• ფეისბუქი
  • ინსტაგრამი
  • YouTube
  • ალიბაბა
ძიება

50 მმ ფარდისპირა შიდა ტვირთის ცენტრალური ბალთის ზემოთ დასამაგრებელი თასმა კომბინირებული ბრტყელი კაუჭით და როლიკით

მოკლე აღწერა:


  • მოდელის ნომერი:WDOBS008-2
  • სიგანე:2 ინჩი (50 მმ)
  • სიგრძე:4.5 მილიონი
  • დატვირთვის ტევადობა:350 დან
  • გატეხვის სიმტკიცე:700 დან
  • ცენტრიდან გადასული ბალთა:თეთრი თუთია
  • ფერი:შავი
  • კაუჭის ტიპი:როლიკერი+კომბი კაუჭი
  • პროდუქტის დეტალები

    პროდუქტის ტეგები

    • პროდუქტის აღწერა

    ფარდისებრი სატვირთო მანქანები რევოლუციას ახდენენ ტვირთის გადაზიდვაში მათი ინოვაციური დიზაინით, რომელიც მყარი კედლების ნაცვლად მოქნილ ფარდებს მოიცავს. ეს სისტემა ტვირთის გვერდიდან შეუდარებელ ხელმისაწვდომობას უზრუნველყოფს, რაც ამარტივებს ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციებს.

    ტრადიციულად, სატვირთო მანქანებში ტვირთის დამაგრება ეფუძნებოდა ისეთ მოუქნელ მეთოდებს, როგორიცაა თასმები, ჯაჭვები და დაჭიმვის ღეროები, რაც ეფექტურობისა და უსაფრთხოების პრობლემებს ქმნიდა. თუმცა, ფარდისებრი სატვირთო მანქანები რევოლუციურ გადაწყვეტას გვთავაზობენ: შიდა...ცენტრიდან გადაჭიმული ბალთის სამაჯურისისტემა. ჩვეულებრივი გარე თასმებისგან განსხვავებით, რომლებიც ცვეთისა და დაზიანებისკენ მიდრეკილია, ეს შიდა თასმები ინტეგრირებულია სატვირთო მანქანის ჩარჩოში. ეს არა მხოლოდ იცავს მათ დაზიანებისგან, არამედ არბილებს სატვირთო მანქანის ექსტერიერს, ამცირებს წინაღობას და ზრდის საწვავის ეფექტურობას.

    მარტივი, მაგრამ ძალიან ეფექტური პრინციპით მომუშავე შიდა, ცენტრალური ბალთის თასმა მარტივად მოძრაობს სატვირთო მანქანის ჩარჩოში გიდებისა და ბორბლების მეშვეობით. მისი ცენტრალური ბალთის მექანიზმი უზრუნველყოფს საიმედო საკეტს, რაც ხელს უშლის სრიალს ან მოდუნებას ტრანსპორტირების დროს. ეს ინოვაციური დიზაინი არა მხოლოდ აუმჯობესებს ტვირთის უსაფრთხოებას, არამედ ამარტივებს მძღოლებისთვის ამოცანებს, რაც დატვირთვას და გადმოტვირთვას მარტივს ხდის.

    • სპეციფიკაცია:

    მოდელის ნომერი: WDOBS008-2

    იდეალურია ტვირთის დასამაგრებლად ფარდაგამტარში, სახურავზე დამონტაჟებულ და გვერდითა ლიანდაგზე დამაგრებულ მდგომარეობაში.

    ფარდისპირა ავტომობილის შიდა დატვირთვის შემაკავებელი თასმა

    • მინიმალური დამუხრუჭების ძალა (BFmin) 700daN (კგ) - დამაგრების უნარი (LC) 350daN (კგ)
    • 1400daN (კგ) შავი პოლიესტერის (ან პოლიპროპილენის) ქსოვილი < 7% წაგრძელება @ LC
    • სიგრძის რეგულირება სამი ზოლიანი მოცურების რეგულატორით
    • დაჭიმულია თუთიით მოპირკეთებული ცენტრალური დამჭიმავი ბალთით
    • ზედა ნაწილში არსებული საკეტი კაუჭი უერთდება ცენტრალურ ბოძზე ან ლიანდაგის ლილვაკს
    • ძირში არსებული კომბინირებული კაუჭი მაგრდება შასზე / გვერდითა ლიანდაგზე ან TT-ს სამაგრ რგოლზე.
    • დამზადებულია EN 12195-2:2001 სტანდარტის შესაბამისად

     ფარდის გვერდითა თასმის სპეციფიკაცია 1 ფარდისპირა ავტომობილის ღვედის სპეციფიკაცია ცენტრიდან გადაჭიმული ბალთის სამაგრის სპეციფიკაცია

    • სიფრთხილის ზომები:

    არასოდეს გამოიყენოთ ფარდის თასმა ასაწევად.

    არასოდეს გამოიყენოთ ზედმეტი დატვირთვა.

    როლიკერი სწორ პოზიციაზე შეინახეთ

    დაადასტურეთ, რომ ბალთა და კაუჭი სტაბილურ სამაგრ წერტილზეა მიმაგრებული.

    რეგულარულად შეამოწმეთ ცენტრიდან გადასული ბალთის თასმა, რათა დარწმუნდეთ, რომ ქსოვილი და აქსესუარები კარგ მდგომარეობაშია, ან დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი.

    • განაცხადი:

    202003061529042967634

    • პროცესი და შეფუთვა

    ცენტრის გადაფარვის ბალთის თასმის პროცესი


  • წინა:
  • შემდეგი:

  • დაწერეთ თქვენი შეტყობინება აქ და გამოგვიგზავნეთ