საერთო ინფორმაცია Ratchet Tie Down Strap-ის შესახებ

შფ:

სტანდარტული ხელის ძალა: 500N ხელის მოქმედების ძალა (ეტიკეტზე მითითებულია 50daN).

STF:

სტანდარტული დაჭიმვის ძალა: ნარჩენი ძალა საჭრელი ბალთის სახელურის გათავისუფლების შემდეგ.

წაგრძელება:

მოცემული დატვირთვის დროს გაჭიმვის გაზომვა, რომელიც გამოიხატება თავდაპირველი დატვირთვის გარეშე სიგრძის პროცენტულად. დაჭიმვის ქვეშ მყოფი ყველა მასალა გაიჭიმება და სხვადასხვა მასალას ერთი და იგივე დაჭიმვის დატვირთვის დროს განსხვავებული გაჭიმვის სიჩქარე აქვს.

საჭრელი თასმისთვის, წაგრძელება 4%-დან 7%-მდეა.

ტემპერატურა:

პოლიპროპილენის ან პოლიესტერის ქსოვილით შემაკავშირებელი თასმის გამოყენება არ შეიძლება 90℃-ზე მაღალ ან -40℃-ზე დაბალ ტემპერატურაზე.

შეკეთება:

დაუშვებელია ქსოვილის, ჭანჭიკიანი ბალთის, კაუჭის ან ნაკერების/კერვის ნიმუშების შეკეთება.

სტანდარტული:

EN 12195-2, AS/NZS 4380 და WSTDA-T-1 არის სტანდარტები, რომლებიც არეგულირებს ტვირთის დასამაგრებლად გამოყენებული საკინძების თასმებისა და შემაკავშირებელი კონსტრუქციების სპეციფიკაციებს, ტესტირებას და გამოყენებას. მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ მსგავსება დანიშნულებით, მათ აქვთ განსხვავებები გეოგრაფიული წარმოშობის, სპეციფიკური მოთხოვნებისა და ტესტირების მეთოდების მიხედვით.

1. EN 12195-2

• რეგიონი: ევროპა (ევროპული სტანდარტი).
• სათაურისაგზაო სატრანსპორტო საშუალებებზე დატვირთვის შემაკავებელი შეკრებები - უსაფრთხოება, ნაწილი 2: ხელოვნური ბოჭკოებისგან დამზადებული ქსელური შეკვრა.
• ფარგლები:გამოყენებაყურადღება გამახვილებულია ევროპული სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსპორტირების მოთხოვნებზე, მათ შორის დაჭიმვის მოწყობილობებზე, დამაგრების შესაძლებლობებზე (LC) და ევროპული საგზაო უსაფრთხოების რეგულაციებთან შესაბამისობაზე.
  • ფარავს სინთეტიკური ბოჭკოებისგან დამზადებულ სამაგრი სისტემებს.
  • განსაზღვრავს მინიმალურ მოთხოვნებს ზომების, მასალების, შესრულებისა და ტესტირების შესახებ.
  • მოიცავს დამაგრების ძალების დეტალურ გამოთვლებს.
  • ხაზს უსვამს უსაფრთხოების ფაქტორებს, წაგრძელების ლიმიტებს და გატეხვის სიმტკიცეს.
• გატეხვის სიმტკიცე: დატვირთვის ტევადობა: = 2:1

2. AS/NZS 4380

• რეგიონი: ავსტრალია და ახალი ზელანდია.
• სათაური: ტვირთის შემაკავებელი სისტემები – ბადისებრი დატვირთვის შემაკავებელი შეკრებები.
• ფარგლები:გამოყენებაშექმნილია ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიის შიდა და ექსპორტის სატრანსპორტო ინდუსტრიებისთვის, რაც უზრუნველყოფს დატვირთვის უსაფრთხო შეკავების პრაქტიკას.
  • განსაზღვრავს ტვირთის შეკავებისთვის გამოყენებული დამაგრების თასმების სპეციფიკაციებს.
  • მოიცავს მასალის თვისებებს, ზომებს, შესრულების მოთხოვნებს და ეტიკეტირების სტანდარტებს.
  • ყურადღებას ამახვილებს გამძლეობაზე მკაცრ გარემო პირობებში, როგორიცაა ულტრაიისფერი გამოსხივებისადმი მდგრადობა და მაღალი ტემპერატურა, რაც განსაკუთრებით აქტუალურია ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიისთვის.
  • საჭიროა დატვირთვის დამსხვრევად განსაზღვრული უსაფრთხოების კოეფიციენტი, დამცავი საფარი ბადისებრ ქსოვილზე.
• გატეხვის სიმტკიცე: დატვირთვის ტევადობა::= 2:1

3. WSTDA-T-1

• რეგიონი: ამერიკის შეერთებული შტატები (გამოქვეყნებულია Web Sling & Tie Down Association-ის მიერ).
• სათაურისინთეტიკური ქსელის შესაკრავების რეკომენდებული სტანდარტული სპეციფიკაცია.
• ფარგლები:გამოყენებაძირითადად გამოიყენება ჩრდილოეთ ამერიკაში, ფოკუსირებულია სატრანსპორტო ინდუსტრიებსა და ფედერალურ სატრანსპორტო რეგულაციებზე.
  • იძლევა მითითებებს სინთეტიკური ქსელის შემაკავშირებელი თასმების დიზაინის, ტესტირებისა და გამოყენების შესახებ.
  • ყურადღება გამახვილებულია მასალის სიმტკიცეზე, წაგრძელების ლიმიტებზე და გარემო ფაქტორებისადმი მდგრადობაზე (მაგ., ულტრაიისფერი გამოსხივების დეგრადაცია და ქიმიური ზემოქმედება).
  • საჭიროა სათანადო ეტიკეტირება სამუშაო დატვირთვის ლიმიტებით (WLL) და საიდენტიფიკაციო დეტალებით.
  • სამუშაო დატვირთვის ლიმიტისთვის უსაფრთხოების კოეფიციენტი, როგორც წესი, 3:1-ია.
• დარტყმის ძალა: დატვირთვის ტევადობა = 3:1