើអ័ក្សរង្វិល ឬស្គររបស់វីនឡានដឹកទំនិញ។

១០. កម្រាលការពារការរអិលត្រូវបានណែនាំដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត និងការរអិលនៃបន្ទុកអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

• ការដាក់ពាក្យ៖

• ដំណើរការ និងការវេចខ្ចប់