50 მმ ფარდისპირა შიდა ტვირთის ცენტრალური ბალთის ზემოთ დასამაგრებელი თასმა კომბინირებული ბრტყელი კაუჭით და საკეტიანი კაუჭით

• პროდუქტის აღწერა

ლოჯისტიკისა და ტრანსპორტის სფეროში ინოვაცია წინსვლის საყრდენად დგას. ერთ-ერთი გამორჩეული მიღწევა, კერძოდ, ფარდისებრი სატვირთო მანქანის შიდა სისტემის დანერგვაა.ცენტრიდან გადაჭიმული ბალთის სამაჯურიმიუხედავად მისი ერთი შეხედვით ჩვეულებრივი გარეგნობისა, ეს ბრწყინვალე მოწყობილობა დახვეწილად ცვლის ტვირთის უზრუნველყოფისა და ტრანსპორტირების წესს, რაც უზრუნველყოფს ეფექტურობის, უსაფრთხოებისა და გამოყენების უპრეცედენტო დონეს.

ჩვეულებრივი ყუთის ტიპის სატვირთოებისგან განსხვავებით, ფარდისებრი სატვირთოები ხისტი პანელებისგან განსხვავებით, ორივე მხარეს მოქნილი ფარდის სტილის კორპუსით ხასიათდება. ეს ინოვაციური კონფიგურაცია ხელს უწყობს ტვირთზე მოსახერხებელ წვდომას გვერდითი ასპექტებიდან, რითაც ზრდის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის პროცედურების ეფექტურობას.

ისტორიულად, სატვირთო მანქანებში ტვირთის დამაგრება მნიშვნელოვნად იყო დამოკიდებული ტრადიციულ ტექნიკაზე, რომელიც მოიცავდა ისეთ ელემენტებს, როგორიცაა შეკვრები, შემაერთებელი და დამჭიმავი მოწყობილობები. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი გარკვეულწილად ფუნქციონირებენ, ეს ტექნიკა ხშირად აწყდება სირთულეებს როგორც ოსტატობის, ასევე უსაფრთხოების თვალსაზრისით. მაგალითად, ტრადიციული შეკვრების სათანადოდ გამკაცრებისა და დამაგრების პროცესი შეიძლება იყოს დამღლელი და შესაძლოა გამოიწვიოს ტვირთის სრიალი ან დაზიანება.

ფარდისებრი სატვირთო მანქანის ინტერიერიცენტრიდან გადაჭიმული ბალთის სამაჯურიტვირთის სტაბილიზაციის ტექნოლოგიაში მნიშვნელოვან წინსვლას აღნიშნავს. გარე თასმებისგან განსხვავებით, რომლებიც გარემო ფაქტორების ზემოქმედების შედეგად ცვეთისკენ მიდრეკილია, შიდა თასმა სატვირთო მანქანის სტრუქტურულ ჩარჩოშია ჩასმული. ეს იცავს თასმას დაზიანებისგან და ამავდროულად უზრუნველყოფს უფრო გლუვ ექსტერიერს, ამცირებს აეროდინამიკურ წინაღობას და ოპტიმიზაციას უკეთებს საწვავის ეკონომიას.

• სპეციფიკაცია:

მოდელის ნომერი: WDOBS008-3

იდეალურია ტვირთის დასამაგრებლად ფარდაგზე, სახურავზე დამონტაჟებულ და TT-ს სამაგრ რგოლებზე ან გვერდითა ლიანდაგზე დამაგრებისთვის.

• მინიმალური დამუხრუჭების ძალა (BFmin) 700daN (კგ) - დამაგრების უნარი (LC) 350daN (კგ)
• 1400daN (კგ) შავი პოლიესტერის (ან პოლიპროპილენის) ქსოვილი < 7% წაგრძელება @ LC
• სიგრძის რეგულირება სამი ზოლიანი მოცურების რეგულატორით
• დაჭიმულია თუთიით მოპირკეთებული ცენტრალური დამჭიმავი ბალთით
• ზედა ნაწილში არსებული საკეტი კაუჭი უერთდება ცენტრალურ ბოძზე ან ლიანდაგის ლილვაკს
• ძირში არსებული კომბინირებული კაუჭი მაგრდება შასზე / გვერდითა ლიანდაგზე ან TT-ს სამაგრ რგოლზე.
• დამზადებულია EN 12195-2:2001 სტანდარტის შესაბამისად

• სიფრთხილის ზომები:

არასოდეს გამოიყენოთ ფარდის თასმა ამწევად.

მკაცრად დაიცავით თასმებისა და ფარდისებრი სატვირთოსთვის დადგენილი წონის ლიმიტი. გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს თასმის დაზიანება ან სატვირთო მანქანის კონსტრუქციის დაზიანება.

ტვირთი თანაბრად მოათავსეთ სატვირთო მანქანის ძარაზე და მყარად დაამაგრეთ, რათა ტრანსპორტირების დროს არ გადაადგილდეს. დარწმუნდით, რომ თასმები სწორად არის განთავსებული ტვირთზე და მჭიდროდ არის დამაგრებული.

• განაცხადი:

• პროცესი და შეფუთვა