Rantai sambungan cendhak DIN766 Galvanis / Baja tahan karat sing dilas
Rantai sambungan cendhak sing dilas DIN 766 wis dikalibrasi lan diuji rantai sambungan baja bunder kelas 3 lan digawe saka baja karbon kualitas dhuwur kaya sing ditemtokake ing DIN 17115, jinis miturut kawicaksanan pabrikan: kualitas minimal: USt 35-2. Rantai DIN 766 cocok kanggo tujuan umum, kayata aplikasi teknik, industri, lan kelautan bebarengan karo komponen baja entheng. Kabeh Rantai DIN 766 Welldone dipanasake lan memenuhi syarat sing ditemtokake ing DIN 685 Bagian 2. Dimensi rantai DIN 766 ana ing toleransi sing diwenehake ing tabel ing ngisor iki.
Pamriksaan rantai DIN 766 kudu kalebu uji tarik, uji bukti, lan uji lentur. Standar uji ing ndhuwur ditemtokake kaya ing tabel 2 ing ngisor iki, miturut DIN 685 Bagian 3.
Tandha identifikasi saben unit rantai DIN 766 bakal dilengkapi tag segitiga putih kanthi cap uji pabrikan kaya sing ditemtokake ing DIN 685 Bagian 4, uga ukuran rantai ing mm.
Kauntungan: Sampel kasedhiya (Kanggo mriksa kualitas), Desain khusus (cap logo), Kemasan sing beda (kantong goni, roda plastik, drum besi, kotak kayu), Wektu tunggu sing cendhak, Cara pembayaran sing akeh (T/T, LC, Paypal, Alipay).
Nomer Model: DIN766
-
Pènget:
Rantai ora kena digunakake ing sling rantai.
Aja tau nggunakake kakehan muatan.
1:PEMBENTUKAN: Pamriksan wujud pranala lan takik V dibutuhake sajrone prosedur lengkap. Pamriksan dimensi dibutuhake.
2: PENGELASAN: Lasan digawe nggunakake proses butt resistensi lan diselehake ing tengah salah siji sikil pranala. Wis dirampungake kanthi lancar ing sakubenge. Pranala lan lasan ora kena nuduhake retakan, takik, utawa kesalahan sing padha sing mbebayani kanggo rantai sawise dilas. Diameter bahan ing lasan ora ngluwihi dimensi sing dibutuhake lan ora kurang saka diameter bahan pranala. Kanggo rantai sing dilas kanthi alus, sirip sing disebabake dening lasan bakal dicopot lan lasan bakal dirampungake kanthi lancar ing sakubenge. Posisi lasan ing tengah laras lurus lan toleransi sing ditrapake ing tonjolan ing lasan bakal nyedhiyakake jarak sing dibutuhake.
3: KALIRATASI: Pamriksaan dimensi dibutuhake kanggo saben kalibrasi. Beban bukti ing kalibrasi kudu dicathet kanggo saben batch.
4:MARKING: Mesin Kalibrasi Rantai. Seri derek kasedhiya kanggo menehi tandha/stamping diameter rantai 5mm nganti 16mm. Mung siji tombol kanggo miwiti. Ngadopsi sistem kontrol PCC kanthi fungsi mandheg otomatis nalika nemoni kesalahan, Desain cetakan sing cukup. Tambah fungsi bobot dhewe kanggo mesin kanggo nambah stabilitas operasional.
Sistem tandha pneumatik sing uga bisa nandhani rong pranala bebarengan.
5: PERAWATAN PANAS: Kabeh rantai wis dipanasi nganggo frekuensi menengah, dikuatake saka suhu ing ndhuwur titik AC3 lan ditemper sadurunge diwenehi gaya tahan manufaktur. Kondisi tempering paling ora efektif kaya suhu 400°C sing dijaga sajrone 1 jam. Nalika diusulake kanggo verifikasi, rantai sampel wis diuji sawise dipanasi maneh lan dijaga sajrone 1 jam ing suhu 400°C banjur didinginkan nganti suhu kamar. (AS 2321:2014 mbutuhake rantai kasebut ditemper ing suhu paling ora 200°C kanggo V200 lan 380°C kanggo V400).
